делаем из куоре спортива чуть более спортива

[CrazyDr1v3r]

Еще раз - какую проблему в поведении машины решает развал? Андерстир, оверстир, етц?

ты сказать-то чего пытаишсо, велосипедист?)))

ролик, который сам выложил, минут пять смотрел?
...

Я его три раза смотрел. И еще три других его же про настройки и шины. И если ты не заметил, то он приводил разницу между раллийными авто и кольцевыми. А именно - если на кольце данный сетап нестабилен, но показывает быстрые секунды, то ехать надо на нем. А в ралли надо ехать на стабильном сетапе.
И да, переход на личности за отсутствием аргументов - это признак известно чего.

[_Lonely_]

А потом, купив 156 и первый раз выехав на трек, причем зимой, навез всем, кроме полного привода.

Как-то эти достижения прошли мимо меня.

Че ж сейчас перестал выезжать? Скучаешь? Или через объектив все выглядит гораздо интереснее?

PS: Кстати, я не понимаю все эти виртуальные симуляторы. Даже с G25/27 или чем там еще. Мне не хватает обратной связи с пятой точкой. Катастрофически.

[Nichilista]

Я его три раза смотрел...

личности? эммм... вероятно это кто-то другой тут навалил картинок с велосипедами, раз тебе так обидно)))
но, понимаешь, это так же "в тему", про личности, как и твой ответ Алексу этими картинками
ну, то есть, логику найти весьма и весьма сложно)
да фиг с ним, ладно

вопрос: а эти быстрые секунды, они относительно чего, на тех настройках, которые нестабильны? вероятно они не с потолка, а в сравнении с кем-то еще, бывшим в руле? то есть это замечание, вполне тоже справедливое, оно несколько вне общего контекста, потому что человек сосредоточен на основной теме. и для него амплуа говорящего на камеру непривычно, как минимум.

возвращаясь в реалии. ну зачем рассуждать на абстрактные темы? о развале, например, когда он конструктивно не регулируется, и никто этим, насколько понимаю, сейчас заморачиваться не будет. (а если заморочиться, то машина уже как-то будет не совсем стрит-лигал. если даже совсем не)

[CrazyDr1v3r]

Да выезжал, пока ездил на мыле. А на 159 - бессмысленно. Только издеваться над собой и машиной. Если соберемся на открытие - приеду на мыле )

[Nichilista]

PS: Кстати, я не понимаю все эти виртуальные симуляторы. Даже с G25/27 или чем там еще. Мне не хватает обратной связи с пятой точкой. Катастрофически.

аналогично. не воспринимаю ни при какой степени абстрагирования

[_Lonely_]

Если соберемся на открытие - приеду на мыле )

Хрен тут с кем соберешься. Ждем открытия АДМ и едем в формате трекдня. Буду рад видеть. В MRW ты мне вез, и на полигоне тоже. Посмотрим, как сейчас, и насколько я вырос

[Pavel78]

ну просто пипец ребята!!!!!
Нигилиста правильно пишет, что вопрос сделать из того что есть за 100 руб, а не с безграничным бюджетом. по этой причине я в общем-то был даже против 888
машина уже не легальна на дорогах общего пользования- пофигу!
Далее!!! у нас ралли-спринт по асфальту- из этого делаем вывод, что мы не можем настраивать машину под конкретные повороты! она должна быть адекватной в наших руках
Далее. по поводу видео- оно хорошее, но большинство из того, что он говорит нам не реализовать, поэтому сейчас бесполезно. но в целом мне его подход нравится. сохраню на будущее
На данный момент я вообще не знаю поведения машины на асфальте. на льду мы ее настраивали давлением в покрышках, летом это не так.

для спорта развалить колеса - это аксиома, тупо для большего держака в повороте, все остальное - настройки- это либо потом, а может и вообще не будем делать.
Если ездить в кольце на стандартном развале- мало того, что будет хуже держак, так еще и колеса будешь выкидывать стертыми на конус.

[CrazyDr1v3r]

Дадада, и потому в рххцц ездят в младших классах со стоковой геометрией. И ответь на один вопрос - почему на переднеприводных гоночных авто передний стаб НАМНОГО мягче заднего?

[Pavel78]

Ну как бы эта тема создавалась изначально, что бы я тут задавал вопросы, ответы на которые мне интересны, а не отвечать на чужие вопросы;)))
Обычно не разрешают трогать подвеску, что бы у одних не было преимуществ над другими.

[Nichilista]

Дадада, и потому в рххцц ездят в младших классах со стоковой геометрией. И ответь на один вопрос - почему на переднеприводных гоночных авто передний стаб НАМНОГО мягче заднего?

ты правда думаешь, что, подрочив сколько-там лет симуляторы, знаешь ответы на все вопросы?

вот расскажи тогда, за сколько ты на мыле едешь мячик с передним стабом и без него
это будет по существу. остальное - так... велосипедные пе*дунки)))

[Nichilista]

для спорта развалить колеса - это аксиома

а вариантов это сделать примерно полтора)

вот тут человек радикально пошел: http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... ation.html

имеет место быть такой способ. в других конструкциях пилится ухо стойки.

и эксцентрики, типа таких: http://www.highpower-racing.com/index.p ... duct_id=59

на альфистах у немцев рычаги с регулировкой только 159-е

[TrainAlex]

что бы я тут задавал вопросы, ответы на которые мне интересны, а не отвечать на чужие вопросы;)))

это в новую подпись....

[TrainAlex]

Еще раз - какую проблему в поведении машины решает развал? Андерстир, оверстир, етц?

я не очень понимаю как работает компьютер, так средне, оперативка винчестер и т.п. но прекрасно им пользуюсь...
я пытаюсь выяснить саму физику процесса - почему надо разваливать колесо. сам пытаюсь на него ответить -для того что бы оно встало ровно в повороте когда центробежная сила кренит и деформирует кузов и сжимает сайленблоки.
а мне "оверстир" вместо -да, нет ,не знаю, потому что гладиолус.

[dusty_boots]

Стаб на гоночных авто регулируемые же, можно играть) ну а так явно же для компенсации недостаточной поворачиваемости, ну или если говорить по модному - андерстира.

А если резина держака и сток подвеска, то большинство все же предпочитает вытащить максимум там, где что-то регулируется.

[CrazyDr1v3r]

ты правда думаешь, что, подрочив сколько-там лет симуляторы, знаешь ответы на все вопросы?

вот расскажи тогда, за сколько ты на мыле едешь мячик с передним стабом и без него
это будет по существу. остальное - так... велосипедные пе*дунки)))

Хамство у тебя - главный аргумент?