термостат?

[mozgort]

Уважаемые Альфисты, приветствую. Такое дело: 156 1,8 даже в прохладную погоду темп. не поднимается выше 60 гр., неговоря уже о морозе, при скорости 80-100км/ч. стекла постоянно запотевают, а когда в прбке стою начинает грется, а кондиц. включаю так вобще стрелка к 130 гр. приближается приходится выключать конд. Индикации при этом никакой о неисправности нет. Такое на Альфе возможно? Просто есчо езжу на форде, там такого нет, салон прогревается, стекла чистые, темп. в морозы была около 80-90. Если действительно термостат, сколько стоит сам и работа по замене.
Еще вопрос, где и почем продаются эмблемы Альфа Ромео, спереди м...ки какието сорвали.

[Cesare]

Похоже на призыв к замене термостата + промывке радиатора кондиционера (лучше обоих).

[Сергей12]

Термостат 100% ! НО помимо него еще что то есть ! В лудчшем случае забит радиатор, а в худшим помпа !

[Arthur164]

насчет эмблемы - у меня какие то твари сорвали с багажника (164).
Спрашивал на Дорожной - там 1200 стоит. Правда насколько я понимаю, меняются они с замком багажника.

[Shurum]

Термостат 100% ! НО помимо него еще что то есть ! В лудчшем случае забит радиатор, а в худшим помпа !

Нефакт, при таких же симптомах бали поменяны
Сначало помпа непомогло,
Радиатор охлаждения непомогло,
Термостат непомогло,
Вы спросие а что еще может быть
А осталось то чуть чуть резистор и новый карлсончик, он же пропеллер
вот тогда машина в пробках грется перестала, и теперь температура от примерно 75 до 90max в зависимости от скорости, и замечу на месте не стоит постоянно меняется, чуть пробочка вверх поползла, поехали быстро до 80 опустилась.

А ещё может быть воздушная пробка!

[ToSHiC]

при падении температуры до 60 градусов при езде в первую очередь надо менять термостат

[Shurum]

при падении температуры до 60 градусов при езде в первую очередь надо менять термостат

У меня замена термостата проблему не решила правда до 60 температура и не падает

[Сергей12]

Термостат 100% ! НО помимо него еще что то есть ! В лудчшем случае забит радиатор, а в худшим помпа !

Нефакт, при таких же симптомах бали поменяны
Сначало помпа непомогло,
Радиатор охлаждения непомогло,
Термостат непомогло,
Вы спросие а что еще может быть
А осталось то чуть чуть резистор и новый карлсончик, он же пропеллер
вот тогда машина в пробках грется перестала, и теперь температура от примерно 75 до 90max в зависимости от скорости, и замечу на месте не стоит постоянно меняется, чуть пробочка вверх поползла, поехали быстро до 80 опустилась.

А ещё может быть воздушная пробка!

Ну просто классический развод на бабло ! Карлсона проверить в элементарно и делаеться эт в первую очередь ! Температура не должна опускаться ниже 90 !!!!! Термостат тебе хреновый вкрячили !

[ToSHiC]

на 146 термостат закрывает большой круг на 80 градусах, так что зимой машина практически постоянно при такой температуре работает. сам прошлой зимой ездил: 80 км/ч, 3 передача - чтоб хоть немного двигатель нагреть, а то температура около 60 градусов была. качестве крайней меры можно старый советский способ применить - картонку перед радиатором :))

[Сергей12]

При чём тут 146 ??????

[Shurum]

Термостат 100% ! НО помимо него еще что то есть ! В лудчшем случае забит радиатор, а в худшим помпа !

Нефакт, при таких же симптомах бали поменяны
Сначало помпа непомогло,
Радиатор охлаждения непомогло,
Термостат непомогло,
Вы спросие а что еще может быть
А осталось то чуть чуть резистор и новый карлсончик, он же пропеллер
вот тогда машина в пробках грется перестала, и теперь температура от примерно 75 до 90max в зависимости от скорости, и замечу на месте не стоит постоянно меняется, чуть пробочка вверх поползла, поехали быстро до 80 опустилась.

А ещё может быть воздушная пробка!

Ну просто классический развод на бабло ! Карлсона проверить в элементарно и делаеться эт в первую очередь ! Температура не должна опускаться ниже 90 !!!!! Термостат тебе хреновый вкрячили !

Определить реально было сложно, мой дорогой карлсончик работал но невсегда и только на второй скорости всему виной оказался окислившийся резистор, но к тому моменту когда дошло до его замены обмотка пропеллера сгорела, помпу поменяли вместе с ремнями планово, а радиатор тек слегка так что ему тоже было пора.
А термостат новый, ставили при мне вот только разницы со старым я никакой не почувствоал ну может в 5-10 градусов больше при хорошей скорости

[Сергей12]

В чём сложность о пределения работы карлсона ? ВКЛ кандишку на макс и он должен работать на 1ск не зависимо от тем ож ! Даже без кандишки сначало 1 ск потом 2 но на хх оборотах 2 не должна вкл достаточно 1ск !

[Shurum]

В чём сложность о пределения работы карлсона ? ВКЛ кандишку на макс и он должен работать на 1ск не зависимо от тем ож ! Даже без кандишки сначало 1 ск потом 2 но на хх оборотах 2 не должна вкл достаточно 1ск !

Да работал он и на холодную и на горячую, было время когда ездил без кондея машина кипела просто было непонятно в чем причина, почему он иногда не включался, а момент невключения поймать было сложно так как на холодную все работало, на стоячей машине тоже а подороге когда закипел там уже не будешь смотреть работает он не работает, глушишь машину и остываешь

[dimon_a]

у меня тоже аналогичная проблема была:
-замена термостата, помпы - все так же, оказало что тот самый "карлосон" имеет несколько скоростей, так вот у меня (не помню точно какая) одна только работала - кажется проблема в реле была или самом моторчике...не скажу уже точно...

[Komiss]

У меня был другой прикол - стрелка показывала 60 - а по компу - 90...При этом переодически стрелка показывала как надо - ну очень редко, замена термостата не помогло, замена датчика - то же... Так и продал...