Club Italia

(дисклаймер - если тема известная, прошу сильно не пинать, новичку всегда трудно найти ответы на свои вопросы, даже если они уже были)

машина и софт http://i.imgur.com/FHykM3W.jpg - Grande Punto, Fiat ECU Scan 3,3)



собственно ошибки http://i.imgur.com/MA3EvvM.jpg - P060C Блок упр. поврежден (микропроцессор) Перерывистая



рекомендация стереть ошибки естественно не помогла, следующее включение зажигания и попытка старта тут же возвращает на место ошибку

вопросы:

1 - это фатально? или есть шансы что где то не контакт, можно что то подергать?

2 - если проц сдох - возможна ли его замена? можно ли его найти?

3 - или уже точно весь селик заменять? (здесь можно добавить комментарии о доступности и ценах селиков, буду благодарен)

4 - .... или уже на металлолом?

спасибо!

я получил извещение о личном сообщении по этой теме
к сожалению на данный момент я не могу ни отправлять, ни читать личные сообщения
если это сообщение является ответом - буду благодарен за ответ тут

ps - отбой..

каким то чудесным образом вдруг стало доступно чтение )))
пока эти трансмутации для меня загадка

по существу - автор ЛС соглашается с предположением что возможно это не фатальная поломка и дело в контактах
добавлю что машина 2006 издания, купил в 2013 с пробегом 44000 км
эксплуатация в весьма прохладном климате (Сыктывкар), соответственно течи селика
местный бывший официал (как и все по ходу) ни чего не чинит, только разводит на замену агрегата

учитывая что первую зиму владения я провел в СПб + междугородние поездки зимой, и ни каких проблем не было замечено, все работало как часы - весьма вероятно что перед продажей был установлен новый селик. точно знаю что эта контора не сообщит мне истину (увы, наобщался, их интересует только как ободрать клиента)

освоил сам доливку, нашел тут маны, нашел человека готового погрузиться в творческое исследование... и ... не успели, отказ случился месяц назад
за это время узнал о софте и возможности самостоятельно провести калибровку

однако до калибровки дело даже не дошло - см. выше подробности

я все таки склонен допускать что проблемы контактов в данном раскладе более вероятны чем реальный отказ проца.. пока надеюсь... но к сожалению сам больше в компах соображаю чем в начинке авто ;(((

еще дополнение:

из тестов не проходит тест "реле разрешения пуска"
постараюсь завтра скрин сделать
остальные вроде все проходят

дополнительные сведения: