Club Italia

156, 2,5v6, коробка механика 6 ступеней - педаль сцепления наполовину проваливается и, выжимая до конца, передачи нормально переключаются, но хода сцепления нет совсем, т.е. как только чуток отпускаешь - уже катишься......я так понимаю, что нужно ремонтировать сцепление?

мастера! скажите, сколько примерно потянет ремонт? и что надо будет из з/ч покупать?


премного благодарен!!!

Если уж менять сцепление, то все вместе
Итак, корзина, диск и выжимной:
Оригинал 14500
Валео 9400
Люк около 7000
Люк бы я принципиально ставить не стал
Лучше оригинала ничего нет
Работа будет стоить 4500

Перед этим можно посмотреть на предмет течи еще главный и рабочий цилиндр.

Vit155 писал(а):Если уж менять сцепление, то все вместе
Итак, корзина, диск и выжимной:
Оригинал 14500
Валео 9400

Работа будет стоить 4500.

т.е. или около 19000 за ремонт с оригинальными з/ч
или 13900 за валео( а качество валео хорошее? понимаю, что лучше оригинала нет, но если разница по качеству различается не так уж и сильно, то сэкономить около 200$ - не лишне)

Vit155 писал(а):Перед этим можно посмотреть на предмет течи еще главный и рабочий цилиндр.

а это тоже будет денег стоить? и если там траблы какие-нить по ходу осмотра увидятся, на сколько денег еще возможен попадос? ( к чему спрашиваю? чтобы быть готовым финансово к непредвиденкам каким-либо....)
мне важно, чтобы машина была в техническом порядке, так что осматривать надо будет........

Valeo by Fiat - написано на ориг. комплекте
на обычном просто Valeo
Но есть мнение, причем подтвержденное из разных независимых источников, что они все-таки существенно разные.
Что касается всего, что может всплыть по ходу, то стоимость работ не увеличится - не в наших это правилах , а цилиндры сцепления стоят где-то 50-70 неориг, ориг дороже