Гидрокомпенсаторы, клапана или че делать

[Stropharia]

После установки новых клапанов (направляек и мск) в первом цилиндре видимо так сильно сняли фаску с седла, что клапана стали утоплены сильнее нужного (в остальных все гуд) и в итоге даже самый вжатый гидрик все равно приоткрывает клапан((((

Отсюда вопрос, сталкивался ли кто с таким и как найти гидрик меньших размеров ибо в описаниях везде дается лишь высота всего корпуса, а расстояния минимального между клапаном и распредвалом, куда бы помещался гидрик нигде нет…ну т.е. от края его штока, куда тычет клапан и плоскости где упирается кулачок

Есть еще идеи сточить стержень клапана прям на месте (и потом вся эта гряз пойдет по каналам задирая вкладыши и шейки ) или снять немного с гидрика, но вопрос в толщине металла на нем, где ходит кулачок

Просто совсем не хочется скидывать голову, рассухаривать клапана и т.д.

Вообщем жду ваших идей и предложений!

И да, зима близко, тачка с 27 мая в гараже
Жену от развода сдерживает тока штраф за расторжение брака)))

[луч друма]

склоняюсь к торцеванию клапана, или как это называется.
вопрос, как рассчитать, сколько надо снять?
компенсатор точно вжатый?

[луч друма]

толщину металла верха гидрокомпенсатора узнать, наверное, просто.
надо вытащить поршенёк и измерить штангелем.
но там милиметра три должно быть наверное? или два.

[Stropharia]

да, вжимал тисками до победного, дальше не шло, пробовал на разных, сжимал медленно, ждал пока масло стечет и дальше сжимал, ход получался миллиметра 2,5 - 3 (это мало?) затем ставил на клапан, прикручивал вал и компрессия пропадала

торцевание клапана меня тоже больше всего радует, но как это сделать не снимая клапана...и без крошки в двигатель

а на сколько торцевать клапан - думаю сняв гидрокомпенсаторы померить расстояния от клапанов в рабочих цилиндрах до кулачков и сравнить, на вскидку думаю там не больше миллиметра

[луч друма]

тогда вернёмся к первому абзацу первого сообщения, кто снимал фаску и собирал клапана?
гарантия есть? это же гарантийный случай, не так ли?
пусть думают.

[луч друма]

либо попробовать сточить с центрального поршенька.
но как это рассчитывать, не знаю. идея бредовая.

[zeth]

Раскидывать и торцевать на станке. И не сильно, там закалённый слой не сильно толст. В идеале клапана поменять. За кромилово напоминать не буду.

[луч друма]

а клапана разной высоты бывают?

[луч друма]

тогда конечно, менять клапана.

[Stropharia]

Головку отдавал в местную контору, ставил новые клапана и направляющие фрециа + мск оригинал, месячная гарантия закончилась еще в июле)))
Попробую промерить на сколько их нужно укорачивать, но для начала думаю снять на станке со старых гидриков пол миллиметра и собрать, посмотреть, может до миллиметра догнать, а там уже и по клапанам понятно будет сколько снимать
Может еще найдутся какие по короче

[луч друма]

позвонить надо в ту местную контору.
она же, голова, этот месяц не ездила, правильно? не усохли же они в ней.
пусть разбираются.

[луч друма]

старый гидрокомпенсатор можно разобрать и померить толщину по разнице.
или если не жалко совсем, то распилить и промерить.
я бы пильнул, но во-первых, он не рядом, а во-вторых, на тс они другие, вроде?

[Бизон]

но для начала думаю снять на станке со старых гидриков пол миллиметра и собрать,

Кулачок быстро продавит гидрик, раз, на токарном не получится , нужен плоскошлифовальный и останутся риски, два. В общем глупость , три.
Если там седло сняли на 1мм, это уже не дело. Седло будет перегреваться. А если это к тому же выхлопной, то совсем плохо.
Подрезать только стержень клапана, но обычно это несколько десятых мм.

[zeth]

а клапана разной высоты бывают?

Думаю нет, это я неправильно прочитал, решил, что фрезеровали фаску клапана.

[Stropharia]

да, про гидрики мне уже сказали, что не стоит (стенка там примерно 3 мм на моих старых)
в итоге пока успел померить только на выпускном валу, во втором и третьем цилиндрах расстояние от торца клапана до постели выпускного вала примерно 37.8 - 37.9 мм, на первом (где нет компрессии) 37 мм((( короче просадили седло на миллиметр видимо

хочу поискать в елерне, может есть инфа по минимальному расстоянию между клапаном и валом

вообщем такая штука, пока в раздумьях - снимать голову и ругаться (что я не умею) или подтачивать стержень клапана прям на месте

один хрен там седло не восстановить я так понимаю, и сейчас варик либо по феншую другая голова с не просаженными седлами и полный ремонт или подрезать стержень клапана и класть на все уй...видимо скоро будет объява 156 в продаже, после капиталки, все в идеале, продаю пока есть интересующий вариант))))

на фото, что успел сделать до установки, вроде все прилично