Глохнет на ямах (АР166 2,4 ТД)

[yuran]

Появилось вчера утром и резко следующая неприятность. При езде по неровному покрытию, например брусчатка или переезд рельсов, двигатель глохнет. При том, если двигаешься со включенной передачей, то сразу же заводится (как с толкоча). Зажигание не отключается. Может у кого была такая проблема уже? Помогите.

[mat 33]

смотри контакт на клапане вполне возможно пропадает при неровностях

[yuran]

mat 33. Что за клапан? Рециркуляции газов или EBD?

[Игорь164]

смотри контакт на клапане вполне возможно пропадает при неровностях

У него комон-рейл! Он там, ваще то, есть?
Учитывая, что на весь сайт сдесь примерно двасполовиной пользователя таких машинок, то можно предположить, что спецов по ним, дай бог, половина наберется
Так что, с этим вопросом иди на Авто.ру в дизельную ветку. А после не забудь отписать если будет результат!

[yuran]

Ясно, буду разбираться. Поеду на выходные домой, залезу в яму, подёргаю за проводочки Самое плохое, что сегодня этот дефект не наблюдался. Кстати, по поводу того, что дизелистов тут мало. На моей предыдущей машине (Ford Mondeo 2,0 Si) была похожая неисправность. Так там дело было в том, что сгнил провод датчика оборотов распредвала. Поэтому я не уверен, что в данном случае это чисто "дизельная" неисправность.

[Игорь164]

Так кто ж знает, что датчик положения к/в и на дизеле бывает, только подозревают
Еще подергай все контакторы, там где слабо, подожми, обработай спец. средством (если ничего не найдешь, маж мовилем), потом меньше электрика глючить будет.

[AR166JTD]

У меня был похожий глюк, на кочке зажигалась форсунка и мотор работал на слабеньких оборотах, плохо ехал. Прошло само. А сейчас две напасти: за три тыс оборотов, если не сбросить газ, глохнет, и иногда не заводится с первого раза, ключом покрутишь несколько раз-заведётся. Если найдёшь спеца-поделись.

[Сергей12]

А диагностика молчит ?

[AR166JTD]

У меня диагностика говорит, что всё хорошо. Делал под Северянинским мостом.

[yuran]

В общем приехал в пятницу домой без приключений. По дороге пару раз заглохла, а вечером вообще отказала заводиться. Наутро завелась, но мотор троил и потерял мощность, кроме того с глушителя повалил вонючий дым, как на старых Икарусах. Не буду описывать процесс поиска неисправности, но в результате выяснил, что происходит сильное падение напряжения в сети (лампочки ближнего света горели в пол накала). Оказалось, вот что. К плюсовой клемме аккумулятора подходит 3 провода и самый последний открутился. В нём то и было всё дело. Прикрутил его, машина стала заводиться аждый раз, но мотор по прежнему работал очень плохо. Тогда обнулил мозги, после чего всё стало на свои места.

[AR166JTD]

Избавился от глюков тоже. Заехал опять на северянин(прошлый раз был больше года назад), в этот раз всё нашли, ремень на один зуб перепрыгнул. Давлю на газ-всё в порядке, ничего не глохнет. 25 тыс обошлось. Поменял рем ГРМ, ролики, обводной ремень, натяжитель и ролик+свечи накаливания.