Club Italia

Не могу больше мучаться на 75 с ее тягами на кулисе.
Очень хочу жесткую кулису от Джульетты, т.е. нужна сама тяга (идущая вдоль кардана) и жесткая палка на КПП. Принял бы в дар или обменял бы на что-нибудь от 75 или купил бы сие богатсво.

Спрошу седня у Толига, может у Сереги Ромео есть.

Придется еще вскрывать коробку и менять шток переключения - на Джульетте он со шлицами

На 75 тоже))) это не проблема, при наличие сварочника, и вообще там снимается родная фигня и вмсето нее ставится рычажок.
Вот его и хочу очень!!!

на 75 нет шлицев - там гладкий шток с дырочкой для шпонки

Ну и нормально это уже не проблема, пару точек сваркой, а потом и шпонку можно загнать.

Пиши в личку, тяга,лапка на каробку и валик каробки есть.
Механизм от 75, однозначно лучше,хотя и геммороидален.

Поясняй, чем лучше. До сих пор не могу понять...

SerJant писал(а):Поясняй, чем лучше. До сих пор не могу понять...

Более чёткое включение передач. Просто,это можно почувствовать на новом механизме ,а не на разболтанном.
И то , что весь этот механизм находится намного дальше от задней муфты и при её разрыве,она не била по нему,как на Джульетте,где лапка в 1 см от муфты.И соответственно не страдал кожух сцепления.

Меняю механизм от Джу на механизм от 75!

Бизон писал(а):

SerJant писал(а):Поясняй, чем лучше. До сих пор не могу понять...

Более чёткое включение передач. Просто,это можно почувствовать на новом механизме ,а не на разболтанном.
И то , что весь этот механизм находится намного дальше от задней муфты и при её разрыве,она не била по нему,как на Джульетте,где лапка в 1 см от муфты.И соответственно не страдал кожух сцепления.

А можно ли приделать механизм от 75 на Джу? Трансмиссия будет от 75, а машина - Джу. И можно ли отремонтировать этот механизм, чтобы почувствовать весь его кайф?

Montekki писал(а):

Бизон писал(а):

SerJant писал(а):Поясняй, чем лучше. До сих пор не могу понять...

Более чёткое включение передач. Просто,это можно почувствовать на новом механизме ,а не на разболтанном.
И то , что весь этот механизм находится намного дальше от задней муфты и при её разрыве,она не била по нему,как на Джульетте,где лапка в 1 см от муфты.И соответственно не страдал кожух сцепления.

А можно ли приделать механизм от 75 на Джу? Трансмиссия будет от 75, а машина - Джу. И можно ли отремонтировать этот механизм, чтобы почувствовать весь его кайф?

Актуально!!!!

Можно,на последнем варианте Джу так и сделано. На более старые, будет неудобно из-за не съёмной перемычке кузова под средней муфтой.

Набор необходимый для переборки привода КПП на 75



Перечень з/ч
14604070 ШТИФТ
14601270 ШТИФТ
60533076 РАСПОРНАЯ ДЕТАЛЬ
60533082 ПРОКЛАДКА х 2
60523122 ПРОКЛАДКА х 2
60501642 РАСПОРНАЯ ДЕТАЛЬ
14452980 УПЛОТНЕНИЕ х 2
60523105 КОЛЬЦО х 2
60533068 ТЯГА
60523113 ПЫЛЬНИК
60523091 ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
60523094 ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
60523111 ВТУЛКА
60523119 ПЫЛЬНИК ТЯГИ КПП
60533070 ГНЕЗДО

бюджет - около 130 евро

Сам собираюсь перебрать т.к. не доволен люфтами кулисы и дребезжанием в опоре рычага КПП

Да, небюджетно, но придется покупать. Я так понимаю, что с трехлитровой трансмиссией вариант кулисы от Джу не прокатит однозначно.