После установки контрактного JTS нет давления масла.

[vip_26]

Вообщем собрал я вчера все, залил все, завел, торохтит жуть и горит масленка. Заглушил, вывернул пробку из магистрали подачи масла в фильтр, а там никого, покрутил стартером и всеравно никого. С мотором ничего не делал, снимал только навесное, больше ничего не разбирал кроме поддона. Уже когда поставили мотор, на следующий день увидел мокрое пятно возле сливной пробки, и на полу маленькую лужицу. Пятно протер и обнаружил пару трещин по 1.5 см. Не стал кулибинить и скинул поддон, достал от своего мотора, он в идеале. Я когда ставил поддон, еще глянул в сторону редукционного клапана, но не полез туда.

Дорогие сердцу альфисты, киньте идеи в чом задница? Я думаю что клапан залип на сбросе масла, и гоняет воздух по насосу, и естественно не может поднять масло в насос.

[Бизон]

Дорогие сердцу альфисты, киньте идеи в чом задница? Я думаю что клапан залип на сбросе масла, и гоняет воздух по насосу, и естественно не может поднять масло в насос.

Дословно, сомневаюсь, что залип. Даже на севшей пружинке, какое то давление будет.
Когда снимал поддон, надо было в первую очередь снять бугеля и посмотреть на вкладыши и на вал. А теперь его снимать снова, а потом и масло насос .
Все контрактные двигатели это "кот в мешке". Как так можно, двигатель был вне машины, почему сразу не вскрыть поддон, зная что колено слабое место в них.

[Alfaluckyman]

Дорогие сердцу альфисты, киньте идеи в чом задница? Я думаю что клапан залип на сбросе масла, и гоняет воздух по насосу, и естественно не может поднять масло в насос.

Дословно, сомневаюсь, что залип. Даже на севшей пружинке, какое то давление будет.
Когда снимал поддон, надо было в первую очередь снять бугеля и посмотреть на вкладыши и на вал. А теперь его снимать снова, а потом и масло насос .
Все контрактные двигатели это "кот в мешке". Как так можно, двигатель был вне машины, почему сразу не вскрыть поддон, зная что колено слабое место в них.

Добро глаголит Бизон)))

[vip_26]

Еще раз читаем внимательно!!!!!! До фильтра нет никакого давления, вообще ничего нет, насос не подымает масло из поддона. Причом тут вкладыши, когда до них ничего не доходит.

Короче сниму ща поддон(((

[Бизон]

А при том, что если масло не доходит сейчас, то оно и не доходило раньше. не у тебя.

торохтит жуть

Эта фраза к чему относится ?
Если в насосе было масло, пусть давно но было, то закачаться оно должно, конечно может он там лягушку всосал. это ж наверное утопленик плохо закачивается в новый сухой или помытый насос, в этом случае туда надо пару ложек масла залить перед установкой. При этом у тебя вал и вкладыши должны быть помазаны густым маслом, например трансмиссионным, на нём можно крутить какое-то время. Или есть специальные насосы для принудительной закачки масла. Тогда без зажигания можно только стартером закачать систему.
Конечно снимай поддон, смотри вкладыши и маслоприёмник,

и если ты там ничего криминального не обнаружешь, бери клизму, крути вал и верх ногами пытайся залить туда в насос масло. Но я бы при таких симптомах снимал бы уже насос.
Можно кончно попробовать продавить масло сверху через канал головки там пробка доступна, но у тебя наверное между блоком и головой то же стоит обратный клапан , это ж уже евро 3, а там он есть в блоке.

[sevastopol166]

У меня товарищ с польши привёз контракт 3.0 12 кл. поставмл а он стучит,разобрал колено в хлам,теперь колено найти не можем,вот и контракт,деньги на ветер!

[Alfaluckyman]

А при том, что если масло не доходит сейчас, то оно и не доходило раньше. не у тебя.

торохтит жуть

Эта фраза к чему относится ?
Если в насосе было масло, пусть давно но было, то закачаться оно должно, конечно может он там лягушку всосал. это ж наверное утопленик плохо закачивается в новый сухой или помытый насос, в этом случае туда надо пару ложек масла залить перед установкой. При этом у тебя вал и вкладыши должны быть помазаны густым маслом, например трансмиссионным, на нём можно крутить какое-то время. Или есть специальные насосы для принудительной закачки масла. Тогда без зажигания можно только стартером закачать систему.
Конечно снимай поддон, смотри вкладыши и маслоприёмник,

и если ты там ничего криминального не обнаружешь, бери клизму, крути вал и верх ногами пытайся залить туда в насос масло. Но я бы при таких симптомах снимал бы уже насос.
Можно кончно попробовать продавить масло сверху через канал головки там пробка доступна, но у тебя наверное между блоком и головой то же стоит обратный клапан , это ж уже евро 3, а там он есть в блоке.

О, знакомое кино. Я столько же гамна выгреб с сетки маслозабора после того как провернуло вкладыши на колене. Только красивое было все, блестело. Как чешуя от рыбы, и много.

[Babai]

Когда я продавал, на ней стоял поддон и маслоприемник от тс, поэтому сравни поддоны по высоте, возможно ты поставил глубокий поддон на короткий маслоприемник

[vip_26]

А разница? Сегодня конечно сравню, но у тс и жтс вроде низ одинаков.

[Alfaluckyman]

А разница? Сегодня конечно сравню, но у тс и жтс вроде низ одинаков.

Нет. Есть три поддона и два разных маслозаборника!

[Alfaluckyman]

Я когда свой низкий поддон разбил, поменял его на целый но от твинспарка 2,0. Поддон был на 1см глубже. Трубку маслозаборника пришлось тоже поменять только от другого жтс. Лейка должна лежать в 5мм или менее от дна поддона

[vip_26]

Похоже действительно не хватило уровня масла, налил в отрезанную бутылку, подставил под зонтик и начал крутить статером, и чудо, масло начало подниматься в насос, и потекло по входящему в фильтр каналу, правда потихоньку без давления, но уровень в бутылке быстро закончился и пришлось остановить эксперемент. Сегодня еще на всякий случай сниму одну крышку шатуна и посмотрю вкладыши, и буду ставить поддон и заводить. Обидно епт, можно было и не снимать поддон(((((

[Бизон]

Вот же тема была
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 205&hilit=Различие+поддонов+CF2+CF3#p1085205

[vip_26]

Вот же тема была
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 205&hilit=Различие+поддонов+CF2+CF3#p1085205

Вот ты жук, а раньше не мог написать)))) И редукционный клапан по ходу не причем, но я его всеравно полирнул, лишнем не будет. Короче сегодня воочую сравню поддрны.

[Alfaluckyman]

Похоже действительно не хватило уровня масла, налил в отрезанную бутылку, подставил под зонтик и начал крутить статером, и чудо, масло начало подниматься в насос, и потекло по входящему в фильтр каналу, правда потихоньку без давления, но уровень в бутылке быстро закончился и пришлось остановить эксперемент. Сегодня еще на всякий случай сниму одну крышку шатуна и посмотрю вкладыши, и буду ставить поддон и заводить. Обидно епт, можно было и не снимать поддон(((((

Не только вкладыши шатунов смотри. Теперь смотри все подряд. Коренные особенно в середине. Там будет сюрприз.