Радиатор печки AR 156 2000 год

[Влад AR 156]

Подскажите пожалуйста где находится радиатор печки на AR 156 и как его поменять ? Вот уже 3 месяца мучаюсь с его потеками. Постоянная вонь антифриза, постоянно потеющие стекла и периодические лужицы на ковриках. Нужно ли разбирать торпеду или можно из подкапотного пространства достать его ? Заранее благодарен.

[edouard]

Он стоит под торпедой в центре за центральной консолью. Увидеть его можно, если снять ворсовые боковые панельки в ногах с водительской и пассажирской сторонах. Далее увидишь корпус воздуховодов, прямо над центральным тоннелем, нужно отстегнуть защелки и разъединить корпус воздуховодов. В принципе, если изловчиться, то в образовавшуюся щель можно вытащить радиатор, но геммора много. Патрубки о соединяются из подкапотного.

Но скорее всего придется снимать торпедо.

[Влад AR 156]

Спасибо. Наверное все же придется разбирать торпеду =(

[edouard]

Да, все же лучше разобрать. По моему методу намучишься...

[Neon62rus]

Если нужно я сфоткать завтра могу печку в сборе..

а вот насчет того что просто радиатор вынуть это я сомневаюсь .... я честно говоря задолбался печку выкавыривать.
+ патрубки радиатора выходят в моторный отсек.. там на них шланги одеваются.
имхо сначала надо будет шланги еще содрать .
а вот потом проблема..
как всегда в альфе места мало.. и патрубки не дадут сильно то пошевелить радиатор печки.
а корпус печки не дает ее вынуть..

мм вообщем долго расписывать .. попробую завтра сфоткать увидишь.

торпедо кстати не супер сложно снять.. но надо аккуратно.. и не потерять великую тонну болтиков. =)
на мицубиси кольте у меня очень снималась легко)
а на альфе стока там всяких болтиков шурупчиков что я прифигел =)

[луч друма]

патрубки радиатора выходят в моторный отсек.. там на них шланги одеваются

отчасти по теме, спрошу.
от печки патрубки идут на термостат и на алюминиевую загогулину под выпускным коллектором.
Вот обратка печки куда приходит?

[Бизон]

короткий на термостат, длинный на загогулину )))

[луч друма]

Попробую перефразировать, может у меня не так подключены.
Короткий с термостата идёт на трубку охлаждения масляного фильтра.
Это пластиковый уголок с поворотом на 90 градусов в сторону фар, вперёд, в общем.
На металлический отвод, который в сторону салона одет длинный патрубок на печку.
А второй от печки приходит на эту алюминиевую, скажем так, деталь.
Или наоборот, с неё уходит и приходит в термостат?

[Бизон]

Видно ?

[луч друма]

Понял, который длиннее, тот с обратки, так?

Скрытый текст

надеюсь, это не для меня всё пришлось разобрать и фотографировать?

Спасибо.

[Бизон]

Вероятно, но утверждать не буду.

[луч друма]

как говорится, да, возможны варианты.

[Valva]

Доброго времени суток! Потекла печка на Альфа Ромео 156 рест 1 JTS. Сервисы за работу просят от 5 до 7 тыс. Посмотрел видосы, фото, почитал посты. Решил делать самостоятельно. Все получалось до момента вытаскивания самого радиатора. Я его тяну, он вроде чуть-чуть пошел и встал как зараза. Туда-сюда ходит, но не выходит. Может какая хитрость есть?

[leoner]

Доброго времени суток! Потекла печка на Альфа Ромео 156 рест 1 JTS. Сервисы за работу просят от 5 до 7 тыс. Посмотрел видосы, фото, почитал посты. Решил делать самостоятельно. Все получалось до момента вытаскивания самого радиатора. Я его тяну, он вроде чуть-чуть пошел и встал как зараза. Туда-сюда ходит, но не выходит. Может какая хитрость есть?

Много вариантов, может надо патрубки в моторном отсеке отсоединить?)))

[Valva]

Разобрался! Там еще один болт снизу есть, прям вплотную к перегородке моторного отсека. Выкрутить его так и не смог. Я его только пальцем щупал, а подлезть почти не реально. Немного пришлось выломать... Ставить буду без него, т.к. даже с ним радиатор ходуном ходил, так что на фиксацию последнего он мало как влияет.