Центральный замок 156

[Женя3]

Добрый день!

Проштудировал весь форум и понял, что никто до меня этим не заморачивался:

Имею дорестайлинговую 156-ю с двумя красными ключами БЕЗ КНОПОК. Я так понимаю, что это комплектация такая.
Хочу иметь штатный дорестовый ключ С КНОПКОЙ. Чтобы работал штатный Ц.З.
Не люблю доп. сигнализации. Это, как-то, пошло, на мой взгляд.
Вопрос:
Я так понимаю, что для полного счастья мне нужен блок ц.з., который стоит в задней полке и ключ с кнопкой с одной и той же машины. Радиокод ключа, я так понимаю, зашит в этот самый блок.
Такую связку найти, наверное, не проблема.
Но будет ли все это работать на моей машине? Хватает ли необходимых проводов в жгуте в моей машине, которые подключаются к блоку упр. Ц.З.
Т.е. блоки, наверное, стоят разные для машин с дист. ц.з. и без, а вот жгут проводов при этом одинаковый?
Делал ли кто-нибудь подобное раньше?
Спасибо!

[sany]

ну во первых блок сигналки стоит под передним левым крылом он и управляет с кнопки ключа ц.з. там у тебя есть провода с 2мя разьемами подруби туда комплектный блок и чип и жало со своего ключа перекинь в ключ с кнопками который от блока и должно все заработать. вроде так

[Женя3]

Под крылом - это снаружи, под локером?
Или где-то под панелью приборов?
Ну и второй вопрос - если мне надо прописать второй/другой ключ, например, что для этого нужно? Карточки к машине у меня нет. Да и нужна она, как я понял, для нарезки жала, и для прописки иммобилайзера.

[comf]

Намного проще сигнализацию поставить.А ключ который с кнопкой имеет свойство ломаться- корпус ломается и кнопка хреново работает.

[sany]

под локером правильно. жало нарезать а чип можно продублировать что-бы не заморачиваться с пропиской. продублировать могут во многих местах где изготавливают ключи

[Женя3]

Все понял, спасибо!

P.s. однако странное решение о размещении блока под локером. Т.е. мало того, что место весьма неудачное в плане метеоусловий, так еще и находится снаружи салона.