Club Italia

**M3f** » Чт янв 25, 2007 11:04 pm

http://videos.streetfire.net/video/2d60ddd0-0d3d-44c0-9976-98a3007772b5.htm

**ScaDriver** » Чт янв 25, 2007 11:08 pm

Едет совсем не зачотно ,похоже специально сливает :-D

**Mur** » Чт янв 25, 2007 11:10 pm

Они просто правой рукой переключаться не умеют :-D

Ну или стандартный отмаз - дохлый расходомер :lol:

**M3f** » Чт янв 25, 2007 11:13 pm

А по теме даже Гольфффф Р32 поприкольнее будет. Точнее динамика лучше, а с упровляемостью проблемы...

**ar166super.** » Чт янв 25, 2007 11:46 pm

Бензин плохой

**Tigra** » Чт янв 25, 2007 11:51 pm

А в топгире вроде, тоже самое намеряли, она у них где-то в самом-самом низу списка. У меня точно такие-же впечатления скоростные повороты пишет хуже 156.

**Stas_156SWSS** » Пт янв 26, 2007 12:32 am

Субъективно проблема в прокладке...

**Jorben** » Пт янв 26, 2007 12:36 am

Чтобы 147ГТА могла резализовать потенциал своего мотора на треке, ей необходима блокировка диффа. Это неоспоримый факт, без неё вся мощь уходит в дым...

**GriN** » Пт янв 26, 2007 3:31 am

Jorben писал(а):Чтобы 147ГТА могла резализовать потенциал своего мотора на треке, ей необходима блокировка диффа. Это неоспоримый факт, без неё вся мощь уходит в дым...

Чистая правда. Как и любому другому мощному переднеприводному автомобилю. А еще водитель должен уметь ездить.

**M3f** » Пт янв 26, 2007 5:50 am

А у Гольфа разве есть?

З.Ы. RX-8 A-Spec хороша...

**debaucheer** » Пт янв 26, 2007 6:07 am

имхо эти покатушки (кстати Best Motoring если чо) просто пиар японоских тачек, сливают специально имхо. почему на прямике в одном случае гофель рвет хонду, а в другом, прям как в американских блокбастерах, пилот переключают передачу, мощный рывок, и вот, стремительное белое купе впереди! ура, миллиарды японцев ликуют, все порваны в хлам :twisted:

**Jorben** » Пт янв 26, 2007 7:13 am

M3f писал(а):А у Гольфа разве есть?

З.Ы. RX-8 A-Spec хороша...

У гольфа постоянный полный привод.

debaucheer писал(а):имхо эти покатушки (кстати Best Motoring если чо) просто пиар японоских тачек, сливают специально имхо. почему на прямике в одном случае гофель рвет хонду, а в другом, прям как в американских блокбастерах, пилот переключают передачу, мощный рывок, и вот, стремительное белое купе впереди! ура, миллиарды японцев ликуют, все порваны в хлам

Потому что большое значение имеет скорость выхода из поворота. Один раз вышел получше и поехал побыстрее

Сайт · **Typhoon** » Пт янв 26, 2007 8:24 am

M3f писал(а):А у Гольфа разве есть?

З.Ы. RX-8 A-Spec хороша...

R32 полноприводный! Отсюда и лучшее прохождение-полный привод позволяет раньше открываться в повороте.

**Дэн** » Пт янв 26, 2007 8:25 am

Жаль по- японо никак !Очень интересно было бы послушать коменты....и всё такое :-)

Кстати, кто то тут недавно о RX 8 неважно так отзывался....
Но тут очевидно, что перла она лучше всех....
То что S2000 возьмет своё я даже и не сомневался....

Так что спорным может быть только "междуусобица" аутсайдеров..
Да и то........ :wink:

**Jorben** » Пт янв 26, 2007 8:34 am

Дэн писал(а):Жаль по- японо никак !Очень интересно было бы послушать коменты....и всё такое

Кстати, кто то тут недавно о RX 8 неважно так отзывался....
Но тут очевидно, что перла она лучше всех....
То что S2000 возьмет своё я даже и не сомневался....

Так что спорным может быть только "междуусобица" аутсайдеров..
Да и то........

ЭРИКС8 машина неплохая по рулёжке, но дохлая по мотору. По динамике разгона со 147ГТА рядом не стоит. К тому же, если ты не в курсе, там учавствует специальная версия с рядом серьёзных изменений.

Club Italia

Рвется 147 ГТА, как отмазываться будем?

Рвется 147 ГТА, как отмазываться будем?

Кто сейчас на конференции