147 GTA

[Typhoon]

А что у нас альфасообщество хранит упорное молчание про сию замечательную италопомоечку? Прямой конкурент Ауди S3 и VW R32, которые уже затерли по обсуждениям на немецких бордах, а вот про 147GTA все хранят упорное молчание ягнят Я просто вчера живьем в кои веки увидел такой дивайс на дороге в цвете ред монца-выглядит супер. Есть ли у нас овнеры таких телег в конфе? Давненько подумываю про такой аппаратик для города-хотелось бы вопросы поспрошать. Ну и отдельно Тигре квещен-брат, а сколько такой дивайс в России по башлям встанет?

[Babai]

Насколько я знаю, здесь юзеров нет. Да и вообще я не слышал и не видел их в России

[Jorben]

А что у нас альфасообщество хранит упорное молчание про сию замечательную италопомоечку? Прямой конкурент Ауди S3 и VW R32, которые уже затерли по обсуждениям на немецких бордах, а вот про 147GTA все хранят упорное молчание ягнят Я просто вчера живьем в кои веки увидел такой дивайс на дороге в цвете ред монца-выглядит супер. Есть ли у нас овнеры таких телег в конфе? Давненько подумываю про такой аппаратик для города-хотелось бы вопросы поспрошать. Ну и отдельно Тигре квещен-брат, а сколько такой дивайс в России по башлям встанет?

На самом деле, ты скорее всего видел красную двухлитровую 147 сделанную под ГТА. На ней стоят оригинальные ГТАшные бампера, а крылья спереди и сзади раздуты как у ГТА(причём как это сделали, я не понял) Ну и сзади стоит выпуск суперспринт разнесённый по паре с каждой стороны. Тормоза тарокс и 18 диски ОЗ супертуризмо...Этот автомобиль делали в Картюнинге.
147ГТА-вещь, только стабилизация на ней неотключаемая((

[Typhoon]

На самом деле, ты скорее всего видел красную двухлитровую 147 сделанную под ГТА. На ней стоят оригинальные ГТАшные бампера, а крылья спереди и сзади раздуты как у ГТА(причём как это сделали, я не понял) Ну и сзади стоит выпуск суперспринт разнесённый по паре с каждой стороны. Тормоза тарокс и 18 диски ОЗ супертуризмо..

Дядь, ну неужели ты думаешь, что я до сих пор при седых волосах не отличаю тюнинг от оригинала, да еще в моих любимых марках телег? Это была именно GTA, и ты знаешь, как отличить фейк от ориджинала ) Месяц назад кстати я видел еще одну GTA, серебристую. Вот и подумал, что уже тащат потихонечку.

[Jorben]

На самом деле, ты скорее всего видел красную двухлитровую 147 сделанную под ГТА. На ней стоят оригинальные ГТАшные бампера, а крылья спереди и сзади раздуты как у ГТА(причём как это сделали, я не понял) Ну и сзади стоит выпуск суперспринт разнесённый по паре с каждой стороны. Тормоза тарокс и 18 диски ОЗ супертуризмо..

Дядь, ну неужели ты думаешь, что я до сих пор при седых волосах не отличаю тюнинг от оригинала, да еще в моих любимых марках телег? Это была именно GTA, и ты знаешь, как отличить фейк от ориджинала ) Месяц назад кстати я видел еще одну GTA, серебристую. Вот и подумал, что уже тащат потихонечку.

Просто я так подумал, потому что в том же арме ещё 147ГТА ещё ни раз не видели. А эта двухлитровая просто копия, так просто беглым взглядом можешь и не отличить...
Но это вполне вероятно ведь в категорию трёхлеток 147ГТА уже попала.
В принципе был человек на форуме, который обещался к концу лета пригнать себе такую, так ещё и компрессорную...но куда-то слился

[Tigra]

А что у нас альфасообщество хранит упорное молчание про сию замечательную италопомоечку? Прямой конкурент Ауди S3 и VW R32, которые уже затерли по обсуждениям на немецких бордах, а вот про 147GTA все хранят упорное молчание ягнят 001.gif

Нету ни у кого, дять. Во всяком случае из местных. Надеюсь скоро выложу собственный тестик тележки. Хочется верить, что настройки подвески у нее больше в сторону 156 GTa, чем в сторону стандартной 147, потому-что 147 в стоке диван-диваном, по сравнению с которой любая 156 просто спорткар.

