Мужчины, хочу узнать ваше мнение...

[Mitrij]

Продай ему серенькую. За пицот

[SerJant]

2ndv

[Mitrij]

Сторгуетесь - свои же

З.Ы.: Завтра как?

[SerJant]

фсиле

[Montekki]

Сторговался за 3 тонны, приехал в выходные забирать - и облом. Колеса накачали, выкатили из гаража - пошла хорошо, как и не стояла несколько лет. Только тормозов нет. Думал жидкость - залил, но результат нулевой. Сцепление заработало, а тормоза так и не появились. Там что-то с ними делали предыдущие владельцы, задние походу ваще заглушены, с передними не понять что стало. Облом, я и призадумался. Что делать - эвакуатор будет стоить сколько она сама, может чуть дешевле. Тормоза просто так "на коленке" хрен сделаешь. Так что из реального остается жесткая сцепка. Вопрос - кто-нибудь когда-нибудь таскал так машины? Как ее сделать из доступных материалов?

[FreeLSD]

Еще можно ей на хвост третью машину привязать - с тормозами )

Была когда-то смешная история про ЗАЗ который тащил КАМАЗа - а оказалось всё просто, у ЗАЗ не было тормозов ))

[zen]

прокачай только передние, это не сложно.
а если говорить вообще, то даже взятая даром машина в таком состоянии принесет тебе только расходы - отбить с нее ничего нельзя.
но если ты все-таки ее возьмешь, то все чего тебе не хватает у меня есть, отдам за символическую сумму

[scighera]

Только смысл какой?

Смысл в том, что я на этой машине собираюсь ездить долго(может даже всю жизнь - продавать не собираюсь, это же машина для души, а просто ездить - можно и Гольф взять), а количество б/у запчастей будет только уменьшаться - думаю это понятно всем. И вот придет момент - мне что-то понадобится, а искать достаточно геморно. Даже если не мне, то другому Альфисту - буду рад помочь, ведь обладатели таких редких машин как наши должны держаться вместе (мое мнение).
Тем более если есть место (гараж моего друга - он за границей живет, там сейчас Гольф 2-й стоит мертвый - вот надеюсь его отдать - пусть лучше Альфа там стоит), тем более что три тонны - деньги небольшие, если что - как пишет Бизон - на металлолом сдам, деньги отобью.
А так она ему (хозяину) в конце концов надоест - сдаст на лом - обидно будет - сколько запчастей пропадет (такие случаи я уже знаю, сколько раз локти кусал - да поздно было).

При такой засаде, я не стал бы возиться... у меня в гараже лежат четыре разобранных машины... единственно что я смог из них взять - ручки дверей, ступицы... и... все. Сейчас собираю машинку, но все запчасти ставлю новые... б/у проверенные еще раз подтверждают слова Бизона - из строя выходит одно и то же за редким исключением... и в большинстве своем агрегаты отличаются друг от друга при разных годах выпуска....
Заморачиваться стоит если есть целые кузовные элементы...
Жесткую сцепку можно сварить в любой мастерской из трубы, я варил из прямоугольной трубы 60х40 - дллина трубы на пол метра боль ше чем расстояние от середины бампера до края, таких труб - две - угол выбираешь по расстоянию между ушами для буксирования на кузове... цепял тросом - делал несколько колец между ухом на кузове и на сцепке.... обязательно подстрахуй сцепку тросом.... все ну бампер конечно надо снять... если электричества нет вывесить красные тряпки как при перевозке габаритных грузов.... Аккуратнее на дороге, а то твои три тысячи... ничего не скажу все хорошо будет...

[Montekki]

[quote="FreeLSD"]Еще можно ей на хвост третью машину привязать - с тормозами )

Можно было бы и так если бы она ехала сама, а то ведь у нее карбов нет.

[Montekki]

прокачай только передние, это не сложно.
а если говорить вообще, то даже взятая даром машина в таком состоянии принесет тебе только расходы - отбить с нее ничего нельзя.
но если ты все-таки ее возьмешь, то все чего тебе не хватает у меня есть, отдам за символическую сумму :)

Спасибо за предложение, Zen. Тогда вот что мне нужно: правый поворотник белый, можно в сборе с фарой. В данный момент вроде ничего такого, что можно и нужно ставить б/у, мне не требуется, но я вообще хотел взять ее с прицелом на будущее - понадобится мне, например, коробка - вот она, только снять нужно. Я не барыга и зарабатывать на Альфе не собирался, для этого есть другие машины. Но мне казалось выгодным (и я пока что так и считаю) взять ее, т.к. мне, например, человек предлагал кардан в сборе с муфтами за 3500, а здесь куча запчастей. Муфты, естессно, надо ставить новые и не быть марамоем, это все же Альфа, мне для нее ничего не жалко, я так и сделал, но порядок цен представить смог. Может в белокаменной и другие цены, не знаю, вот и спрашиваю у Zena.
Кстати, бампера у нее оказались рестайлинговые, мне подходят, еще там решетка цела, только без эмблемы. Решетку реально купить б/у и сколько будет стоить новая, интересно просто?

[Бизон]

Коробок валом. 1-3000
2-5000
3-7000 ит.д все рабочие от 2-х можно торговаться.

[Montekki]

Ну вот все-таки я забрал ее. Вопреки моим опасениям самодельная жесткая сцепка выдержала. Сосед по гаражу дал мне кардан от Москвича, мне даже не пришлось мудрить с креплениями – там ведь уши уже есть, только крестовины выбил. К альфе закрепил за стабилизатор, просто в уши кардана вставил баллонник, к тягачу (в роли него выступал Опель-Калибра) таким же макаром за штатную проушину. На кочках все это скрежетало не очень приятно, по трассе все тихо было, ничего не отвалилось, все прошло на ура, даже ни один гаишник не пристал.
Машина меня немного озадачила сама по себе. По документам 80-й год, видимо действительно так, торпеда, приборка как на машине 82-го года, что была у меня, салон другой, видимо раньше такой был, но вот бампера стоят широкие в цвет кузова и широкие молдинги на дверях (у меня на 85-м году такие же бампера и молдинги). Может кто знает, мне интересно исключительно в академических целях, чем объясняется такое сочетание?
А в целом я доволен, теперь я счастливый владелец еще одного шушлака (синоним слова «пАмойка»), кроме того приобрел опыт буксировки на жесткой сцепке. Спасибо всем кто помог советом и просто откликнулся.

[SerJant]

По документам может быть все что угодною
Пробей по VINу

[Montekki]

:!: :!: :!:

По документам может быть все что угодною
Пробей по VINу

А как это сделать?

[SerJant]

Попросить того, кто может это сделать или написать писмо на Фиат...