Club Italia

зацените количество просмотров!!!

vyrupaeva писал(а):зацените количество просмотров!!!

"как вы лодку назовете, так она и поплывет"!!!

LEXX писал(а):

vyrupaeva писал(а):зацените количество просмотров!!!

"как вы лодку назовете, так она и поплывет"!!!

А вот ... куплю OPEL

egils писал(а):Добрый вечер !
Красавица поменяла хозяина - ей приглянулся помоложе
Принимайте в палату - Yuran

Ага, вторая Альфа уже у меня в гараже Что буду делать с 75-ой? Пока не знаю. Для начала устраню последствия небольшой аварии, в которой побывала машина. Покатаюсь, постараюсь понять - цепляет эта машина меня или нет. А там уже будет ясно, стоит ли вкладываться и строить идеальный (в моём понимании) аппарат.

про сиськи будет ченить?

вот знаешь.даже только увидев название темы. я уже понял что без тебя и вопроса про сиськи...не обойдеться

Позавчера хотел доехать до мойки, смыть всю соль с машины (машину вёз на прицепе по слякоти почти 300 км). Но машина отказалась заводиться, один раз почти схватила, но - нет. На подземной стоянке, где стоит машина -10 градусов. Сразу стал думать, отчего бы это? Либо топливо не подаётся, либо искры нет. Дело было позднее, решил не заморачиваться и пошёл домой с мыслью, что если не заведётся, когда потеплеет на улице, тогда и буду думать.
Однако пытливый ум не выдержал и 2-х дней, пошёл сегодня вниз, хотел свечи проверить. Снял провод с обной свечи - а там масло в колодце. С другой свечи - тоже масло. В общем предстоит весной первая в жизни разборка двигателя. Хотел спросить более опытных альфистов-мотористов - в чём может быть причина? Течь в гбц? Если да, то почему? От возраста? И да, могло ли это быть причиной того, что в мороз машина отказалась заводится (свечи не давали искру)?
Заранее спасибо!

yuran неужто все шесть колодцев затоплены??? ты все свечи выкрутил?? еси ещо не успел, удали масло из колодцев шприцом, выкрути свечи, посмотри на них, одинаков ли цвет нагара-должен быть красно-коричневым! Наличие масла в колодцах говорит о нарушении целостности прокладок клапанных крышек, не более того. А то что не завелась-это надо копать электрику глубже

Vollos-Alferno, в 4-м сухо, в 1, 5, 6 - масло. 2 и 3 не смог добраться пока. Свечи не выкручивал. А что можно определить по цвету нагара? Знаю, что можно что-то, только что?
По поводу, что не завелась, думаю, что надо подождать плюсовых температур на улице. Если и тогда не будет заводиться, будем искать причину.

Масло в свечных колодцах - это течь прокладок клапанных крышек. Не знаю как на В6, а на твинкаме это никак не влияет на пуск мотора. У меня на одной машине текло так, что свечные колодцы были залиты маслом до краев)). Я просто время от времени выкручивал свечи и спускал масло в цилиндры, пару минут сизого дыма - и все)).
В6 может плохо заводиться из-за золотника добавочного воздуха, для них вообще характерен неуверенный пуск в мороз, потому что система впрыска старая, совсем примитивная.

Да, согласен, масло в колодцах не влияет на пуск. Что за золотник добавочного воздуха? Какова его роль?

Если не ошибаюсь - он служит для поддержания повышенных оборотов ХХ когда двигатель еще не прогрет. Еще у Л-Джетроника есть форсунка холодного пуска. Вобщем нужно разбираться. У тебя есть мануал по впрыску?

Да, мануал есть. Но если честно, не хочется при -10 заморачиваться, что там и как. Машина-то далеко не для каждого дня приобретена была. Весной будет видно вообщем.

Кстати, текущее состояние машины такое:










Не помню писал или нет, но первое в списке "To Do" - к лету устранить последствия аварии + некоторые мелочи и покататься немного - понять, надо мне это или нет. Не хочется вложиться, а потом понять, что не моё.

Perbacco! Вот значит истинная причина смены владельца.

Трудно сказать, авария ли побудила продать Эгила автомобиль. Насколько я знаю, машина продавалась ещё до аварии. Жалко, что я не успел... Но ничего, кузовная, фара, поворотник уже есть. Найду хорошего мастера, всё сделаем