Alfa Romeo 75 1.8 turbo

[ddimon]

Миш,скажи,почему на бильштайне остановился?кони не лучше?просто для меня этот вопрос актуальный-думаю какие стойки себе покупать.может ты и на том и на другом поездил?

[Mixa]

Вопрос о выборе между кони и бильштайн такой же риторический, как выбор между брюнеткой и блондинкой.
Ставь то, что тебе больше нравится, объективной разницы кмк не ощутишь.
Кони я не стал брать только потому что они стали своего рода попсой, биль не так избит, все это конечно субъективно.

[ddimon]

Точно,ты прав.брэнд не важен-главное чтобы работал хорошо(и долго).а белое или черное-эт дело вкуса.

[Vollos-Alferno]

Mixa низкий поклон вам, о великий Transaxle Гуру, очень сильно впечатляеш результатами)
Джиованни тож монстер http://picasaweb.google.it/ecv2beta/75Toch# , с твинкамом что вытворил, и не только с ним!
кстати, Миш, ты сверлил дырки в кузове под распорные рычаги кастора? ведь они ж рассчитаны на резиновые подушки, а у тя получаеца, на концах рычагов *шаровые установлены, поясни немножко про это, хоть не первый раз такое вижу, но внедрение данной конструкции-точней переделка концевиков на шаровые помоему, както скажется на управляемости, надеюсь, в лучшую сторону, так ли это?

[Mixa]

Вот оно чо.... Михалыч... в моей работе как раз твой опыт, Вить, по замене нижних рычагов и учтен
Без болгарки там делать вообще нечего, 50% болтов и шарниров уже не откручивается, а только срезается.
По ходовым качествам ничего не скажу, еще не тестил, как передние тормоза переберу и поставлю - так и отпишусь. Шаровые эти ставят как тюнек, в основном на машины с винтовой подвеской, я так понимаю для того чтобы верхний рычаг имел свободную амплитуду работы при изменении высоты винтовой подвески. Продают их на RSRacing и Performatec. Эти ШС ставились штатно на старые спайдеры, у него вообще верхний рычаг из двух частей и каждый рычаг регулируется, некие задумки по установке данного рычага были у Дедушки, но как всегда мечты разбились о суровую жопу действительности.


http://www.alfabb.com/bb/forums/spider-1966-up/172027-rebuilding-suspension-question-about-bushes.html

Пример установки ШС на 75
http://www.alfabb.com/bb/forums/milano-75-1987-1989/22872-3-0-litre-24-valve-conversion-street-verde-10.html#post878186
http://www.alfabb.com/bb/forums/milano-75-1987-1989/159105-suspension-decisions.html
http://www.alfabb.com/bb/forums/milano-75-1987-1989/27358-roxanne-budget-milano-75-track-car-18.html#post263738
http://www.alfabb.com/bb/forums/milano-75-1987-1989/41953-my-new-daily-driver-juliet-4.html#post423214

[Vollos-Alferno]

спс Михалоч))) я тя понял, ты, кстати, очень конструктивные фотки подметил на бибишке, терь даннные ссцылки можно смело добавить в каталог полезной инф-цыы и применять на практике)

[cоlombо]

Скрытый текст

- 1.8 Turbo Gruppo N: турбина 1,4 bar, мощность 204 л.с. при 6000 об/мин, максимальный момент 29 кгм (284 Нм) при 4500 об/мин
- Evoluzione 1 Gruppo A (1987): 280 л.с. при 5500 об/мин, максимальный момент 46 кгм (451 Нм) при 4000 об/мин.
- 1.8 Turbo Gruppo A3 (1991): турбина 1,6 bar, мощность 280 л.с. при 6000 об/мин, максимальный момент 45 кгм (441,4 Нм) при 5000 об/мин.
- Evoluzione 2 Gruppo A1 (1991): турбина 2,0 bar, мощность 400 л.с. при 6000 об/мин, максимальный момент 68 кгм (667 Нм) при 5000 об/мин. С передаточными числами для Монцы эта машина развивала больше 300 км/ч.
- IMSA 1.8 Turbo (1988-1989): мощность 335/350/380 л.с. при 7200 об/мин. Максимальный момент 42,5 кгм при 4500 об/мин, максимальная скорость более 270 км/ч.

[allari]

ШС-ки на рычаг кастора можно заказать тут

[Vollos-Alferno]

ШС-ки на рычаг кастора можно заказать тут

Click to enlarge!
Caster Rod Ball Joint PCBJ105 $27.95 (поштучно)
Caster Rod Ball Joint - Kit of 2
PCBJ105K $54.95 (комплект только из двух шаровых)
там еще есть комплект для установки ) надо бует приобрести на будущее, и и счо там куча всего, вплоть до большинства узлов и диццкофф)
вапрос доставки только интересует и тп.

[Mixa]

На этих выхах занимался передними суппортами, как всегда чистка в электролизной ванне, заодно почистил стойки переднего стаба.



видно как отслаивается ржа



Пласты ржавчины





Вопрос к Евгению (Бизону) - Как думаешь такой поршень, со следами коррозии зеркала, можно использовать или только замена?







Так же есть ли у кого опыт по извлечению закисшего цилиндра, пробовал компрессором - 10 Бар подаю никакого эффекта.

Может его провернуть для начала, зубилом например, а потом уже пытаться вытащить? Клещи и газовый ключ не берут

[Gundesvan]

На этих выхах занимался передними суппортами, как всегда чистка в электролизной ванне, заодно почистил стойки переднего стаба.

Так же есть ли у кого опыт по извлечению закисшего цилиндра, пробовал компрессором - 10 Бар подаю никакого эффекта.

Может его провернуть для начала, зубилом например, а потом уже пытаться вытащить? Клещи и газовый ключ не берут

Можно на разности температур вынуть. Супорт нагреть пром феном или горелкой а поршень охладить http://www.liquimoly-ural.ru/wfimagecat ... ex_394.jpg

Главное сдвинуть - пофиг куда

[Mixa]

Мысль хорошая, спасибо, попробую!

[Stas 155V6]

Я не Бизон, но скажу по своему опыту.
Судя по фото, поршни станут пригодны, после ручной обработки мелкой водостойкой наждачкой, окунаемой в керосин.
Неглубокие раковины, по моему опыту, на эксплуатационных свойствах не сказываются.

Если раковины окажутся излишне глубокими, то их можно опаять оловом с хорошим флюсом, предварительно достаточно хорошо нагрев поршень. После наждаком придать требуемую форму. Таким способом даже рейку под ГУР успешно ремонтировали.

А если хочется раз и навсегда забыть проблему с закисшими суппортами, то нужно выточить поршни из нержавейки. Это рецепт из того времени, когда машин уже понавезли, а запчастей не успели. Когда в качестве маршруток бегали старенькие б/у-шные микроавтобусики, которые в силу немалых ежедневных пробегов требовали к себе регулярного внимания. Поршень из нержавейки позволял ездить годами не заглядывая в суппорт, даже без пыльника.

[Бизон]

Как думаешь такой поршень, со следами коррозии зеркала, можно использовать или только замена?

Нет,будет жрать манжет,можно если ржа по краю находится.

Выдавливаю, маслом,если воздух не помогает.

[Montekki]

Я подключал разбираемые суппорта к стоявшему на тот момент на машине ГТЦ, прокачивал и поочередно поршни выходили.