При езде накатом плавают обороты + переодически глохнет

[Aleksandro]

Привет! Хотел бы узнать удалось ли кому-нибудь полностью победить плавающие обороты на 156?

У меня 156 1.8, 1998 год, уже лет 7 как обороты переодически плавают при сбросе на нейтралку и езде накатом (на месте обороты ровные), но меня это не особо волновало.

Но тут случилась неприятность - провернуло вкладыш, сопутствующий большой ремонт с заменой калена+все новые вкладыши и т.д, с двигателем теперь все хорошо. А после ремонта обороты как плавали, так и плавают, казалось бы ничего не изменилось Но! Теперь иногда при сбросе в нейтраль обороты идут в 0 и машина глохнет, иногда плавают и пытается заглохнуть, тогда подгазовываю. При этом едет и тянет очень хорошо, при движении все отлично. Заводится с пол оборота.

Свечи, масла, прокладки, фильтры все новое+новый генератор.

Сил моих уже больше нету. И не могу понять почему это стало после ремонта. Вот и хотел узнать - у кого что и как победили. И действительно ли кто вылечил это плавание оборотов, и хоть год проездил спокойно? Уже много чего перечитал, но все же.

[Carabinier]

У меня когда плавали обороты, был подсос воздуха из-за дыры в патрубке резиновом, который идет после расходомера к дросселю. Глохла, троила на холостом, из-за неустойчивого сигнала от лямбды (провод был перебит).

[Виталий36]

Фиг знает! У меня тоже такое было. Оказалось, негерметичный был шланг от вакуумника к впускному коллектору. Да, и лямбдя думаю тоже влияет. А вообще тут многие с этой проблемой бьются.

[Gorichok]

Я на драйве, уже не помню у кого, прочитал что это вылечилось прочисткой клапана рециркуляции газов, сам попробовал и действительно сработало! На днях сделаю подробную запись в БЖ, дам знать

[AlfaAlex]

а у меня наоборот на горячую плохо скидывает иногда. в чем может быть дело?

[Aleksandro]

Спасибо за отзывы, буду постепенно разбираться.

Еще есть такие интересные моменты:
- когда в 0 и глохнет, это случается при прогретой машине, на прогревочных же оборотах (1500/мин) все хорошо и ничего не гуляет
- глохнет именно тогда когда сбрасываешь на нейтралку и начинаешь тормозить!, тогда они идут вниз, если разгоняться и на нейтралку, то подскочат вверх (могут гулять, но точно не глохнет)

[zeth]

на прогревочных же оборотах (1500/мин) все хорошо и ничего не гуляет

Конечно хорошо, обороты-то 1500 )

- глохнет именно тогда когда сбрасываешь на нейтралку и начинаешь тормозить!, тогда они идут вниз, если разгоняться и на нейтралку, то подскочат вверх (могут гулять, но точно не глохнет)

Ищи лишние отверстия во впуске для начала.

[AlfaAlex]

[quote="Aleksandro"
- глохнет именно тогда когда сбрасываешь на нейтралку и начинаешь тормозить!, тогда они идут вниз, если разгоняться и на нейтралку, то подскочат вверх (могут гулять, но точно не глохнет)[/quote]
вакуумный усилитель? где то подсос

[Aleksandro]

По признакам вакуумный усилитель вполне жив, скидываешь с него трубку - педаль колом. Но вот появилась еще одна интересная деталь.

Теперь, иногда при плавании оборотов на нейтралке накатом стала мигать приборная панель, типа мигает-мигает потом раз, все, заглох и при этом сбросился временный пробег, радио включилось/выключилось и сбилось+замигала сигналка. Обычно ведь такое происходит, когда снимаешь массу с аккумулятора, но там все крепко прикручено. Может ли так глючить замок зажигания? Или куда смотреть? Потом сразу легко заводится, но глючит также несколько раз подряд. Если на полчаса оставить и поехать вроде все окей, пока опять не глюканет.

[Sergio Rossi]

А как часто вы форсунки чистите?

[Aleksandro]

Форсунки лет 5 назад ставились новые, с тех пор их не трогал. Но вряд ли это имеет какое-то отношение к сбросу массы.
Очень интересует были ли у кого похожие симптомы по электрике? Обороты это не вылечит, но вот глохнуть должна перестать.

[Виталий36]

Если сбрасывается пробег - это не замок, это масса (или "+") где-то отваливается! Аккум нормально закреплен? В общем, я бы просмотрел все силовые провода, плюсовую клемму на предмет трещин контактов.
Обороты еще могут плавать из-за изношенного моторчика клапана ХХ - он только оригинал бошевский идет и даже в светлые курсо-валютные времена стоил километр денег, а сейчас вообще молчу... Так что их как правило не меняют. Вот.
Двигатель нормально закреплен? Подушки держат?