Я просто вчера живьем в кои веки увидел такой дивайс на дороге в цвете ред монца-выглядит супер. Есть ли у нас овнеры таких телег в конфе? Давненько подумываю про такой аппаратик для города-хотелось бы вопросы поспрошать. Ну и отдельно Тигре квещен-брат, а сколько такой дивайс в России по башлям встанет? icon_cool.gif

http://www.mobile.de + 2.25 * 3200 + еще немного

[Tuk]

http://www.mobile.de + 2.25 * 3200 + еще немного

после 2.25 ты забыл дописать слово "Ойро", после "немного" забыл дописать слово "мне"
когда тестик опубликуешь?

[Tigra]

после 2.25 ты забыл дописать слово "Ойро",

Тама везде ойро

после "немного" забыл дописать слово "мне" 003.gif

Там все мне

[/quote]когда тестик опубликуешь?[/quote]
Не совсем от меня зависит, нада покатацо сначала -:))

Щаз влез в рассказ, про историю с Ку4, пинцет, 17 кб уже, а я её еще даже не посмотрел -:))

[Tuk]

Щаз влез в рассказ, про историю с Ку4, пинцет, 17 кб уже, а я её еще даже не посмотрел -:))

Дим, я тока недавно на удафф.ком
поясни!

Тама везде ойро

это ж уже не тама, это уже тута!

[Tigra]

Как и обещал про 147 GTa.

По понятным причинам (одинаковый мотор, геометрия подвески, тормоза), напрашивается сравнение с более ранней, 156 GTa, поэтому с одинаковых черт и начнем.

(Кстати эту фразу я написал последней, перечитав все остальное, в каждом абзаце слова про 156 GTa, так получилось несознательно, но ведь получилось-же -:))

Итак.
Разгон, торможение, звук всё, так-же как в 156. Кстати звук, просто сногсшибательный, мой любимый автомобильный звук, это урчание прогретого альфовского 3.2, при плавном трогание.

Машина была на селике, по большому счету, также, 156-ой селик, но паузы при повышение, длинее, и кивки при повышение на полном газу, ощутимие. Понижение как и в 156 - безупречное.

Смысла о дизайне говорить нету, потому-что это на любителя, и вообщем, все, кто хотел уже видели, но я не сдержусь. Лично для меня Альфа на фотке, смотрится симпатично, но Альфа вживую - красота, так вот 147 GTa, вживую - красотища, а в динамике, просто шедевр. Маленькая, но о-о-очень злобная - отличное сочетание!

Несмотря на то, что подвеска отдаёт в задницу, примерно так-же как у 156, машина рулится совсем иначе. У меня сложилось полное впечатление, что она настроена для медленных поворотов, скорость прохождения которых на 147 GTa, в моем понимание была запредельная, во всяком случае на 156 так не получалось. Полное ощущения карта, сидишь задницей на земле, куда руль повернул туда и едешь. В итальянских и немецких городах, куча круговых движений, подвеска как-будто создана для них, очень быстро это поняв, начинаешь разгоняться перед такими перекрестками, что-бы получить кайф от боковых перегрузок и отсуствия крена. При этом при переборе скорости, аффту сносит четко боком, что тоже не может не нравиться -:). Также есть ощущение, что все электронные приблуды на небольших скоростях не работают.
В скоростных, поворотах все хуже. Колбасить начинает, куда раньше чем на 156, и приборка начинает моргать лампочками срабатывания всяких систем как новогодняя елка. Но это, опять-же в сравнение с 156 GTa, если смотреть абстрактно, то и на трассе 147 очень устояйчива и отлично пишет повороты, но 156 GTa, быстрее -:)

Вот вообщем и все, резюме, шустрый, наглый, злобный автомобильчик для города. Доставил мне очень много удовольствия, за неделю проведенную с ним.
И в заключение, это был мой первый, и наверное последний, длительный опыт езды на S02. Это Мега! Такого держака, я не встречал до этого ни разу. S03 и иже с ними рядом не стояло. И на самом деле, огромный контраст при идеальном покрытие и при грязном, или мокром покрытие, собственно как одна из версий отсутствия сиквенса у этих колес в таком массовом тираже.

