Club Italia

**Maorm** » Вт апр 03, 2007 5:40 pm

Заказана Альфа в Германии ( забронирована в салоне) 1.6 Sportwagon / 2002г. , на штамповке 15', вроде, более чем стандартная комплектация. Без сигналки, без подогревов, без ксенонов, есть туманки. Что посоветуете или довставить там или купить для комплектации уже у нас. Есть ли смысл искать там б.у. литьё.

**Stas 155V6** » Вт апр 03, 2007 6:07 pm

вставь 3.2 или на крайняк 2.5, биксенон, подогревы, климат и кожу. А туманки сними - все равно лопнут! :-D

**Ляхов** » Вт апр 03, 2007 6:11 pm

Stas 155V6 писал(а):вставь 3.2 или на крайняк 2.5, биксенон, подогревы, климат и кожу. А туманки сними - все равно лопнут!

+1. Еще литье на 17, Перекрась в красный, ..... и будет тебе счастье :-D

**Maorm** » Вт апр 03, 2007 7:37 pm

Ну, про цвет - он и так ALFA-RED...

подогревы - не проще ли в России, а про клима, так он там и так раздельный, ксенон, вот это вопрос - где дешевле и проще ставить у нас или в Германии. Кожа вообще на любителя. Вот 17' - это да тем более, что Альфовские диски явно не в асортименте...

**Stas 155V6** » Вт апр 03, 2007 8:32 pm

Михаил Т. писал(а):Ну, про цвет - он и так ALFA-RED...

подогревы - не проще ли в России, а про клима, так он там и так раздельный, ксенон, вот это вопрос - где дешевле и проще ставить у нас или в Германии. Кожа вообще на любителя. Вот 17' - это да тем более, что Альфовские диски явно не в асортименте...

Фишка не в коже... Вот 3.2 или 2.5 на крайняк!

**Maorm** » Вт апр 03, 2007 8:56 pm

Ага! Снимаем 1.6, выкидываем, ставим 3.2 или в крайнем случае 2.5 :-D

Господа это несерьёзно! Я просто спрашиваю чем нафаршировывать лучче в Германии, а чем в России. :?:

**kot-barmaley** » Вт апр 03, 2007 9:02 pm

Аднако-брать сразу............

**Maorm** » Вт апр 03, 2007 9:08 pm

Просто вариантик оченно неплохой... 2002год 80к пробег ТО в 69к.

**gera** » Вт апр 03, 2007 9:32 pm

Не будешь потом плеваться от 1.6 на Вагоне?

**Albert007** » Вт апр 03, 2007 9:44 pm

точно будешь плеваться , у меня 1.6 , правда не Вагон , явно машинке не хватает . душа просит минимум 2.0 . Альфа обязывает первой стартовать со светофоров .

**gera** » Вт апр 03, 2007 9:53 pm

Во-во.. Для седана мало, а для вагона и подавно (мне кажется, что в вагоне должен быть мощнее двиг).
Я бы не взял, даже если б вариант был очень хороший...

**Albert007** » Вт апр 03, 2007 10:15 pm

хотя смотря какой стиль вождения , на теме про расход топлива один дядька сказал , что больше 3 штук оборотов не даёт на Альфе и кушает она у него мало , такому и 1.1 хватит , главное чтоб тронулась

!!

**Stas 155V6** » Вт апр 03, 2007 10:31 pm

gera писал(а):Во-во.. Для седана мало, а для вагона и подавно (мне кажется, что в вагоне должен быть мощнее двиг).
Я бы не взял, даже если б вариант был очень хороший...

Дык а я о чем!

**gera** » Вт апр 03, 2007 10:43 pm

Albert007 писал(а):хотя смотря какой стиль вождения , на теме про расход топлива один дядька сказал , что больше 3 штук оборотов не даёт на Альфе и кушает она у него мало , такому и 1.1 хватит , главное чтоб тронулась !!

Ну не знаю... Одной из проблем с Альфой поначалу у меня было - первые пару недель учился на ней ездить не быстро, когда ситуация этого требовала..
Люди которые докручивают макс. до 3 тысяч на Альфе - для меня загадка

**Maorm** » Ср апр 04, 2007 8:12 am

Господа, щас не обсудается какой объем и чем он лучче. Это первая у меня Альфа и если покажется что мало - сдам ея с прибылью (хотя, видимо и с жалостью) тем более, что по нормальным деньгам к осени будут появляться Альфы 156 в Германии и во втором рестайлинге.
Щас просто вопрос конкретный - где и чем лучче фаршировать? И если мона без распальцовки. просто не так много времени к 15.04 её надо забрать. Кстати, если ТО было в 69К км , а сейчас 85К км, есть ли смысл менять всё ( ну там ремни, ролики, масла, антифриз и т.д.)

Club Italia

Срочно из Германии (156)

Срочно из Германии (156)

Кто сейчас на конференции