Alfa Romeo 90

[Blade™]

И насос ГУРа, и компрессор кондишки лежат в той большой куче запчастей Еще там штук шесть разных стоек и полно барахла по мелочи.
Смотрел я на кронштейн, показался как-то далековат...

Гы. Мне посоветовали снять пороги да посмотреть что под ними. Не хочу...

Шигера - Де взял? Это она у тя позолоченная или освещение такое?


Да. Еще. Не помню спрашивал или нет Есть кузов альфетты. Подойдет-ли от нее мне морда - лонжероны и брызговики?

[Mitrij]

Есть кузов альфетты. Подойдет-ли от нее мне морда - лонжероны и брызговики?

Не уверен - 90 вроде шире...

Дверь пассажирская у тебя есть?

[scighera]

И насос ГУРа, и компрессор кондишки лежат в той большой куче запчастей Еще там штук шесть разных стоек и полно барахла по мелочи.
Смотрел я на кронштейн, показался как-то далековат...

Гы. Мне посоветовали снять пороги да посмотреть что под ними. Не хочу...

Шигера - Де взял? Это она у тя позолоченная или освещение такое?


Да. Еще. Не помню спрашивал или нет Есть кузов альфетты. Подойдет-ли от нее мне морда - лонжероны и брызговики?

От альфетты не подойдет у нее морда короче
А шильдики у меня от первой альфы - 90 была двух литровая с карбами, но учет был белорусский - пришлось распилить на запчасти

[Blade™]

NDV - нету. Зато все это есть в одессе на разборке по альфам

Шигера - красавец Поделись модной табличкой

[scighera]

NDV - нету. Зато все это есть в одессе на разборке по альфам

Шигера - красавец Поделись модной табличкой

Давай адрес - в канверте палучишь

[Kotofay]

Есть кузов альфетты. Подойдет-ли от нее мне морда - лонжероны и брызговики?

Имхо, силовая структура там такая-же. У тебя, как на 75-й, нет кованой поперечины под торсионы, на альфетте она есть. И торсионы короче. Поперечная балка верхняя (которая с замком капота) на вид такая-же, и брызговики тож. Возможно у тебя немного другое крепление фар и радиатора чем на альфетте.

ЗЫ: фото-"Что такое я незнаю" это маслоотделитель картерных газов(и на 164-ке такой-же сейчас, гы.).
Воздушный фильтр по виду точь-в-точь как на дизеле у меня стоял(Альфетта 2.0 td).

[Blade™]

Ну у меня торсионы вставлены под полом, где-то в районе филейной части передних сидоков.

Да вот я тоже смотре - очень похож. Ну, тогда заберу со временем. Он все равно никуда не уедет Позже займусь приведением в порядок.

[Blade™]

Тяксь. Заказаны резинки на передок и средняя эластичная муфта. Будут завтра.

[SerJant]

90 и Альфетта построены на одной базе. Что касается поперечены, то там действительно как на 75-ке, но, помойму и на Альфеттах такое ставилсь. По крайней мере на Джулькаж последнего рестайлинга шло уже без подрамника.

А касаемо порогов - не поленись. Это дело такое. В наших машинах самое главное кузов...
А тем более с вашими ценами на сварочные работы грех не проработать этот вариант.

[Blade™]

А кто сказал что у нас сварочные реботы дешевые? Хорошо значит дорого. Другое дело что я сам почти всё варю

Ну морду в любом случае отдам профессионалам, а пороги-полик-крылья могу и сам без проблем.

Вопрос в другом. Если я сейчас займусь плотно кузовом - я стану на всю зиму. Просто не потяну по финансам...
А общее состояние кузова вселяет уверенность в то, что он зиму протянет. Только поддомкратники укреплю.

Сейчас главная задача - привести в порядок ходовую и мотор. В данный момент на резинки по ходовой потрачено 120 долларов без сайлентов нижних рычагов. Также на муфту среднюю 35долл. Шаровые заказаны 60 долларов. Ремонт сцепления - переклепка феродо и если потребуется замена пружины и проточка поверхности 20-40 долларов. Ремонт стоек (качественный, друзья-раллисты делают) 50 долларов за пару если масло 60 если делать газ.
Работа по восстановлению суппортов 12 долларов за суппорт. Правда, почем резинки пока не узнал - все пинают они от того они от этого а никто цену не сказал нормально. Но, как мне кажется, на работе можно съекономить - сложного нет ничего в них. Передние диски тормозные закончились А были по 35 долларов. Ждем следующего прихода.
А задние по ходу новые стоят, но ржавые - тормозов-то не было. Проточу их профилактически и все будет номально.
Подвесной сказали не заморачиваться и подобрать просто такой-же

Теперь проблемы. Завтра в экстренном порядке лезу мерять стабы - их бывает три вида и спереди и сзади - 19, 21, 23 мм.
Трос ручника - никто не знает где его взять. А от 75й сказали не подходит.
И коробка - синхронизаторов нету Залью полусинтетику хорошую, надеюсь зиму протянет - двойной выжим еще не до конца забыл...

Двигатель - вообще отдельная тема. Сразу буду брать кольца - они есть без проблем от 1.8 карба А вот где взять прокладки - хз. В одном есте нашел - 250 евро комплект. Послал их на юг. Клапана подбираю на всякий случай - после газа я их лучше поменяю. С впрыском тоже непонятно что делать...Надо полностью новую проводку скорее всего делать. Вполне возможно что я просто поставлю два вертикальных Вебера - давно лежат, все никак не оприходовал. 40е. Вроде должно хватить их.

[Бизон]

Дружище! Начал бы ты восстановление с впрыска,а то может статься,что остальное уже и не надо.
Тросик ручника,даже от Джульетты и Альфетты подайдёт,они все одинаковые,диски задние не точи,почисть и всё.
Если нужны синхроны,муфты,вилки,шестерни пиши в личку или аську,вообще есь много всего,кроме впрыска.
Насчёт карбов,два ты врядли поставишь, А вот если найдёшь автомобиль Альфа 6,был такой когда-то в Мариуполе,так вот там шесть карбов,которые прекрасно ставятся вместо впрыска.

[Blade™]

Бизон, спасиб. Как разберу коробку сразу сообщу

А что значти остальное может не понадобиться? Еще как понадобиться.

У меня принцип - главное ходовая. Если есть ходовая, значит будет и мотор.
С впрыском проблем особых не придвидеится. Просто надо время и пиво. Впрыск Бош стоит (проверил:) ), прикинули - проблем быть не должно. Аналог из самых доступных - М20 мотор от БМВ 88-90 г.в.
Карбы это временный вариант, рассматривается как очередная мозгоимелка коих уже было переделано огромная куча.

[Бизон]

На сегодняшний день с ходовьём проблем не возникает,пока всё есть,конечно не такого качества как было 10 лет назад,но и цены умерянные.Просто по нашим дорогам самого лучшего ходовья в этой машине хватает на 50-60 т.км,если ездить спокойно и всё объезжать.

[SerJant]

В принципе, тут два аспекта есть...
С одной стороны действительно надо бы с двиглам заняться, но ведь у вас же в паспорте номер двигла не пишут? Если так, то можно на, край, любой альфадвиг впихнуть

[Blade™]

Непишут. Пишут в МРЭО при регистрации.

Но дрыгатель будет стоять этот.