Вечер глупых вопросов продолжается

[Montekki]

Да.
Ты нашёл 75 с отличным кузовом и 1,6 занедорого?

[маКАР тоКАРев]

Нет

[sky]

Интересует "вилка" (или входной фланец) вала сцепления - это то, куда цепляется задняя муфта кардана. Может кто-нибудь померить расстояние между дырками?

[Бизон]

Дырка - сам знаешь где, померю завтра. Надеюсь, что тебя не 3.0 интересует ?

[sky]

Ну, не дыркА, а дыркИ - куда болты вставляются. Расстояние между любыми двумя... И да - это не 3.0
Там 73мм на совсем уж ранних, и что-то около 80 на новых, я подозреваю. Хочу только узнать поточнее...

[sky]

[Бизон]

Ну, не дыркА, а дыркИ - куда болты вставляются. Расстояние между любыми двумя... И да - это не 3.0
Там 73мм на совсем уж ранних, и что-то около 80 на новых, я подозреваю. Хочу только узнать поточнее...

I measured. They are really 80 mm.

[Max75]

Дизелисты подскажите по радиатору на дизельную 75-ку.Наверное новые закончились в природе.Интересует может есть у кого б/у.Крайние меры инородный ставить,может кто занимался этим:)

[маКАР тоКАРев]

Дизельный кмк больше бензинового . Уже не помню точно . У меня от 1.8 есть пошти новий:).

[antonio@145]

Привет всем.
Есть вопрос - чем/как загерметизировать соединение между выпускным коллектором и приёмной трубой глушителя? Прокладки Bosal 256-315 с задачей не справляются.

[Mixa]

В последние годы все прокладки выхлопа дополнительно сажаю на такой герметик, попробуй.



http://www.ozon.ru/context/detail/id/135947970/?frommarket=https%3a/market.yandex.ru/search.xml%3fclid=545&cvredirect=0&text=%d0%ba%d0%b5%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9+%d0%b3%d0%b5%d1%80%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%b8%d0%ba+done+deal&utm_campaign=div_home&utm_content=135947970&utm_medium=cpc&utm_source=cpc_yandex_market&utm_term=135947970&ymclid=61708740598610860351001

[sky]

Привет всем.
Есть вопрос - чем/как загерметизировать соединение между выпускным коллектором и приёмной трубой глушителя? Прокладки Bosal 256-315 с задачей не справляются.

Прокладки там двух типов - однослойные металлические с выштамповкой и "бутерброды" из жести и волокна (асбеста?). Первые могут помочь, если фланцы чуть-чуть не параллельныя (на доли миллиметра, не больше), но, увы, одноразовые. Вторые условно многоразовые, пока не смялись и мажутся пастой. Тянуть гайки со всей дури бесполезно. И да - гайки со стороны головки лучше наживить и окончательно затягивать после того, как приемная труба встала на место.

P.S. Если коллектора кривые , могу помочь парой условно новых (есть в наличии, см. тему про DHLA). Но выйдет дорого (с пересылкой из США).

P.P.S. В догонку Михе, еще один лайфхак, но про соединения "труба-в-трубу". Вместо этой самой пасты мажу "антипригарной" смазкой для резьб. Она тоже подсыхает при высоких температурах, но не склеивает и позволяет разобрать

[Бизон]

На штанах от времени изгибаются фланцы, их можно нагреть и исправить.
Антисейзом я пользуюсь таким, он держит высокую температуру

[antonio@145]

Спасибо за советы, в ближайшие выходные обязательно воспользуюсь одним из них.
Посмотрел места стыков, плоскости выпускного коллектора не идеальна, есть немного коррозии, но поправимо, а вот на приёмной трубе всё хуже - фланцы погнулись. Поправить их можно, но всё равно согнуться слишком тонкие и когда изгибом выхлопной трубы на что-нибудь наезжаешь, нагружается фланцевое соединение. Надо как-то усилить.

[antonio@145]

Я почему спросил про эти подушки - у этих резинок есть поперечные отверстия, я затянул до упора и вся эта красота сплющилась. Как выглядит результат мне не понравилось, но я подумал, что чего-то не понимаю и оставил как есть.
Поехал на схождение, а мне там и говорят: "не знаем как оно должно быть, но так быть не должно. Выглядит стрёмно, как-будто перетянули".
Вот я и озаботился - до какой степени тянуть.

Как говорится - не прошло и года. Развалились эти подушки/буферы в хлам.
Приехали новые и снова вопрос: может они развалились потому что были не правильно сориентированы?
Как правильно ставить: дырками вертикально или горизонтально.