Альфа 156 1997 года!

Форум для тех, кто хочет узнать больше об Alfa Romeo. мыло.

Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar

Альфа 156 1997 года!

Сообщение RAD » Вт мар 27, 2007 10:13 pm

Уважаемые альфисты, что вы думаете про Машину 156 1997 года выпуска! Мотор в ней 2,5! Что не понравилось при осмотре:
(1) Двигатель
2 раза обрывало ГРМ!( - сейчас точно менять!
в машинку лили 92 бензин
мотор на холостых работает ровно! :shock:
(2) Коробка
Вродь все нормально
(3) Тормоза
НЕ тормозит!( - менять усилитель тормозов, когда машина не заведена педаль нажимаеЦО так же как и при заведенном моторе!
(4) Кузов
Все крашено!( кроме крыши и в арках дверей тож родная краска!
показал краскомер!
----Вродь все написало, если что вспомню, допишу ниже!----
RAD
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт фев 22, 2007 12:43 am

Сообщение Cesare » Вт мар 27, 2007 10:54 pm

Очередной предмет для стеба?
Остаюсь альфистом и без Альфы :smt109
Аватара пользователя
Cesare
альфавладелец
 
Сообщения: 1941
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2005 3:58 pm
Откуда: Москва, Митино

Сообщение Komiss » Вт мар 27, 2007 11:18 pm

Если два раза рвало ГРМ, то машина должна пройти уже под 200 000 и более километров.На самом деле не все так страшно по мотору - главное в каком состоянии кузов.Проверь передние поддомкратники,сварные швы по днищу вдоль порогов (особенно внутреннюю часть - там под пластизолом обычно начинает выгнивать).То что с мотором надо делать - не криминал,а вот то что его уже делали - уже не есть хорошо.А далее по списку - электрика,геометрия,состояние климата и пр.В общем все упирается в цену.За такую машину больше 7 500 - давать стрёмно.
Лучше в 24.00 дома,чем в 20.00 в морге
Ex.Giulietta,164Q4 (Killed In Action),156 1.8,156 2.5(Killed In Action),156 GTA Rosso,Brera Rosso.
Болею парашютами.
Аватара пользователя
Komiss
Капитан-лейтенант
 
Сообщения: 7575
Зарегистрирован: Пт июл 08, 2005 12:53 pm
Откуда: г.Москва
Авто: Driver's car.

Сообщение Mr. Undef » Ср мар 28, 2007 3:41 pm

Komiss писал(а):Если два раза рвало ГРМ, то машина должна пройти уже под 200 000 и более километров.


Соверешенно не логично.
Как сказывается пробег на обрывах??
Может его ставили криво в ара-сервисах?
Мало ли причин? Пробег на последнем месте...
Ford Fiesta ST 2.0 :-)
Аватара пользователя
Mr. Undef
фордовод
 
Сообщения: 421
Зарегистрирован: Вт дек 06, 2005 7:58 pm

Сообщение Артемий » Ср мар 28, 2007 4:25 pm

Последний раз редактировалось Артемий Ср мар 28, 2007 4:29 pm, всего редактировалось 1 раз.
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм!!! 8)
Аватара пользователя
Артемий
альфавладелец
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: Ср мар 14, 2007 7:58 pm
Откуда: СПб
Авто: 147_1.9_JTD

Сообщение Артемий » Ср мар 28, 2007 4:28 pm

Mr. Undef писал(а):
Komiss писал(а):Если два раза рвало ГРМ, то машина должна пройти уже под 200 000 и более километров.


Соверешенно не логично.
Как сказывается пробег на обрывах??
Может его ставили криво в ара-сервисах?
Мало ли причин? Пробег на последнем месте...


хз, 97-й год говорит про 200 тыс, по крайней мере около того... хтя может на ней и пенсионер ездил в булочную два раза в неделю... :roll: ара-сервисы, я так понимаю, то же в пользу авто, если на это списывать киллометраж.... а про обрывы, может там всего третий ремень, тогда ясно как к машине относились...
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм!!! 8)
Аватара пользователя
Артемий
альфавладелец
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: Ср мар 14, 2007 7:58 pm
Откуда: СПб
Авто: 147_1.9_JTD

Сообщение Komiss » Ср мар 28, 2007 4:54 pm

Mr. Undef писал(а):
Komiss писал(а):Если два раза рвало ГРМ, то машина должна пройти уже под 200 000 и более километров.


Соверешенно не логично.
Как сказывается пробег на обрывах??
Может его ставили криво в ара-сервисах?
Мало ли причин? Пробег на последнем месте...

Причин действительно может быть много,но я сказал про саму прозаическую - большой пробег,как следствие обрыв ремня,тем не менее это не решает главный вопрос - в мотор лазили,и если в ара-сервисе,то тогда совсем все плохо,некачественный ремонт головок дает много плохих последствий.А при обрыве ремня миниму на что попадаешь - это на полный или частичный ремонт обеих головок,в лучшем случае просто заменой клапанов можно обойтись,но все зависит от условий обрыва...При любом раскладе - я бы сам побоялся взять неизвестную машину,с неизвестным состоянием,там даже мотор сложно проверить на повреждения,если только эдоскопом посмотреть стенки цилиндров,ну а с коленвалом - ничего не узнаешь.Косвенно можно определить по давлению масла,и только если масло не густое, а более менее свежее и нужной вязкости.На самом деле все определяется ценой...
Лучше в 24.00 дома,чем в 20.00 в морге
Ex.Giulietta,164Q4 (Killed In Action),156 1.8,156 2.5(Killed In Action),156 GTA Rosso,Brera Rosso.
Болею парашютами.
Аватара пользователя
Komiss
Капитан-лейтенант
 
Сообщения: 7575
Зарегистрирован: Пт июл 08, 2005 12:53 pm
Откуда: г.Москва
Авто: Driver's car.


Вернуться в Alfa 156, 166, 147

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика