Club Italia

**Guest1** » Вс янв 28, 2007 8:08 pm

Вот озадачился вопросом.

Металлическая тяжелее и прочнее (?), Стеклопластик значительно легче.

Кто что думает?

**ar166super.** » Вс янв 28, 2007 8:31 pm

Карбон

**TazMan** » Вс янв 28, 2007 9:44 pm

кевлар:))))

**Guest1** » Вс янв 28, 2007 9:50 pm

Вот же ж, еще больше озадачили :smt017

А почему карбон? почему кевлар?

**Сергей12** » Вс янв 28, 2007 9:58 pm

Capon писал(а):Вот же ж, еще больше озадачили

А почему карбон? почему кевлар?

Морда и так тяжолая ,не знаю я штатной обхожусь ,птьфу,птьфу,птьфу,.

**Guest1** » Вс янв 28, 2007 10:17 pm

Сергей12 писал(а):
Capon писал(а):Вот же ж, еще больше озадачили

А почему карбон? почему кевлар?
Морда и так тяжолая ,не знаю я штатной обхожусь ,птьфу,птьфу,птьфу,.

У меня и штатной нету

Вот т.к. морда и так тяжелая, склоняюсь к стеклопластику

**Сергей12** » Вс янв 28, 2007 10:35 pm

Capon писал(а):
Сергей12 писал(а):
Capon писал(а):Вот же ж, еще больше озадачили

А почему карбон? почему кевлар?
Морда и так тяжолая ,не знаю я штатной обхожусь ,птьфу,птьфу,птьфу,.

У меня и штатной нету

Вот т.к. морда и так тяжелая, склоняюсь к стеклопластику

Поисщи на форуме где то были ссылки на готовый вариант !совсем без защиты плохо !

**VermAut** » Пн янв 29, 2007 3:28 am

http://www.alfa156.ru/tuning/catalogfrm ... ory=engine

я поставил себе Zeatek и успоколся. мне кажется просто лучший вариант из того что предлагают(из того что можно достать не парясь) а то понеслось:кевлар-шмевлар, карбон-шмарбон... тебе щас насоветуют, ага...
к тому же встает на места крепления штатного пыльника и не уменьшает клиренс.

**VermAut** » Пн янв 29, 2007 3:32 am

сорри, не заметил что из Харькова.
то есть как минимум на заказ...
оставь тогда штатный пыльник. многие альфисты воопще все снимают на лето, а зимой ездят со штатным пыльником.

**Guest1** » Пн янв 29, 2007 6:09 am

VermAut писал(а):сорри, не заметил что из Харькова.
то есть как минимум на заказ...
оставь тогда штатный пыльник. многие альфисты воопще все снимают на лето, а зимой ездят со штатным пыльником.

Нету у меня штатного пыльника, а защиту надо попрочнее, т.к. кирпичи, плохие дороги - реалии Харькова

**Сергей** » Пн янв 29, 2007 12:19 pm

И карбон и кевлар - ерунда. Стояла у меня карбоновая защита проку ноль, работает так же как и штатный пыльник, только не разбиваеться. Поставил титановую защиту, вот это вещь. Всем советую. А без пыльника ездить вообще то не рекомендуеться очень быстро ремни старятся.

**_Anton@@** » Пн янв 29, 2007 5:46 pm

Имхо в наших условиях ездить без защиты вообще - это несколько пофигистично.
Грязью и реагентами закидает моторный отсек и пойдет ускоренный износ ремней, коррозия проводков и т.п.

Тому пример 155-е где защита не предусмотрена вообще а потом начинаются вдруг электро-глюки то едет/то не едет.

Пластиковая защита помогает от грязи но от серьезных ударов не спасает.
И тому примеры тоже есть - удар - масло вытекло - вскоре лампочка загорелась а попозже и мотор застучал....

А потому подходящий выбор - защита металлическая.

Я имею опыт - на одной машине стоит стальная. Проблем нет - но и легкой ее не назовешь.

На другой стоит алюминевая (якобы от Новитек) - тоже ниче. Ясное дело что прочность ляминия ниже, но имхо достаточно вполне.

Титан как материал конечно еще лучше - и легкий и прочный.

Что касается клиренса. Защита может его несколько уменьшить типа на пару см. Ну и пусть... Эти два см от защиты до мотора или выхлопной - дают амортизацию ударов.
А если металлическая защита и чиркнет где - так и пусть - для того она и нужна.

Я в Харьков пару раз случайно заруливал по дороге из Москвы в Крым и обратно - оба раза лоханувшись в путаных указателях на объездной дороге. Город большой, а дороги очень даже и ацтой. А потому защиту тока металл!!

Антон

**Фрэнки Карбоне** » Пн янв 29, 2007 5:55 pm

_Anton@@ писал(а):Я в Харьков пару раз случайно заруливал по дороге из Москвы в Крым и обратно - оба раза лоханувшись в путаных указателях на объездной дороге. Город большой, а дороги очень даже и ацтой. А потому защиту тока металл!!

Антон

Off: Гы-гы, я тоже в Харьков заезжал по той же причине - аларма! Больше 30 км/ч валить не решился. :wink:

**cоlombо** » Пн янв 29, 2007 6:04 pm

Да ладно, можно на дурную голову и 140

Когда дорогу знаешь, тогда можно и быстро, а если не знаешь, то действительно 30-50. У киевлян не выработана привычка объезжать ямы на полном ходу, они зачем-то тормозят перед ними и медленно объезжают, вместо того, чтобы слалом на дороге устроить

**Фрэнки Карбоне** » Пн янв 29, 2007 6:20 pm

max_pershin писал(а):Да ладно, можно на дурную голову и 140 Когда дорогу знаешь, тогда можно и быстро, а если не знаешь, то действительно 30-50. У киевлян не выработана привычка объезжать ямы на полном ходу, они зачем-то тормозят перед ними и медленно объезжают, вместо того, чтобы слалом на дороге устроить

Я бы с удовольствием устроил, если бы знал фарватер :wink:

Club Italia

Защита поддона - сталь или стеклопластик?

Защита поддона - сталь или стеклопластик?

Кто сейчас на конференции