Club Italia

Привет всем! Извиняюсь если тему повторяю в поиске ничего не нашел.
Короче говоря началось всё с того, что температурная стрелка на ходу скакала 50-110,
Через пару минут после запуска двига (утром на стоянке)
помаргивала контрольная лампа температуры ОЖ (при -25)
и постоянно молотил вентилятор радиатора. К печки претензий не было.
В одно прекрасное утро не завелась(-10) Скинул фишку с датчик ОЖ запустил, прогрел,
подсоединил датчик поехал. Кстати на горячую с отключенным датчиком не заводилась.
Сегодня поменял термостат и датчик температуры ОЖ.
Выгонял воздух через датчик и верхний патрубок радиатора.
Итог: температура ползет за 110, вентилятор не включается. Дальше греть побоялся.
Верхний патрубок чуть теплый. Печка - Ташкент. (по идее помпа цела)
Поставил старый термостат, то-же самое.
Только что прокипятил термостат в кастрюле открылся примерно на сантиметр.
Если у кого есть какие идеи буду признателен. Себе уже голову сломал

В верхнем левом углу есть пробка для спуска воздуха.

у тебя не перемерз ли радиатор, или термостат заклинил.

Den0121 писал(а):у тебя не перемерз ли радиатор, или термостат заклинил.

Термостат открывается (кипятил). Радиатр перемерз? Не думаю. В гараже -4. При стравливании воздуха снимался патрубок радиатора до появления жижи (читай выше:) Если только в радиатор дунуть. Может забит? Хотя парняга у которого брал машину менял радиаторы летом (со слов)
Завтра дуну.

для начала надо бы выгнать пробку воздушную.

по мануалу:

1. залить на холодную до максимума.
2. с открытой (!!!) пробкой расширительного бачка на холостых прогреть до открытия термостата (включения вентилятора), тем самым весь воздух уйдет из системы.
3. залить на холодную до максимума.

Ппц. Дунул, всё дуется отлично. Перестала греть печка. Температурник ползет к 110. По ходу помпа сдохла

SlonD писал(а):для начала надо бы выгнать пробку воздушную.

по мануалу:

1. залить на холодную до максимума.
2. с открытой (!!!) пробкой расширительного бачка на холостых прогреть до открытия термостата (включения вентилятора), тем самым весь воздух уйдет из системы.
3. залить на холодную до максимума.

не помогает...

Для замены помпы нужны кондуктора?

Тему можно закрывать, неисправен новый датчик.

Термостат с лета 2010 новый стоял. Также как и помпа (менялось все с ГРМ).
Датчик я менял 1 раз как-то. То есть, получается, что он сдох, ты поставил другой и он тоже неисправный оказался?

gera писал(а)::shock:
Термостат с лета 2010 новый стоял. Также как и помпа (менялось все с ГРМ).
Датчик я менял 1 раз как-то. То есть, получается, что он сдох, ты поставил другой и он тоже неисправный оказался?

Поменял нерабочий на новое фуфло... Новый датчик мне весь мозг вынес. Показывает 125, в реале 80 . Температуру мерил внешним термометром (отдельная история ) Помпу сегодня снимал, состояние идеальное. На всякий термостат поменял. Старый завтра скипячу, если что в запас пойдет. Новую помпу с ремешком по весне поменяю. Сегодня потренировался с ремнем ГРМ Теперь хоть представление имею с чего начинать. Да и спасибо за ЛС

Санчес писал(а):Новую помпу с ремешком по весне поменяю. Сегодня потренировался с ремнем ГРМ

Саша, ты маньяк! Ремню, роликам и помпе всего полгода (они менялись в конце июня). Я на них успел проехать 4-5 тык максимум. Или ты уже 25 тык успел накатать?

Санчес писал(а):Поменял нерабочий на новое фуфло... Новый датчик мне весь мозг вынес. Показывает 125, в реале 80 .

А где ты такой замечательный датчик купил?
Я, кстати, менял не потому что сдох, а чтобы точнее температуру показывал. Наивный

Санчес писал(а):Помпу сегодня снимал, состояние идеальное.

Значит не халтурит Виталик и действительно поменяли.

gera писал(а):

Санчес писал(а):Новую помпу с ремешком по весне поменяю. Сегодня потренировался с ремнем ГРМ

Саша, ты маньяк! Ремню, роликам и помпе всего полгода (они менялись в конце июня). Я на них успел проехать 4-5 тык максимум. Или ты уже 25 тык успел накатать?

Санчес писал(а):Поменял нерабочий на новое фуфло... Новый датчик мне весь мозг вынес. Показывает 125, в реале 80 .

А где ты такой замечательный датчик купил?
Я, кстати, менял не потому что сдох, а чтобы точнее температуру показывал. Наивный

Санчес писал(а):Помпу сегодня снимал, состояние идеальное.

Значит не халтурит Виталик и действительно поменяли.

Скрытый текст

Интересно, в Клубе Италия туманки мне на Форде поменяют? А то чего-то соскучился так по родному сервису... И рамки может выпрошу..

По порядку. После НГ ездил чёрте куда. Прошел 6000. Значит еще20к осталось до замены. После сегодняшнего вскрытия задумался о целесообразности замены ремня ГРМ. Поэтому помпу, ремень и ролики оставил старые.
Но знаешь, когда меняешь сам, как-то спокойнее.
Датчик брал в автоджине 2 эт. Хз, стоит говорить с ними о замене на рабочий? Я же не спец центр
Помпа из мотора выглядет как та что я в коробке с собой принес. Репутация дороже (+1 Виталику )
Я думал ты себе рамки уже поставил

Санчес писал(а):Я думал ты себе рамки уже поставил

Да вот все никак не раздобуду. Езжу с этим УГ Нью-Йорк Моторс-Москва
Был тут у них не так давно в гостях. Денег содрали мама не горюй..

Санчес писал(а):Но знаешь, когда меняешь сам, как-то спокойнее.

Факт

Санчес писал(а):Датчик брал в автоджине 2 эт. Хз, стоит говорить с ними о замене на рабочий? Я же не спец центр

Ну, если недалеко, то можно попробовать права покачать. Смотря сколько времени прошло с момента покупки..

gera писал(а):Смотря сколько времени прошло с момента покупки..

Чеки не помню куда засунул