И опять зажигание

[Kotofay]

По теме вопрос: как будет осуществлятся регулирование УОЗ по нагрузке? Вакуум-корректор то выбросим вместе с трамблёром.

Это как раз не проблема. Есть наработки для работы Января на МАР-сенсоре См. например: http://chiptuner.ru/map_sens.php

И куда его на карбюратор(ы) вкрячить?

[SerJant]

Так он не на карбы "вкрячиватся", а шлангик от карба надевается не на вакуумник, на него...

[Blade™]

ДД для этого.

Вакуумник там стоит для регулирования давления топлива

[SerJant]

Вакуумник там стоит для регулирования давления топлива

Только ли?...

[Mitrij]

У меня нету больше ничего. Кстати, знаю, у кого маховик с меткой и колокол с датчиками есть

[SerJant]

У меня нету больше ничего. Кстати, знаю, у кого маховик с меткой и колокол с датчиками есть

Я тоже знаю, только под Январь шкив с зубцами нужен...

[Kotofay]

Так он не на карбы "вкрячиватся", а шлангик от карба надевается не на вакуумник, на него...

imho, если на наши горизонталки, то там-же вакуум берётся только от одной камеры 1 цил., а пульсации там о-о-чень сильные, не в пример ресиверу на впрыске. Угол не будет "прыгать"? Механический корректор он довольно инерционный, а датчик то нет.

[SerJant]

Ну... Это разве проблема!
ИМХО Ресивер так-эдак на 0.2 литра проблему решит...

Или можно замутить байпасный канал от мест, куда подключаются шланги вакуумметра и брать разряжение с него...

[Mitrij]

Так он не на карбы "вкрячиватся", а шлангик от карба надевается не на вакуумник, на него...

imho, если на наши горизонталки, то там-же вакуум берётся только от одной камеры 1 цил., а пульсации там о-о-чень сильные, не в пример ресиверу на впрыске. Угол не будет "прыгать"? Механический корректор он довольно инерционный, а датчик то нет.

Ну да - только в первом более-менее правильное опережение будет

[SerJant]

Ну да - только в первом более-менее правильное опережение будет

????