Club Italia

**linkoln** » Пн окт 19, 2015 12:15 pm

Целесообразна ли такая покупка на год, полтора? Потом продать 156 и обратно вернуться к 159. На большое ли бабло попаду по расходникам и ремонтам за этот период?

**луч друма** » Пн окт 19, 2015 12:46 pm

linkoln писал(а):Целесообразна ли такая покупка на год, полтора? Потом продать 156 и обратно вернуться к 159.

хороший ход.
есть подходящий вариант 150шестой. (потом куплю её обратно)

**linkoln** » Пн окт 19, 2015 2:25 pm

Что за вариант?) Показывай)

**луч друма** » Пн окт 19, 2015 4:16 pm

Предлагаю созвониться. Или фотографий на почту отправить.

**луч друма** » Пн окт 19, 2015 4:17 pm

2002 г.в.
Два литра.

**AlekcandR159** » Пн окт 19, 2015 5:01 pm

linkoln писал(а):Целесообразна ли такая покупка на год, полтора? Потом продать 156 и обратно вернуться к 159. На большое ли бабло попаду по расходникам и ремонтам за этот период?

И какой смысл в этом,тогда не лучше ли Юльку дождаться 3х-летку,

**linkoln** » Пн окт 19, 2015 5:13 pm

AlekcandR159 писал(а):
linkoln писал(а):Целесообразна ли такая покупка на год, полтора? Потом продать 156 и обратно вернуться к 159. На большое ли бабло попаду по расходникам и ремонтам за этот период?

И какой смысл в этом,тогда не лучше ли Юльку дождаться 3х-летку,

На юльку бабки нужны будут, а 159 маленько подешевле будут через полтора годика...

**Majo** » Вт окт 20, 2015 11:23 am

Как по мне смысла нет. Вэ6 еще можно было бы, но где ее найдешь в приличном состоянии. У меня за год особо ничего не сломалось, но мне досталась со свежем ГРМ, вариатором...

**луч друма** » Вт окт 20, 2015 11:34 am

Не ВэШесть, согласен. но что есть, а состояние... понятия о приличиях бывают разные, но ничего аморального :-)

**demooon87** » Вт окт 20, 2015 12:07 pm

156 и 166 - это уже,увы, гнилые ушатанные ведра. 159 - тоже на подходе. После 159 брать 156 - смысла нет никакого.

**omega_sarapul** » Вт окт 20, 2015 1:03 pm

Вопрос гнили особо интересен. 156, как доподлинно известно, гниль и плесень. А есть ли у кого-то 159 хотя бы с признаками коррозии? Днище, пороги? Отлетевшие от оцинковки ошметки краски не в счет!

**demooon87** » Вт окт 20, 2015 1:52 pm

У 159 ужасные подрамники. Гниют сильно. Более особо проблем нету.

**rmscreem** » Ср окт 21, 2015 12:40 am

demooon87 писал(а):У 159 ужасные подрамники. Гниют сильно. Более особо проблем нету.

так сильно что мотор вываливается?

**banditto** » Сб окт 24, 2015 1:02 pm

demooon87 писал(а):156 и 166 - это уже,увы, гнилые ушатанные ведра. 159 - тоже на подходе. После 159 брать 156 - смысла нет никакого.

абсолютно не согласен, 156 2003г никапельки нини. Моменты есть конечно где следует обработать чтоб потом не сквозило. Все зависит от хозяина.

**AlfaAlex** » Сб окт 24, 2015 4:56 pm

demooon87 писал(а):156 и 166 - это уже,увы, гнилые ушатанные ведра. 159 - тоже на подходе. После 159 брать 156 - смысла нет никакого.

свой авто считаю вполне живым. хотя сколько мне это сил стоило....
а так возможно ты и прав. большинство машин почти убиты. но я бы все равно не был так категоричен. есть еще много и живых машин, но их просто практически не продают

Club Italia

Покупка 156 после 159

Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Re: Покупка 156 после 159

Кто сейчас на конференции