Club Italia

Где то в ноябре месяце, уже прошлого года, поменял спереди верхние и нижние рычаги.Не так много времени прошло(2000км накатал примерно),как ,заехав сегодня в сервис, выяснил, что с левой стороны умерли обе шаровые.Сижу до сих пор в шоке.КАк так??Менял сам-т.е. гарантировано все поменяно.Честно сказать не помню фирмы- брал через знакомого.Ну вроде как начал потихоньку отходить,мысли зашевелились.Итак родился у меня вопрос-может их (шаровые) восстановить попробовать?Просидел 2 часа в интернете и не нашел у себя в городе конторы которая бы занималась такими делами.Может есть на форуме люди знающие по этому вопросу что-нибудь,подскажите не состоявшемуся пока самоубийце)))А то состоюсь))

Раздолбай писал(а):Честно сказать не помню фирмы- брал через знакомого

Вот корень проблемы. Скорее всего, ты просто действительно купил "сраные рычаги".

___|___|___|___|___|___|___|___|___|___|
_|___|___|___|___|___|___|___|___|___|__
___|место для удара головой_|___|___|___
_|___|___|___|___|___|___|___|___|___|__
___|___|___|___|___|___|___|___|___|___|

Лютег писал(а):

Раздолбай писал(а):Честно сказать не помню фирмы- брал через знакомого

Вот корень проблемы. Скорее всего, ты просто действительно купил "сраные рычаги".

Так неужели ресурс реально сраных рычагов 2000 км??

Раздолбай писал(а):

Лютег писал(а):

Раздолбай писал(а):Честно сказать не помню фирмы- брал через знакомого

Вот корень проблемы. Скорее всего, ты просто действительно купил "сраные рычаги".

Так неужели ресурс реально сраных рычагов 2000 км??

MAPCO?

Раздолбай писал(а):Так неужели ресурс реально сраных рычагов 2000 км??

И даже меньше. На форуме имеется немало тому свидетельств.

А по поводу восстановления кто нибудь ответит?

Я бы посоветовал не восстанавливать говно, а купить сразу нормальные, но тебя такой ответ, наверное, не устроит?

Раздолбай писал(а):А по поводу восстановления кто нибудь ответит?

Реставрация шаровых это такое дело... Это все же безопасность. Если одна из шаровых выскочит на скорости - будет мягко скажем неприятно.

А вообще, если жалко/не хватает на нормальное обслуживание Альфы - отдолжите и купите аналогичную бмв. Там и шаровые меняются отдельно и в целом подвеска дешевая, простая и надежная. Не стоит мучать себя и машину.

Даже подвеска из хороших комплектующих (передняя) относительно других машин в Альфе 156/147 очень недолговечная. Если шаровые не доставляют хлопот какое-то время, то скрипы и прочие спецэффекты начинаются раньше, чем этого хотелось бы.

Зачем БМВ - Альфу, только 75-ю. Чтобы, меняя "отдельные шаровые", прикинуть, что же приятней - мудохаться 4 часа с зубилом и прессом в неотапливаемом гараже или менять рычаги, хоть и более дорогие, целиком

Менять на нормальные. В идеале оригинал либо TRW. Другое все с гораздо меньшим ресурсом. У меня верхние оригинал, нижние trw - пробег на них почти 50(правда по ровным дорогам краснодарского края). И сейчас чувствуют себя отлично.

Radio538 писал(а):Менять на нормальные. В идеале оригинал либо TRW. Другое все с гораздо меньшим ресурсом. У меня верхние оригинал, нижние trw - пробег на них почти 50(правда по ровным дорогам краснодарского края). И сейчас чувствуют себя отлично.

У нас дороги ужаснейшие)))Надо какие нибудь титановые эти рычаги делать))

В идеале оригинал либо TRW.

Я как-то в последнее время перестал доверять TRW, уж слишком много говна попадается. Рычаги, колодки ((