Глюки при запуске 156-й

[_Anton@@]

Появился такой глюк - ключ поворачиваю, желтый ключик не гаснет - на дисплее пишут UDC faillure езжай к дилеру, ну и соответственно стартер крутит мотор не работает.

Попытки ввести код запуска нажатием педали газа к успеху не привели. При удержании педали газа - лампочка с ключом не мигает.

Я вышел двери закрыл опять открыл - мотор пустился а эта UDC (я так понимаю эта всякая противозаносная электроника) опять ругалась - типа езжай к дилеру нифига не работает. Я повторил метод и все заработало полностью.

Но на следующий день на заправке я встал внезапно и этот метод "попробовать еще раз" эффекта уже не давал. Пришлось под победными взглядами владельцев всякого ацтоя открывать капот и разбираться.

Народ как-то смотрел на меня - подозрительно - кто-то заныкивал свои барсетки - наверное думали что этот цирк для того, чтобы что-то у них спереть. Кто-то как-то недобро косился - наверное думали, что этот пионер угнал эту тачку...

Единственно до чего я допер - это снять минусовую клемму с акб (сидела плотно но руками я ее стронул и легко снял) - надел назад - все тоже самое - не помогает.

Но я тогда клемму притер и насадил поплотнее - и все заработало....

Сейчас - аккуратно зачистил контакт и привинтил клемму намертво. Все работает.

Но вопрос остается. Дело в контакте на минусовой клемме или может быть все-таки где-то еще?

Антон&156SW_2.5_2002 год внутренности рестайлинговые.

[Navigator]

Аа, интересная ситуация?

А Вагон у тебя какого цвета? У меня 2003года, тоже внутренности рестайлинговые, вот думаю мож у тебя тоже РОССО?

[_Anton@@]

А Вагон у тебя какого цвета? У меня 2003года, тоже внутренности рестайлинговые, вот думаю мож у тебя тоже РОССО?

Мой черный.

[ar166super.]

Должна мигать не лампочка с ключом, а лампочка с форсункой

[_Anton@@]

Должна мигать не лампочка с ключом, а лампочка с форсункой

Да верно. Но она сцуко тоже не мигала...

[storeks]

желтый ключик не гаснет

Довольно распространенная проблема в антенне иммобилайзера...
А в общем - всё равно в сервис и диагностировать...

[_Anton@@]

желтый ключик не гаснет

Довольно распространенная проблема в антенне иммобилайзера...
А в общем - всё равно в сервис и диагностировать...

Про иммобилайзер - я знаю - я опытный мыловод (у меня есть еще одно мыло 98 года). Но тогда можно спокойно код ввести педалью газа и ехать.

А здесь так не получается. И к тому же еще идет ругань от системы стабилизации. Т.е. по крайней мере неисправность затрагивает не только иммобилайзер но что-то еще.

Очевидно что эта дурь электрическая. Но диагностировать увы не просто - баг непостоянный.

Антон

[_Anton@@]

Это не минус клемма черт побери. Сегодня баг вылез опять.

Тогда я полез под капот хотя ничего там не почти не понимаю....

Между бампером и АКБ нашел несколько реле под кожухом.
(По виду этот набор реле возле акб напоминает туже глючную ботву из реле что на 155.. )
Кожух снял реле покачал туда сюда. Реле кстати пыльные и грязноватые сцуки...
После этого все сразу заработало...

Но че где не так пока не ясно...

[storeks]

Очевидно что эта дурь электрическая. Но диагностировать увы не просто - баг непостоянный.

А компутер всё помнит... Просто почитать надо перед тем как стирать всё...

[Vit155]

Кожух снял реле покачал туда сюда. Реле кстати пыльные и грязноватые сцуки...
После этого все сразу заработало...

Но че где не так пока не ясно...

одно из этих реле отвечает за работу иммобилайзера, очевидно окислились контакты, надо чистить

[_Anton@@]

одно из этих реле отвечает за работу иммобилайзера, очевидно окислились контакты, надо чистить

А такой вопрос можно? Я правильно понимаю что для этого нужно реле просто рукой потянуть вверх, вытащить его наружу и зачистить эти плоские контактные площадки?

Или там что-то более существенное нужно чтобы его снять?

Антон

[Vit155]

одно из этих реле отвечает за работу иммобилайзера, очевидно окислились контакты, надо чистить

А такой вопрос можно? Я правильно понимаю что для этого нужно реле просто рукой потянуть вверх, вытащить его наружу и зачистить эти плоские контактные площадки?

Или там что-то более существенное нужно чтобы его снять?

Антон

ну да, так и делай, только скинь клемму аккум на всякий случай

[_Anton@@]

ну да, так и делай, только скинь клемму аккум на всякий случай

Спасибо, так и сделаю....

[Cuore Sportivo]

желтый ключик не гаснет

Довольно распространенная проблема в антенне иммобилайзера...
А в общем - всё равно в сервис и диагностировать...

Про иммобилайзер - я знаю - я опытный мыловод (у меня есть еще одно мыло 98 года). Но тогда можно спокойно код ввести педалью газа и ехать.

что за код???

потому как с регулярностью два раза в месяц сталкиваюсь с этой проблемой. один раз завис в машине на час вообще.

[_Anton@@]

что за код???

потому как с регулярностью два раза в месяц сталкиваюсь с этой проблемой. один раз завис в машине на час вообще.

Вкратце. На 156 бывает проблема распознавания ключа иммобилайзером. Почти всегда это лечится заменой антенны приемника (недорого это и работы на час где-то).

Но если это произошло, то есть желтый ключик не гаснет, соотвественно стартер крутит а движок не пускается, то на машине можно поехать все равно. Но для этого нужно знать 5-ти значный код. Он обычно прилагается к машине и ее докам в виде отдельной карточки с кодом.

Если карточка есть то это тебе поможет, если нет, то карточку можно заказать через официалов или бывших официалов (недели две это).

Имхо пользователь б/у мыла который не помнит этот код наизусть - это настоящий романтик

Знание - сила нах!