Club Italia

Товарисчи! честно курил форум, но в темах об амортизаторах сплошь обсуждения "кони или бильштейны"...
помогите плиз дилетанту найти ответы на 2 вопроса:
1) как вынимается нижний болт, крепящий задний амортизатор через 2 поперечных рычага? пробовал его крутить - сломал 1 ключ и погнул другой((( может он просто выбивается?
ну и заодно уж и 2-й вопрос
2) знает ли кто артикул ключа для снятия гайки вот в этом фланце (нужно снять, чтобы добраться до подвесного подшипника приводного вала)

1 Болт просто выбивается,но раз он не крутится ,он везде приржавел, так что либо ты его победишь( болгарка),либо он тебя поимеет. Готовь новый болт
2. Мне ключ изготовили,в виде головки с 4 выступами.Гайку потом желательно поставить на средний фиксатор резьбы

Гайку расконтрить и зубильцем в сторону откручивания. А про болты самому интересно.)

Бизон писал(а):1 Болт просто выбивается,но раз он не крутится ,он везде приржавел, так что либо ты его победишь( болгарка),либо он тебя поимеет. Готовь новый болт
2. Мне ключ изготовили,в виде головки с 4 выступами.Гайку потом желательно поставить на средний фиксатор резьбы

Спасибо, просто из-за необычной конструкции его головки меня одолели сомнения)

А если всетаки гайка прикажет долго жить, с небольшими доработками подходит ступичная.

Раздолбай писал(а):А если всетаки гайка прикажет долго жить, с небольшими доработками подходит ступичная.

Спасибо за совет)

Вот по поводу длинного болта с задней подвески еще интересно - насколько реально подобрать аналог, точно ли он одного диаметра? если да, может кто подскажет какие у него размеры?

Я заказал оригинальные(планирую менять всю подвеску сзади), аналогов не выдало.Как мне кажется нужно сравнивать, может и подойдет отчего. Думаю всетаки 5 тыщ многовато за 6 болтов.

Раздолбай писал(а):Я заказал оригинальные(планирую менять всю подвеску сзади), аналогов не выдало.Как мне кажется нужно сравнивать, может и подойдет отчего. Думаю всетаки 5 тыщ многовато за 6 болтов.

ах ринеть какие ценыО_о за болты.
а еще есть вариант их авогеном нагреть до красна. метал станет пластичным и выкручивается обычно любая гайка даже на глушителях которые

Neon62rus писал(а):

Раздолбай писал(а):Я заказал оригинальные(планирую менять всю подвеску сзади), аналогов не выдало.Как мне кажется нужно сравнивать, может и подойдет отчего. Думаю всетаки 5 тыщ многовато за 6 болтов.

ах ринеть какие ценыО_о за болты.
а еще есть вариант их авогеном нагреть до красна. метал станет пластичным и выкручивается обычно любая гайка даже на глушителях которые

Вот только этот болт проходит еще и сквозь сайлентблок, там все расплавится к хренам...

Petrik19 писал(а):

Neon62rus писал(а):

Раздолбай писал(а):Я заказал оригинальные(планирую менять всю подвеску сзади), аналогов не выдало.Как мне кажется нужно сравнивать, может и подойдет отчего. Думаю всетаки 5 тыщ многовато за 6 болтов.

ах ринеть какие ценыО_о за болты.
а еще есть вариант их авогеном нагреть до красна. метал станет пластичным и выкручивается обычно любая гайка даже на глушителях которые

Вот только этот болт проходит еще и сквозь сайлентблок, там все расплавится к хренам...

сайленты менять придется =)
они по 300р вроде)

Пришлось обратиться на СТО, поменяли, путем каких усилий не знаю.