Club Italia

**ar166super.** » Ср май 16, 2007 12:53 pm

возник вопрос.
Где можно надыбать (заменить) интеркулер на больший? :roll:

**David-155** » Ср май 16, 2007 1:00 pm

может ее снаруже промыть

**ar166super.** » Ср май 16, 2007 1:05 pm

David-155 писал(а):может ее снаруже промыть

Панимаеш в чем ссуть. Когда кандей выключаеш, то едет. Когда на улице температура меньше +20 то едет и с кандеем.

**David-155** » Ср май 16, 2007 2:04 pm

да с кондеем и у меня чтот особо не едит, выключиш, поехала.

**Леха 166** » Ср май 16, 2007 3:56 pm

Да так и должно быть то.
Он же мощей немеренно заберает когда работает что то вроде 25 % типа того .

**Mur** » Ср май 16, 2007 4:05 pm

Леха 166 писал(а):Да так и должно быть то.
Он же мощей немеренно заберает когда работает что то вроде 25 % типа того .

Это от двигателя зависит. На каком-нибудь опельке литровом он и 90% мощи сожрет, а на 3,2 его включение/выключение практически незаметно :lol:

Кто-то историю рассказывал про такого "опелька", который подъем по дороге на дачу мог преодолеть только с выключенным кондеем :-D

**ToSHiC** » Ср май 16, 2007 6:22 pm

в турции, например, половина машин такие :) и автобусы тож частенько.

**ar166super.** » Ср май 16, 2007 6:39 pm

Кстати, когда сильно газуешь появляется легкий запах бензина при Т-воздуха забортом +23 и выше. Когда прохладней все гут. Если поставить нулевик то едет лутше, но не достаточно.
Так где говорите можно интеркулер надыбать? :wink:

**ar166super.** » Ср май 16, 2007 6:42 pm

Murashkin писал(а):
Леха 166 писал(а):Да так и должно быть то.
Он же мощей немеренно заберает когда работает что то вроде 25 % типа того .

Это от двигателя зависит. На каком-нибудь опельке литровом он и 90% мощи сожрет, а на 3,2 его включение/выключение практически незаметно Кто-то историю рассказывал про такого "опелька", который подъем по дороге на дачу мог преодолеть только с выключенным кондеем

Проходите, проходите. Не сбивайте людей с толку

Зы. На Гранде с движком 4,7 ваще незаметно включения кандея.
Вродеб это явление особенно заметно на турбе.

**anb** » Чт май 17, 2007 3:25 pm

Ребят, тупейший вопрос, но я до сих пор не разобрался как выключить кондиционер на 156 JTS 2002 с рейсталинговыми внутренностями

**Tuk** » Чт май 17, 2007 4:02 pm

anb писал(а):Ребят, тупейший вопрос, но я до сих пор не разобрался как выключить кондиционер на 156 JTS 2002 с рейсталинговыми внутренностями

и продолжаешь мерзнуть? :smt044

**dimon_a** » Чт май 17, 2007 4:11 pm

тут как-то давно выкладывали инструкцию как перевести климат в ручной режим. и т.п.
поищи в поиске

**Mur** » Чт май 17, 2007 4:12 pm

dimon_a писал(а):тут как-то давно выкладывали инструкцию как перевести климат в ручной режим. и т.п.
поищи в поиске

Только смысла в этом нет

**dimon_a** » Чт май 17, 2007 4:13 pm

Murashkin писал(а):
dimon_a писал(а):тут как-то давно выкладывали инструкцию как перевести климат в ручной режим. и т.п.
поищи в поиске

Только смысла в этом нет

тоже верно...можно снять клему и поставить короткий ремень..уже обсуждали..так же

**Tazio** » Чт май 17, 2007 4:14 pm

там ведь климат стоять должен

Club Italia

В связи с тем, что в жару турба не едет

В связи с тем, что в жару турба не едет

Ребят, тупейший вопрос, но я до сих пор не разобрался как вы

Кто сейчас на конференции