Club Italia

**Jetfighter** » Пт фев 16, 2007 2:34 pm

Что означает мигание номера передачи в окошке? Периодически мигает только 3-я передача, как на city, так и без нее.

А можно ли на селеке трогаться с оборотов больших чем хх??
Или как на автомате с двух педалей не получиться?

**Dimcev** » Пт фев 16, 2007 10:37 pm

Значит так, по порядку:
1. Мигание передачи в окошке означает что-то вроде того, что конкретная передача недовключилась или вроде того. Т.е. Селек отработал ход штока, датчик показал включение передачи, но шток не зафиксировался в нужном положении ил зафиксировался, но после этого было небольшое смещение (люфт). Так и с "ручкой" иногда бывает.
2. У меня - та же история была

3. Трогаться с оборотов больше, чем холостые можно (предварительно включив передачу), но при этом не получится, как на автомате, держать нажатой педаль тормоза и газовать одновременно

Просто педаль в пол давишь и машина начинает ускоряться! Чем сильнее давишь - тем быстрее ускорится.

PS Было однажды предложение - раскрутить мотор побольше на нейтралке и "воткнуть" первую передачу, говорят - эффектно! Но я не рискнул... Селек стало жалко :roll:

**Jetfighter** » Пт фев 16, 2007 11:22 pm

Dimcev писал(а):3. Трогаться с оборотов больше, чем холостые можно (предварительно включив передачу), но при этом не получится, как на автомате, держать нажатой педаль тормоза и газовать одновременно Просто педаль в пол давишь и машина начинает ускоряться! Чем сильнее давишь - тем быстрее ускорится.

Т.е. при более интенсивном нажатии на педаль газа выключение сцепления происходит позднее,скажем не на 1000 об, а на 2000? так чтоль?
Завтра буду ее мучить))

**Selespeed** » Сб фев 17, 2007 1:33 am

Завтра буду ее мучить))

Не рекомендую!!! Категорически....

Смотри, замучаешь... пожалеешь... :wink:

**Jetfighter** » Сб фев 17, 2007 1:36 am

Эх... Selespeed писал(а):
Завтра буду ее мучить))

Не рекомендую!!! Категорически....

Смотри, замучаешь... пожалеешь...

Понял

Я слегка)

**Dimcev** » Вс фев 18, 2007 2:16 am

Напоминаю - на машине с Селеком педаль газа - электронная

"Поиграть" с ней - сильно не получится

А, да! Ещё забыл написать, сцепление-то там стоит практически такое же, как и на обычной механике, так что когда ты стоишь на светофоре на первой передаче (ну или там на задней) - это всё равно, как если бы ты держал выжатой педаль сцепления на "механике". Поэтому и ресурс у сцепления на Селеке несколько ниже, чем на "ручке"

Но "защита от дурака" там есть

И она - работает

**Jetfighter** » Вс фев 18, 2007 3:31 am

Новые вопросы.
Пару раз не включалась вторая после интенсивного разгона...
Первую выключает, а вторую включить не включает

Такое ошущение будто на механике невключил передачу.
Это что такое??

**Dimcev** » Вс фев 18, 2007 3:48 am

Люфт в деталях механизма КПП (естественный износ шестерён, синхронов, вилок переключения и т.п.). Ну и Селека... в определённой степени

По этой же причине моргает у тебя третья передача

Регулировка может устранить проблему на какое-то время. Со временем придётся менять детали на новые.

У Селека есть своеобразная "защита от дурака", я ж писал уже!

Он, как интеллигент, вместо того, чтобы вступать с "быдлом" (аллегория) в глупый спор - просто отморозится

Не, ну на самом деле, как "быдло" может заставить вернуться к предмету спора интеллигента, так и Селек можно заставить включить желаемую передачу. Как? Не скажу

Жалко твою машину

А впрочем - методом проб и ошибок всё равно сам найдёшь

Вот почему тебе писали:

Не рекомендую!!! Категорически....

Смотри, замучаешь... пожалеешь...

**Jetfighter** » Вс фев 18, 2007 11:46 am

Dimcev писал(а):Люфт в деталях механизма КПП (естественный износ шестерён, синхронов, вилок переключения и т.п.). Ну и Селека... в определённой степени По этой же причине моргает у тебя третья передача Регулировка может устранить проблему на какое-то время. Со временем придётся менять детали на новые.
У Селека есть своеобразная "защита от дурака", я ж писал уже! Он, как интеллигент, вместо того, чтобы вступать с "быдлом" (аллегория) в глупый спор - просто отморозится Не, ну на самом деле, как "быдло" может заставить вернуться к предмету спора интеллигента, так и Селек можно заставить включить желаемую передачу. Как? Не скажу Жалко твою машину А впрочем - методом проб и ошибок всё равно сам найдёшь
Вот почему тебе писали:
Не рекомендую!!! Категорически....

Смотри, замучаешь... пожалеешь...

Мучить передумал, долго убеждать не надо, хватит догадок :-)

Выше описанная проблема - насколько это серьезно? Когда и к чему готовиться?

P.S. На селеке лучше не гонять? :oops:

**Jackins** » Вс фев 18, 2007 12:03 pm

Jetfighter писал(а):P.S. На селеке лучше не гонять?

на нем как раз и надо гонять! :lol:

всегда на передаче, понижение с перегазовочкой - красота :-D

**Jetfighter** » Вс фев 18, 2007 12:26 pm

Jackins писал(а):на нем как раз и надо гонять!
всегда на передаче, понижение с перегазовочкой - красота

Короткий руль, лепестки под рукой, приемлимые задержки в переключении... Трудно устоять...

А еще бесы подначивают - две педали-две ноги, тормози левой..

**Jetfighter** » Вс фев 18, 2007 2:42 pm

Кстати, а 2,5 на селеке бывают?

**Ляхов** » Вс фев 18, 2007 2:44 pm

Селек только с 2,0 и 3,2 ставился((( а на 2,5 Q-систем ставили, а это по сути обычный гидротрансформатор, только с очень интересным ручным режимом...

**Dimcev** » Вс фев 18, 2007 3:22 pm

Jetfighter писал(а):Мучить передумал, долго убеждать не надо, хватит догадок
Выше описанная проблема - насколько это серьезно? Когда и к чему готовиться?

P.S. На селеке лучше не гонять?

Проблема - серьёзная. Относительно. Нормальной езды не получится. Надо ехать в сервис - смотреть в чём дело. Регулировать механизм переключения, либо менять изношеные узлы.

Просто ездить - можно и так. Причём долго. "От души" захочешь поездить - будешь то и дело сталкиваться с подобными глюками

**Jetfighter** » Вс фев 18, 2007 3:32 pm

Dimcev писал(а):

Просто ездить - можно и так. Причём долго. "От души" захочешь поездить - будешь то и дело сталкиваться с подобными глюками

Спасибо

Club Italia

Селек, вопросы.

Селек, вопросы.

Кто сейчас на конференции