Гуру Селека проверьте диагноз плиз+

[dnik]

Привет!
Полтора года назад поставил новый селек, с тех пор пробег 12т.км.
Сегодня решил откалибровать. Упс калибровка отваливается через минуту после начала с ошибкой "конд чего-то". Ну кто в теме, поймет.
Стал смотреть глубже. насос накачивает давление около 60, отключается. И давление начинает медленно падать, секунд через 30 уже 50, еще через 30 секунд 40..... переключений нет, просто давление падает. Видимо эта "утечка" давление и не дает провести калибровку.

В чем причина? я подозреваю грушу. Но селек новый и новая груша....как она могла так быстро сдохнуть?((((

Спасибо за помошь....

[qwerty.]

Давление падает на заведенной или заглушенной?

[dnik]

Давление падает на заведенной или заглушенной?

Извините, забыл написать: двигатель заглушен. включено зажигание и подключен экзаминер.
Сам селек при езде работает идеально.....

[dnik]

как понять, когда падает давление в системе, травит груша или клапан?

[K]

При включенном зажигании - груша, при заведенном двигателе - клапан. Сколько интервал между включениями? Если около минуты, то это норма.

[dnik]

При включенном зажигании - груша, при заведенном двигателе - клапан. Сколько интервал между включениями? Если около минуты, то это норма.

Интервал минута, даже больше.... НО!!!! Не могу откалибровать селек. Давление слишком быстро падает и не цикл калибровки не успевает пройти и процедура отваливается с какой-то дурацкой ошибкой(((

Правда в ФАК от Asriel нашел интересную мысль:
-------------------------
Правда есть тонкость - насос во время этой процедуры жужжит почти не выключаясь, и если насос хреновый - то он не успевает даже при постоянной работе поддерживать рабочее давление. Соответственно, вылезает ошибка. И тут уже, увы - откалибровать коробку с полумертвым насосом нельзя.
-------------------------

Может я зря грешу на грушу или клапан, дело в дохлом насосе.. Селек то я поменял, а вот насос у меня старый((((

[P_L_Z]

тут надо уточнить почти не выключаясь и совсем не выключаясь , вот если второй вариант то чтото у вас не так
производительность насоса можно проверить просто включить отображение графига давления в роботе, и активно щелкать передачами ....
у меня не калибровало по трем причинам
1)не свежий АКБ (надо вот чтоб акб был очень бодрым)
2)не отрегулированный шток сцепления (насколько я помню ошибка прямо указывается)
3)умирающий датчик на сцеплении вообще никаких ошибок и признаков того кроме переодических подергиваний на переключениях и раскалибровки робота через каждые 50-150км

[dnik]

тут надо уточнить почти не выключаясь и совсем не выключаясь , вот если второй вариант то чтото у вас не так
производительность насоса можно проверить просто включить отображение графига давления в роботе, и активно щелкать передачами ....
у меня не калибровало по трем причинам
1)не свежий АКБ (надо вот чтоб акб был очень бодрым)

Спасибо P_L_Z! про АКБ я не подумал, а ведь он у меня дохленький)))