Балансирные валы

[andrey33]

После обрыва ремня ездил так некоторое время, тут решил всё вернуть на место, но вот незадача- при прокручивании вала вручную чувствуется нехорошее шуршание. Скоро буду снимать мотор и заодно думаю заняться ими, поэтому хочу подготовить всё заранее, отсюда пара вопросов-
Какой класс подшипников подобрать?
Среднюю втулку махнуть не глядя?-Она вроде копеешная!
Заглушки- есть ли аналог, а то что-то цена в 800р не радует!?

[Раздолбай]

Заглушки это труба. Я когда заказывал находили только оригинал. Шёл он месяц. Пару раз заказ снимали. Нетерпелся короче.

[andrey33]

Да сейчас их навалом, но цена за такую хрень дикая
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=4D000409&sr=84&Cat=

[Neon62rus]

заглушки тока оригинал и даже оригинал надо на герметик сажать чтоб наверняка.

[Alfaluckyman]

заглушки тока оригинал и даже оригинал надо на герметик сажать чтоб наверняка.

+1

[andrey33]

заглушки тока оригинал и даже оригинал надо на герметик сажать чтоб наверняка.

+1

а герметик тоже оригинал брать?

[Alfaluckyman]

заглушки тока оригинал и даже оригинал надо на герметик сажать чтоб наверняка.

+1

а герметик тоже оригинал брать?

Я просто кроссов не смог найти на аналог заглушкам. Если есть аналог напиши пожалуйста номера. Герметик просто хороший надо брать.

[andrey33]

Да я просто брезгливо отношусь к ошмёткам герметика в двигателе!
На заводе ведь никто не мажет новые уплотнители герметиком и ничего не течёт!
Единственное проблемное место на твинспарке это углы клапанной крышки в районе шкивов!

[andrey33]

Кстати двигатель уже снят,заменено убитое колено,шатун,вкладыши и так как пришлось выдернуть поршень пришлось до кучи и кольца поменять.
А вот с балансирами засада, вернее дёрнул их зря, крутились они плохо только из-за того что чуток заросли лаковыми отложениями, но после демонтажа их только под замену, а они оказались не просто 204, а с семью шариками и с пластиковым сепаратором, оригинальный номер 5 520 8335- все четыре, по факту задние SKF 6204 ETN9/C3H,передние KOYO 6204R, в оригинальной упаковке они предлагаются по трёшке, скф под заказ за штуку, а коё вобще не нашел...Заглушка CORTECO V4-399 , 50 на 9, по этому номеру не бьётся , только оригинал(((

[andrey33]

Подшипники наконец пришли, в выходные наверно дойдут руки до сборки- хотелось бы совет как всё это грамотно собрать, в какой последовательности что прессуется?

[Бизон]

Я обычно, когда валы выбиваю, то передние подшипники остаются в блоке, а вал с задним подшипником и заглушкой вылетает Соответственно и собираю - задний подшипник на вал, а передние в блок.

[andrey33]

Бизон, спасибо за подсказку!
Сегодня всё почистил померил, действительно посадка на вал в переднем подшипнике свободная, значит пресуем передний подшипник в блок, задний на вал, ну а потом как всё на родине через зад)))

[andrey33]

Подшипники к слову нашёл SKF 6204 ETN9/C3 по 350р, только теперь они с 8 шарами, ещё присматривал отечественный на роликах с жёлтым сепаратором, они вроде в коробас окушки идут и так в разные ответственные механизмы!