Стал обладателем 75 твин спарк.

[маКАР тоКАРев]

Все будет Женя все будет когда коробка вернется от тебя. Буду сам перебирать вторую сам. Тебя мучить вопросами. Оснащу ее всем новым навесным.

[маКАР тоКАРев]

Господа . Вопрос . Сколько мощность генератора ТС ? Если я собираюсь поставить противотуманки (родные или нет хз) и музыку на 6 колонок (с усилителем , мщность не считал пока) . Потянет ли ? Не перегружу ли я его когда все это включится одновременно?

[маКАР тоКАРев]

Кто помнит на катушках у ТС белый провод (который на тахометр) на плюс или минус прикручен ?

[antonio@145]

Кто помнит на катушках у ТС белый провод (который на тахометр) на плюс или минус прикручен ?

На клемму "Б" катушки - плюс с ключа зажигания, на клемму "К" катушки - с прерывателя и она же на тахометр.

[маКАР тоКАРев]

А белый проводок за чем отдельный? Он на одной подключен а на второй фишка пустая болтается.

[Бизон]

А белый проводок за чем отдельный? Он на одной подключен а на второй фишка пустая болтается.

Это для второго тахометра Забей.

[Montekki]

Можно поставить вторую приборную доску - для пассажира .

[antonio@145]

А белый проводок за чем отдельный? Он на одной подключен а на второй фишка пустая болтается.

Да кто ж его белого знает? Прибился бедолага к таким же как он.
А если серьёзно, то у меня на обоих системах зажигания (марелли и бош) на катушку приходит по два провода, там и клеммы двойные стоят:
на клемму "Б" катушки приходит с ключа зажигания и уходит на коммутатор (питание коммутатора),
на клемму "К" катушки приходит с коммутатора и уходит на тахометр - они у меня белые.

[маКАР тоКАРев]

Вы парни конечно юмористы молодци .
Про то что белый на тахометр это спасибо дяде Жене я уже пол года как знаю
Но может и я не правильно вопрос задал .

Давайте еще раз попробую .

На 75 ТС две катушки .
На каждую (непосредственно контакты катушки) подходит по три провода если не считать высоковольтный (уточняю дабы устранить повод для хюмора )
красный на +
синий на -
белый куда подключен ? на что на минус или плюс ?
Так понятен вопрос?
ПС: Сегодня стоял перед своей машиной не посмотрел .
Если вы не дадите ответ придется еще раз съездить в МСК .

[Бизон]

На клемму "Б" катушки - плюс с ключа зажигания, на клемму "К" катушки - с прерывателя и она же на тахометр.

А белый проводок за чем отдельный? Он на одной подключен а на второй фишка пустая болтается.

что тут непонятного.
белый на одну из катушек. там фишка на проводке отдельная. на второй она пустая. Тахометр везде подключается на протвоположную клемму от (+)

[маКАР тоКАРев]

на протвоположную клемму от (+)
на - минус
Вот тот ответ который меня интересовал . Спасибо дон.

[маКАР тоКАРев]

В процессе работ появился вопрос . От коллектора до средней части штанны у всех бензиновых машин одинаковы ?
Ассо выпускала систему которая состаяла из 3 частей.
Передомной сейчас система где средняя часть едина со штанами.
И заканчивается сзади до изгиба над приводом что это за хрень ? Кто такое производил?

[Бизон]

Передомной сейчас система где средняя часть едина со штанами.

Да, были такие на последних. Лучше раздельные ставить. Разница была, незначительная. Разные последние банки у них разное соединение с резонатором, соответственно и у резонаторов разный выход.
Штаны, тоже были разные по длине и по рассположению пламягасителя. Но из любых 3х частей собрать можно имея сварку под рукой причём соединение сделать фланцевое.
Дизель и Вэ6- всё другое.

[lishov33]

Передомной сейчас система где средняя часть едина со штанами.

Да, были такие на последних. Лучше раздельные ставить. Разница была, незначительная. Разные последние банки у них разное соединение с резонатором, соответственно и у резонаторов разный выход.
Штаны, тоже были разные по длине и по рассположению пламягасителя. Но из любых 3х частей собрать можно имея сварку под рукой причём соединение сделать фланцевое.
Дизель и Вэ6- всё другое.

Задняя банка на твинспарке тоже различается толщиной трубы.

[маКАР тоКАРев]

Сняв систему прочел на ней название которое в инете нашлось .
Bosal
Система состоит из двух частей . Глушитель отдельно . Резонатор с пламегасителем единая часть до коллектора .
У Анксингора на королевской похоже стаяла на 1.8I система от ТS фирмы ASSO . Это моя память мне так говорит . Я потом сравню с той что у меня стоит на машине .
Колхозить из разных систем одну не стал , поставлю полностью с королевской систему .
А с Босал потом побалуюсь может подберу банку к ней и трубу переходник согну . Если у кого то есть фото целиком системы этой фирмы с удовольствием увидел бы от места соединения до конца .