Club Italia

**Giulietta116** » Вс ноя 18, 2007 2:43 pm

Да уж,ты прав...повезло,но чтож поделать...родину не вибирают

**Vollos-Alferno** » Вс ноя 18, 2007 2:54 pm

Giulietta116

А кованые поршня на сколько дороже?

Да не более, чем на пару тысяч деревянных. Стоит над етим падумать.
Mitrij

Повезло римлянам с климатом

, вод бы нам так сфизззло........... :evil:

**RYB** » Пн ноя 19, 2007 5:48 pm

Я подбирал вкладыши под конкретный коленвал. Вроде-бы все номинальные, а поди-ж ты, разница по толщине +/- ~0.0015 мм. есть.[/

Смысла нет запариваться.!
зазор между шейкой и вкладышем порядка 5 соток....
одна тысячная не решает .

**Mitrij** » Пн ноя 19, 2007 5:56 pm

Допускается от 0.02 до 0.06, лучше 0.02 - 0.03. Тысячные, действительно, ничего не решают, у токарей и допуски порядка сотки. А если подбирать под нулевой вал - то да, вкладыши разных групп могут быть

**Kotofay** » Вт ноя 20, 2007 1:25 pm

Mitrij писал(а):Допускается от 0.02 до 0.06, лучше 0.02 - 0.03. Тысячные, действительно, ничего не решают, у токарей и допуски порядка сотки. А если подбирать под нулевой вал - то да, вкладыши разных групп могут быть

Ну я точно не помню цифры то, написал же "~".
В общем выходило от пол-сотки до четверти-сотки, в зависимости от пары вкладышей.
А насчёт точности в "пару соток" не соглашусь ниразу. К примеру, отверстие нижней головки шатуна, овал должен быть 0.000 или 0.008 максимум.

Заметь, не 0.009 или 0.01.

**RYB** » Вт ноя 20, 2007 3:50 pm

Kotofay писал(а):
Mitrij писал(а):Допускается от 0.02 до 0.06, лучше 0.02 - 0.03. Тысячные, действительно, ничего не решают, у токарей и допуски порядка сотки. А если подбирать под нулевой вал - то да, вкладыши разных групп могут быть

Ну я точно не помню цифры то, написал же "~".
В общем выходило от пол-сотки до четверти-сотки, в зависимости от пары вкладышей.
А насчёт точности в "пару соток" не соглашусь ниразу. К примеру, отверстие нижней головки шатуна, овал должен быть 0.000 или 0.008 максимум. Заметь, не 0.009 или 0.01.

допуск на шлифовку коленвала 2 сотки, что характерно ...также и на нижнюю головку шатуна
и каким скажите инструментом замерять тысячные?

**RYB** » Вт ноя 20, 2007 3:52 pm

и где еще найти такое оборудование, которое обрабатывает до 0,000

**Kotofay** » Вт ноя 20, 2007 7:38 pm

Не поленился залез в доки на 75-ю:
Поршневой палец: класс BLACK диам. 21.994 - 21.997, т.е. разброс 0.003 :evil:

Коленвал: Овал 0.007 МАКСИМУМ :evil:

Где 2 сотки то? :-D

ЗЫ: Измерительные приборы? Пассиметр, к примеру.
Или хороший микрометр, если его не лапать, и измерять при 20 градусах. Можно добиться очень неплохих результатов. Про чистоту оборудования инструмента и деталей, можно и не говорить.

RYB писал(а):и где еще найти такое оборудование, которое обрабатывает до 0,000

Хонинговать можно (и нужно) почти все отверстия. Получим овал в 0.

**Бизон** » Вт ноя 20, 2007 11:40 pm

И не забывайте о температуре при которой измерения происходят, раз всё так серьёзно.

**RYB** » Ср ноя 21, 2007 11:43 am

написать в книжке можно все что угодно,я писал про конкретный случай (каким образом ты будешь достигать таких точных размеров) а у самого хорошего микрометра погрешность измерения сотка, независимо от температуры окружающей среды...))

**Kotofay** » Ср ноя 21, 2007 11:57 am

RYB писал(а):написать в книжке можно все что угодно,я писал про конкретный случай (каким образом ты будешь достигать таких точных размеров) а у самого хорошего микрометра погрешность измерения сотка, независимо от температуры окружающей среды...))

1. Зависимо, и очень хорошо.

2. Я тоже, вроде бы

, написАл про конкретный случай подбора вкладышей к конкретному б/у коленвалу. PS: Колено было, кстати, от ТС, а блок от Джульетты. Пришлось мудрить дистанционную шайбу для маховика. Зато мотор уже 7 лет ходит, и давка 7 бар, вот.

3. Не руководствоваться доками при ремонте двигателя Альфы, считаю нонсенс, ИМХО конечно.

4. Чем мерять? Вот навалом: Микрометр рычажный 0-25, 0.001 мм, Микрометр цифровой (электронный) 050-075мм (0.001мм) - 1847 руб. 60 коп. :-D

**RYB** » Ср ноя 21, 2007 12:55 pm

Kotofay писал(а):
RYB писал(а):написать в книжке можно все что угодно,я писал про конкретный случай (каким образом ты будешь достигать таких точных размеров) а у самого хорошего микрометра погрешность измерения сотка, независимо от температуры окружающей среды...))

1. Зависимо, и очень хорошо.

2. Я тоже, вроде бы , написАл про конкретный случай подбора вкладышей к конкретному б/у коленвалу. PS: Колено было, кстати, от ТС, а блок от Джульетты. Пришлось мудрить дистанционную шайбу для маховика. Зато мотор уже 7 лет ходит, и давка 7 бар, вот.

3. Не руководствоваться доками при ремонте двигателя Альфы, считаю нонсенс, ИМХО конечно.

1. если быть точным до конца, то при замерах важно чтобы деталь и инструмент были одной температуры! но погрешность все равно остается, так же есть погрешность у любого металообрабатывающего станка..

2. мотор я твой помню (если не изменяет память ты обращался в механику и кажеццо мы ремонтировали твои шатуны...не то верхние,
не то нижние головки .рад что все получилось и он все еще в бою ))

3.Руководствоваться конечно надо, но всетаки исходя из здравого смысла и возможностей... ИМХО тысячные пока еще никто не научился ловить. собсна все ))

**Mitrij** » Ср ноя 21, 2007 4:06 pm

Kotofay писал(а):и давка 7 бар, вот

Если на клетке слона прочтешь надпись "Буйвол"... (с)
На холостых (800-900/мин) и температуре 75 давление ок. 4.5 бар. Все равно замечательно, если прибор не врет. Масло какое?

**Kotofay** » Ср ноя 21, 2007 6:12 pm

Mitrij писал(а):
Kotofay писал(а):и давка 7 бар, вот
Если на клетке слона прочтешь надпись "Буйвол"... (с)
На холостых (800-900/мин) и температуре 75 давление ок. 4.5 бар. Все равно замечательно, если прибор не врет. Масло какое?

Дык!

7 это на холодную, 4 на горячуюююю
Масло мобил 10вэ40 полусинтетика.
Фотка не фотожоп, реальная.

"Прибор" кстати проверен манометром, самому интересно было.

**Mitrij** » Чт ноя 22, 2007 4:08 am

Мануал пишет - на 90 градусах от 0.5 до 1.5 :smt017

Ну на 7 редукционный сбросит

Club Italia

Восстановление Джульетты 84 года

Кто сейчас на конференции