Проводка 156

[lysov]

Здравствуйте, одинаковая ли проводка на 1.6, 1.8 и 2.0 ?
И позволит ли проводка заменить панель кондея (три крутилки, 1999) на панель климата от рестайла?
Спасибо.

[Phantomouse]

Нет.
Насколько я понимаю, двигатели 1,6 и 2,0 не как в "шестерке". Различаются не только диаметром горшков. Набор датчиков и исполнительных механизмов похож, но не на 100%, так что слепая полная замена маловероятна, хотя кусочно-сепарабельно комплекты подойдут.
То же самое касается панели управления климатом. Тут встречались случаи, когда даже одинаковые по разъёмам приборные панели разных комплектаций авто оказывались несовместимы внутренне.

[Sulla]

Здравствуйте, одинаковая ли проводка на 1.6, 1.8 и 2.0 ?
И позволит ли проводка заменить панель кондея (три крутилки, 1999) на панель климата от рестайла?
Спасибо.

Нет не позволит.
Я задался целью поменять себе кондер - три крутилки, на рестайловую климу. Для этого пришлось поменять ВСЮ проводку с Евро2 на Евро3, поставить электронную педаль газа, мозги, торпедо, инфоцентр, блоки айрбаг и кучу, кучу всего (в том числе и выхлоп от Евро 3 с лямбдами, что потянуло на замену трубок на ОЖ). Отделаться просто заменой управляющих панелей, чтобы печка потом работала правильно нереально, хотя кто то колхозил и паял - но как это потом работает, я не видел

[grina1488]

а я считаю что можно.
нужно только паяльник уметь держать.

Блок климата и мозги мотора связанны одним управляющим контактом, который отвечает только за кондер.
так что все возможно.

но печку придется точно поменять

[Phantomouse]

Оказывается, если уметь держать паяльник, то можно . А если понимать в программировании микроконтроллеров и схемотехнике, можно и простенький ЭБУ двигателя сделать на коленке за недельку, при помощи лазерного принтера, утюга и пары дюжин электронных компонент...

Вопрос был "одинаковая ли проводка, и позволит ли она заменить три крутилки на полноценный климат-контроль". Ответ на него - НЕТ, поскольку однозональный кондиционер это узел, отличающийся от многозонального (климат-контроля) по механическому исполнению, а не просто упрощенной панелью управления, и тупо подкинуть "панель" на место "крутилок" (как это могло бы сработать, скажем, с круиз-контролем, который добавляется во многие автомобили простой установкой руля с кнопками и косой проводов), нельзя.

То же самое касается и двигателя. Да, можно передрать проводку двигателя частично. Да, можно подрихтовать напильником модифицировать паяльником некоторые элементы проводки от одного движка, чтобы он подошел к другому, но просто взять косу с ЭБУ движка 2,0 Selespeed и переставить на движок 1,6 MT или наоборот, скорее всего, не получится (возможно, доработка потребуется совсем незначительная, но вопрос не в этом).