Температура ОЖ

[mxo]

Привет всем !
Возникла такая непонятная проблема, внезапно перегрелся движок, загорелась красная лампа, открываю капот там валит пар , тосола в бачке нет, течет редиатор...
Заглушил долил жидкость, прогревается до 90 держит нормально ничего не течет, не перегревается ладно еду дальше, выезжаю на трассу опа опять та же хрень, перегрев, течь из под радиатора, в бачке остатки ОЖ бурлят, еду в сервис с остановками чтоб охалдить... Грешу на помпу, меняем ее , опять та же хрень, перегрев и течь из под радиатора. При том что когда температура 90 и держит нигде ничего не течет все ок. Ладно грешим на радиатор, меняем радиатор. Ситуация чуть улучшается, в том плане что начинает не сразу перегреваться, по трассе держит нормально, потом начитнает резко перегреваться , загорается лампа и резко потом падет до 70 потом опять ползет со 120-130. Все скачет туда сюда. При этом откуда-то из под ремня выдавливает жидкость и разбрызгивает с левой стороны возле ремней.... Видимо из под помпы выдавило.... Может Термостат клинит ? Плохо открывается или еще хз что ? Я его менял 2 года назад....
В сервисе говорят что может "дует" в системму из под прокладки типа микро трещина или чеще что-то типа того.... Но машина не дымит ничего жидкость в цилиндру не попадает, в масле эмульсии нет...
Какие идеи ??

[луч друма]

Термостат в первую очередь.

[луч друма]

Срабатывает ли вентилятор, кстати?
Когда стрелка температуры уходит вправо остановиться и осторожно потрогать патрубки радиатора. Какие они и насколько мягкие?
И пробка бачка ещё.
Главное, не ошпариться и не попасть в лопасти веника.

[mxo]

Поменял термостат, та же история, держит 90 но может резко перегреться аж до красной лампы.
Вентилятор при этом дует на 2 ой скорости.
Патрубки вроде плотные, а что с крышкой бачка как ее проверить? Сколько давления она должна держать?

[луч друма]

Крышку вроде насосом для колёс проверить можно.
То, что патрубки плотные ( если как бутылка с газировкой), не вполне хорошо, наверное.
НО это субъективно к тому же

[луч друма]

Перегревается действительно или может просто стрелка температуры скачет?

[CrazyDr1v3r]

Думаю, что стоит проверить помпу.

[mxo]

На помпу грешили с самого начала и ее поменяли сразу, но то же самое, перегрев и течь из радиатора, поменяли радиатор, поменяли термостат.
Все стоит новое из магазина ! Если сравнить с тем что происходило раньше то сейчас оно лучше конечно, тоесть перегревается реже, но все равно перегревается, и без разницы как ехать по трассе или по городу. Патрубки не такие жесткие как бутылка с газировкой нет конечно, но чувствуется что давление есть когда горячая....
С крышкон не совсем понял, если продувается насосом для шин это нормально или не нормально ?
Еще вроде как при перегреве из бачка выходит жидкость немного, там следы ОЖ видны....

[луч друма]

Крышку или новую или старую проверить.
На ней напечатано 1,4.
Отсоединить тонкий шланг, в него сунуть штуцер насоса. Металлическую трубку (( около бачка ГУРа) зажать пальцем. И качать насосом. При 1,4 по манометру из-под пробки должен будет выйти свист.
Художник видит так.

[mxo]

Попробую спасибо

[луч друма]

и ещё бы поиском, были похожие темы

[Бизон]

по трассе держит нормально, потом начитнает резко перегреваться , загорается лампа и резко потом падет до 70 потом опять ползет со 120-130. Все скачет туда сюда.

Очень похоже на прокладку головки или трещину в головке.
На ХХ может стоять и ничего не быть, может даже ничего не быть при езде в городском цикле. А на трассе с увеличением числа оборотов, будет рост температуры. Пока трещина или что-то иное очень маленькая только давление воздуха попадает в систему ОЖ, потом всё будет прогрессировать и уже жидкость начнёт попадать в цилиндры, как следствие -пар из глушителя и капельки антифриза на поднесённой к глушителю руке, сразу после запуска, утром, на холодную.

[mxo]

На трассе все в норме, при скорости 140 и оборотах 4000 если была трещина то валил бы пар из глушителя как у паровоза. Пара нет. И вообще последние 3-4 поездки вообще не перегревалось... Не знаю даже... Может пробка воздушная? Никакой закономерности нет... После того как поменял термостат сразу выехал на трассу, через 10 мин езды начало перегреваться, потом упала до 70. Второй раз перегрев был вне трассы, при малой скорости... И все больше не наблюдался... Можрт вышла пробка?

[Бизон]

Пробка однозначно была, наблюдай.

[mxo]

Опять перегрев, он возникает внезапно, поездишь несколько дней все ок, и вдруг опять начинается, температура за 100, выдавливает ОЖ из под крышки бачка....Хз че такое, в сервисе без понятия...