Да, чуть не забыл, к сожалению, уровень качества пластика, и удобство расположения подрулевых переключателей, а также ручек регулировки сидений, оценить не сумел, поэтому ждём тестов прессы. -:)

[Nikel]

Супер! Тебе тока книжки писать, душевно.

[Фрэнки Карбоне]

Никто не знает, когда и почему 147GTA сняли с производства?

[БГ]

Теперь есть такой "девайс". У меня Благодаря помощм Тигры. Огромный респект оному! Прилечу с каникул ,выложу фото. По первым дням проведенным за рулем -махина супер. Очень приятная во всех отношениях .Тигра тут выше описал .Селек просто здорово не как наХХХ 330 SMG та вообще дерганная какая-то. Вообще роботизированная коробка лично у меня вызывает очень положительные чувства (потому и брал) ,но ни как не могу понять почему во всех автожурналах ее упорно сравнивают с обычным автоматом. И каждый раз разговор заканчивается следущими словами типа ужас как клюет носом,дергается при переключении.Если с таким подходом тестировать машины то вполне возможно в недалеком будущем появить подобная статья в каком-нибудь "авторитетном"издании

"Тут к нам на тест попала очередная новинка итальянского производства. Проведенный тестдрайв шокировал нас. Во первых эти итальянцы зачем-то сделали дополнительную педаль для перевода селектора в режим драйв(здесь он называется 1) мало того что ее нужно нажимать при переключении, так еще и удерщивать пока не начнешь движение! Очень не удобно. Дальше, еще хуже. Машина начала трогаться, какими то рывками. При второй попытки ситуация повторилась, налицо явный заводской брак. Разгон оказался неплохим но, к сожалению, закончился на 40 км\ч. дальше машина просто отказывалась ехать и даже на такой небольшой скорости грохот двигателя был просто ужасающий. Вся наша редакция написала гневное письмо на завод изготовитель с требованием отозвать бракованный экземпляр на доработку. В итоге мы еще раз удостоверились в плохом итальянском качестве."
Всех с наступающими праздниками!! И классного настроения!!!

[debaucheer]

Теперь есть такой "девайс". У меня :

поздравляю!

[Lord Skill]

Теперь есть такой "девайс". У меня Благодаря помощм Тигры. Огромный респект оному! Прилечу с каникул ,выложу фото. По первым дням проведенным за рулем -махина супер. Очень приятная во всех отношениях .Тигра тут выше описал .Селек просто здорово не как наХХХ 330 SMG та вообще дерганная какая-то. Вообще роботизированная коробка лично у меня вызывает очень положительные чувства (потому и брал) ,но ни как не могу понять почему во всех автожурналах ее упорно сравнивают с обычным автоматом. И каждый раз разговор заканчивается следущими словами типа ужас как клюет носом,дергается при переключении.Если с таким подходом тестировать машины то вполне возможно в недалеком будущем появить подобная статья в каком-нибудь "авторитетном"издании

"Тут к нам на тест попала очередная новинка итальянского производства. Проведенный тестдрайв шокировал нас. Во первых эти итальянцы зачем-то сделали дополнительную педаль для перевода селектора в режим драйв(здесь он называется 1) мало того что ее нужно нажимать при переключении, так еще и удерщивать пока не начнешь движение! Очень не удобно. Дальше, еще хуже. Машина начала трогаться, какими то рывками. При второй попытки ситуация повторилась, налицо явный заводской брак. Разгон оказался неплохим но, к сожалению, закончился на 40 км\ч. дальше машина просто отказывалась ехать и даже на такой небольшой скорости грохот двигателя был просто ужасающий. Вся наша редакция написала гневное письмо на завод изготовитель с требованием отозвать бракованный экземпляр на доработку. В итоге мы еще раз удостоверились в плохом итальянском качестве."
Всех с наступающими праздниками!! И классного настроения!!!

Приймите и мои поздравления
А идиотов на свете много можно просто улыбнуться и вдавить газ в пол