Твинспарк 2.0 для Джульетты

[yura piter]

продай лоджики,я отмою

Да они ж старые и уставшие, они больше предмет фетиша чем свечи как таковые.
Я не против, может лучше махнёмся на что-нибудь. Я так понимаю мне много чего потребуется в ближайшее время

можно.вставь лом между шпилек маховика и откручивай шкив,только без фанатизма

[Vollos-Alferno]

antonio@145 тирэ TS) сфоткай, плиз все свечки, только без отмывки, интересно реальное состояние их электродов, со вспышкой фотика и света на них побольше... Голдэн Лодж эт тема конечно, но по цвету их нагара можно определить состояние двс на текущий момент. Спасибо.

[antonio@145]

можно.вставь лом между шпилек маховика и откручивай шкив,только без фанатизма

Ты не поверишь, но между мотором и шпильками маховика 1200км.
Ждём.

[Montekki]

Алюминиевые детали нужно просто промыть в бензине. У меня крышки ГБЦ и впускной ресивер были в подобном состоянии, т.к. машина долго стояла. Помогло, никаких суперсредств не потребовалось.

[sky]

можно.вставь лом между шпилек маховика и откручивай шкив,только без фанатизма

Для этого дела завел фиксатор от VW:

P.S. или ключ на 22 под стенку блока

[sky]

продай лоджики,я отмою

Да они ж старые и уставшие, они больше предмет фетиша чем свечи как таковые.

Я б так не сказал... Только 25 - это скорее для Буссо или 33. На TS они сруцца. 2HLD в самый раз.

[Nicoss]

Итак, эмульсия в поддоне в связи с тем что мотор лежал в ОЧЕНЬ сыром гараже, на что собссна намекает состояние аллюминиевых деталей. Масло я оттуда слил сразу как только достал двс из машины. А свечки, была грешная мысль оставить их себе, но всетаки совесть победила.

В планах по мотору была регулировка клапанов, т.к. врядли кто-то этим занимался в нем. А также хотел глянуть состояние маслосъемных колпачков, т.к. судя по отложениям на клапанах - они текут, что тоже неудивительно для преклонного возраста двс. Я кстати колпачки тебе упаковал? Если нет, то зашлю с остатками, новый комплект.

[маКАР тоКАРев]

Как сладостны мытарства отчаянных авантюристов...

[antonio@145]

эмульсия в поддоне в связи с тем что мотор лежал в ОЧЕНЬ сыром гараже,

консультировался у одного товарища, он предположил, что поскольку из фильтра и маслянных каналов течёт масло, то это всё-таки ил.

А свечки, была грешная мысль оставить их себе, но всетаки совесть победила.

а ведь можно было их отмыть, залить в акрил и барыжить альфаманьякам как сувениры. Нарубить бабла и купить ещё один транзаксель

Я кстати колпачки тебе упаковал? Если нет, то зашлю с остатками, новый комплект.

Буду крайне признателен

[antonio@145]

Как сладостны мытарства отчаянных авантюристов...

А Вы, батенька, поэт!

[antonio@145]

сфоткай, плиз все свечки, только без отмывки, интересно реальное состояние их электродов, со вспышкой фотика и света на них побольше... Голдэн Лодж эт тема конечно, но по цвету их нагара можно определить состояние двс на текущий момент.

Фор Vollos-Alferno спешиал:


помыл, надо ещё как-то внутри вычистить, вдруг живые.

[Vollos-Alferno]

Антонио, ещё раз благодарю за педантичные фото. Ну что ж, теперь Лоджи равны музейному экспонату, можешь себя зачислить в ряды первого русско-итальянского Антонио Церетелли, а вот мотор-эх, мотор, мотор....... удачи пожелаю... еще интересное обнаружится в камерах сгорания головки блока, когда она будет снята с блока двс...

[antonio@145]

Извините, много картинок.
Снял клапанную крышку, а оно вроде бы и не страшно под крышкой-то, на мой непросвещённый взгляд.


впуск 1 цилиндр


впуск 2 цилиндр


впуск 3 цилиндр
oops, не нашёл да пофиг, там всё тоже самое

впуск 4 цилиндр


выпуск 1 цилиндр



выпуск 2 цилиндр


выпуск 3 цилиндр


выпуск 4 цилиндр


Толкатели зеркальные, ровные без трещин и набитых дорожек




Надеюсь, ничего не перепутал

Из наблюдений: на твинкаме кулачки более зеркальные что ли. И на кулачках TS какой-то налёт, как лак от масла , ногтем стирается.



зазоры на впуске 0,57 0,55 0,47 0,46
зазоры на выпуске 0,51 0,47 0,55 0,51

(мерил штангенциркулем, не снимая распредвалов)
толкатели впуск 1-4 (высота-ширина=подъём) 40,7-29,5=11,2 40,6-29,6=11,0 40,6-29,5=11,1 40,6-29,6=11,0
толкатели выпуск 1-4 (высота-ширина=подъём) 37,1-27,4=9,7 37,1-27,6=9,5 37,2-27,6=9,6 37,2-27,6=9,6

Какие будут мысли, господа? Вроде криминала нет.
Вот думаю снимать голову или нет?

[antonio@145]

А ещё заглянул в выхлопные каналы

[Nicoss]

По маслу. Могу ответственно заявить, что мотор всю свою жизнь в рф ездил на зик 10в40 и последний год на лукойл люкс 10в40. Эт к вопросу об отложениях.