Club Italia

Предисловие..
Въехал в попу, пострадал бампер, капот как всегда, и балка которая за бампером прижала трубку пластиковую от воздушного фильтра к радиатору кондея, радиатор цел, крылья фары целы, то есть удар точно по середине. Доехали до ГАИ оформили, глушил машину на час. Завел, вернулся домой все отлично никаких глюков.

Проблема...
Через 2 дня пробую завести.
Заводится проблематично с натяжкой раза с 10-го, ну тут аккумулятор ...морозы... грешу на него мало езжу.Но!
На педаль газа не реагирует никак абсолютно. И стрелка бензина при заводе сразу падает в 0 и мигает. Глушу. Завожу еще раз. Заводится с первого раза.Но!
При нажатии педали газа реагирует максимум до 2тыс оборотов.
Попробовал проехаться такая же фигня, больше 2тыс не поднимает. Все передачи переключаются, не глохнет, двигатель работает в норме, под машиной никаких пятен ничего не вытекло.
Как будто какая то защита срабатывает чтоб смог доехать только до сервиса)
Есть у кого какие идеи может лечится как то элементарно?
Видео не мое но то же самое, единственное нейтралке тоже больше 2тыс не поднимает при нажатии на газ.

А ошибки какие нибудь в ЭБУ присутствуют?

deni74 писал(а):А ошибки какие нибудь в ЭБУ присутствуют?

Чек и падушки только, чек до этого был, года 3 постоянно вылазит (я уже внимания на него не обращаю), на диагностике месяца полтора назад был у Виталика глобальных проблем или в этом направлении не обнаружено.

sayrax писал(а):

deni74 писал(а):А ошибки какие нибудь в ЭБУ присутствуют?

Чек и падушки только, чек до этого был, года 3 постоянно вылазит (я уже внимания на него не обращаю), на диагностике месяца полтора назад был у Виталика глобальных проблем или в этом направлении не обнаружено.

Ну за это время всё что угодно может произойти...
Надо бы посетить диагностику опять.

Вышел сейчас от снега почистить уже в сугроб превратилась. Почистил, вставил ключ, завелась с первого раза, на улице -20. Пилять но обороты ни фига она выше 2тыс не крутит. Ну как так то чорт, что там блокируется то йомайо(

deni74 писал(а):

sayrax писал(а):

deni74 писал(а):А ошибки какие нибудь в ЭБУ присутствуют?

Чек и падушки только, чек до этого был, года 3 постоянно вылазит (я уже внимания на него не обращаю), на диагностике месяца полтора назад был у Виталика глобальных проблем или в этом направлении не обнаружено.

Ну за это время всё что угодно может произойти...
Надо бы посетить диагностику опять.

Да что там за месяц у 159ой может случиться. То ли с аварии какая то защита может сработала, то ли совпало так что одновременно что то еще навернулось(
К Виталику хотел добраться но они там с переездом вопрос решают, пригонишь на эвакуаторе сегодня, а завтра переезжать будут куда они ее денут.
Ну ведь явно фигня какая то.....

Причина может быть банальна и проста...
Может проводок какой нить или ещё чего,
Но начинать нужно с диагностики!

может кто рядом с рязанкой живет продиагностировать может

deni74 писал(а):

Скрытый текст

вообще не понимаю как постоянно можно с горящим чеком ездить

+1, я тож не понимаю такого.
ведь если появилась новая неисправность то ее уже не будет видно

Блин, Леха, ну как так. В теории, могу в субботу с компом подъехать, если в сервис до того не уедешь. Постучался бы в скайп - на выхах подъехал бы.

Доехал до фиат клуба рядом с ТЦ город, вот не хотел к ним ехать, как Рус от туда и Макс ушли нечего там больше делать альфистам. Достали вчера бензонасос проверить, попытались разобрать, оказался не разборный, сломали какие то крепежи, но вроде назад собрали, но по ходу можно уже искать замену плин. Сегодня датчик топлива поменяли без изменений. Ругается на дросель.

А потоцинтометор !сядь и в холостую погоняй педаль минут 15! Может повезёт

Итак загадка века
Пропущу негатив про фиат-клуб просто не стоит туда ездить забудьте!
Побывал у Димы в Люберцах. Проверили все что можно, педаль, меняли дросель, все разьемы и тд...
6-7 ошибок все по дроселю, все что есть наверное. Сам дросель меняли - ошибки те же.
Ну что с ней еще может быть чорт побери?

Бывало такое из-за ЕГР и MAР-сенсора. Но, у тебя врядли это, раз ты говоришь, что все ошибки по дросселю. Вы не пробовали его адаптировать? Раз они другой дроссель подкидывали, значит нужно проводку прозвонить. Ну, и ещё одна глупость - это кнопку под сиденьем нажать. Хотя с другой стороны она вообще не завелась бы,... но вдруг.