Club Italia

**Blade™** » Пт янв 05, 2007 11:30 am

Ну это понятно. Пока инсталляция не даст особого звукового эффекта, поэтому сей дивайс лежит на столе

А колеса вот:

**Babai** » Пт янв 05, 2007 2:13 pm

Вчера товарищ мой, тоже альфист, офлаерил (может ещё помнит такое выражение) одного чувачка на белой АР90 с дрыгателем 2.5. Так что у нас в провинции пополнение

Поэтому сегодня прочитал весь топ, автору БОЛЬШОЙ респект и уважуху! Молодец!

Blade™ писал(а):Лобовое полировать надо будет чтбы не бликовало. Новое делать абсолютно не хочется.

Насколько я знаю, полировать лобовое стекло нельзя, появятся искажения! К тому же, новое стекло придаст совершенно другой вид машине.

**Blade™** » Пт янв 05, 2007 5:26 pm

Полировать стекло можно. Если грамотно если делать.

А новое стекло не вариант что будет лучше - неизвестно из какого листа сделали слои, какой пластик. А родное желтое - 190 евро на экзисте. Плюс еще доставка до меня.

**Blade™** » Пн янв 08, 2007 8:34 pm

Эт самое. Придумываю себе имя

Купил вторую 90ю. Два литра, 4 цилиндра, впрыск. 85й год. Состояние хорошее.
Кузов переварен, мотор откапитален. Еще не обкатан. Но имеются с ним проблемы: "колбасит" его, и на холодную не держит ХХ.
Ну и извечная проблема старой машины - вибрация кардана. На днях залезу гляну. Передняя часть кардана и средняя муфта новая.

Завтра будут фото. Только не пугайтесь туниха

**Бизон** » Вт янв 09, 2007 2:22 am

Blade™ писал(а):Эт самое. Придумываю себе имя

Купил вторую 90ю. Два литра, 4 цилиндра, впрыск. 85й год. Состояние хорошее.
Кузов переварен, мотор откапитален. Еще не обкатан. Но имеются с ним проблемы: "колбасит" его, и на холодную не держит ХХ.
Ну и извечная проблема старой машины - вибрация кардана. На днях залезу гляну. Передняя часть кардана и средняя муфта новая.

Завтра будут фото. Только не пугайтесь туниха

Началась альфаболезнь

**Mitrij** » Вт янв 09, 2007 2:31 pm

Blade™ писал(а): Два литра, 4 цилиндра, впрыск

**Бизон** » Вт янв 09, 2007 3:05 pm

ndv писал(а):
Blade™ писал(а): Два литра, 4 цилиндра, впрыск

Кто здесь

**Mitrij** » Вт янв 09, 2007 3:13 pm

**Бизон** » Вт янв 09, 2007 3:18 pm

Маями

**димон155т** » Вт янв 09, 2007 10:30 pm

Бизон на личку ответь .

**Blade™** » Ср янв 10, 2007 12:18 am

В Запорожье 90х не осталось - последнюю забрал.

Забирал с приключениями - сначала не заводилась. Поменял свечи. Завелась. Залил полный бак и промывку форсунок. Поехали домой.

Первое приключение случилось через 500 метров - нагревшийся выпуск начал источать дым, который отовсюду попадал в салон. Ехали с открытыми окнами - зато проверили климат - работает!!

Машина дергалась, еле набирала 90. Временами ее пробивало и она набирала 120. С пробегом чуть ситуация улучшилась и машина стала держать 110, с разгонами до 140. Выше 5000 мотор не крутиться.

Через 70 км мотор стал работать ровно, 120 держим, с горочки 140...Крутимся до 5300....

И тут....140, спуск, ложбинка внизу и мотор встает. Просто отрезает. Хорошо накат хороший - выскочил наверх. Искра есть, топливо в рамне есть. В цилиндрах нет. Видимо где-то потерялся контакт в системе управления форсунок. Где - не нашли. В общем вызвали техничку на цитрамоне БикС и он потянул меня домой - почти 40 км. Темно уже. Аварийка умерла в 5 км от дома... В общем доехал. Закатил во двор. В воскресенье пойду смотреть что с ней случилось.

Ну а вообще машинка нормальная. Кузов вмешательства не требует, Все приборы работают. Ходовая не идеал конечно, резинки поменять, стойки прокачать надо. Тормозные перебрать...со временем.

Самое главное - запустить мотор. А то уже уши в трубочку свернулись от того nxj пешком хожу.

Фото тут

**MOFF75Ar** » Ср янв 10, 2007 11:21 am

Что у неё с лицом,на 145 похожа

**Blade™** » Ср янв 10, 2007 11:22 am

ДА, то-ли от 145, то-ли от 155. Точно не знаю.

**Mitrij** » Ср янв 10, 2007 5:53 pm

Интересный тюниХ - можно, конешно, и в МузЭй, но оригинал от Бертоне получился еще хуже

**Blade™** » Ср янв 10, 2007 9:31 pm

А я сразу предупредил - не пугайтесь туниха

Club Italia

Alfa Romeo 90

Личка

Кто сейчас на конференции