Полная капиталка V6. Список необходимого.

[Чёрный Роджер]

Привет ребята, добрый день...
Поскольку собираюсь проездить на Альфе ещё долго, то хочется собрать максимум инфы по приведению её в божеский вид. С восстановлением салона (ну всякой там мелочи), подвеской и полной покраской, мне вроде как всё понятно.
Поэтому вопрос конкретно по капиталке. Пробег перевалил за 200 и хочу начать потихоньку собирать запчастюльки на переборку. В свете последнего хочу составить, по возможности, полный список необходимого.
Кто занимался этим, поделитесь информацией.

[Montekki]

Капремонт обычно делают не "по пробегу", а "по состоянию". У Буссо крепкий низ и 200 тысяч для него - что вторая молодость (при правильном обслуживании). У тебя всё печально?
А так, если делать КРД, то при определённом подходе от старого мотора может остаться только блок и отливки головок)).

[Чёрный Роджер]

Капремонт обычно делают не "по пробегу", а "по состоянию". У Буссо крепкий низ и 200 тысяч для него - что вторая молодость (при правильном обслуживании). У тебя всё печально?
А так, если делать КРД, то при определённом подходе от старого мотора может остаться только блок и отливки головок)).

Я то на этом движке проехал всего 15 тыс. за три года и с обслуживанием не затягивал, но до меня она прошла 195 тыс. и не одну пару рук, подозреваю не самых заботливых. Сейчас пытаюсь определить степень печальности.
Расход масла был пол литра на тысячу. Замена прокладок клапанных крышек и протяжка хомутов отвода картерных газов снизила этот показатель до 250мл на 3-4 тыс. Пытаюсь найти ещё возможные места утечек и понять реальный расход, но что-то мне подсказывает, что меньше уже не будет, вот и хочу начать копить на капиталку.

[Montekki]

250 мл. на 3-4 тыс. при интервале замены в 8 ткм. даёт при хорошем раскладе долив 0,5 л. от замены до замены. Не понимаю твоего беспокойства.
Если чешутся руки, замерь компрессию и давление масла в системе, это лучше, чем гадать о состоянии мотора.

[Чёрный Роджер]

250 мл. на 3-4 тыс. при интервале замены в 8 ткм. даёт при хорошем раскладе долив 0,5 л. от замены до замены. Не понимаю твоего беспокойства.
Если чешутся руки, замерь компрессию и давление масла в системе, это лучше, чем гадать о состоянии мотора.

Т.е. такой расход можно не считать критичным?

[zeth]

250 мл. на 3-4 тыс. при интервале замены в 8 ткм. даёт при хорошем раскладе долив 0,5 л. от замены до замены. Не понимаю твоего беспокойства.
Если чешутся руки, замерь компрессию и давление масла в системе, это лучше, чем гадать о состоянии мотора.

Т.е. такой расход можно не считать критичным?

Такой расход вообще за расход смешно считать.

[Montekki]

Для среднестатистического владельца твинспарка эта цифра является погрешностью измерения залитого в двигатель масла .

[yura piter]

про ремонт буссо надо начинать подзадумываться тогда,когда он начнёт жрать литр масла на 300-400км.я не делал,так летал пока не продал

[romzen]

Есть хорошая поговорка.
Не мешай механизму работать!

[xs-lexx]

Пробег 215000, подомной уже 55000. Масло не жрало и не ест (брезгует т.к. не итальянское). Мотор работает немного подергиваясь. Думаю поменять свечи, почистить впуск и форсунки. Вот и вся моя капиталка
Не занимайся фигней, своевременное обслуживание и качественные ГСМ сделают свое дело.

[Лютег]

Согласен со всем вышесказанным. Ещё одно золотое правило: работает - не трогай!
Расход масла в 250 грамм на 3 тысячи - заветная мечта многих владельцев V6! А немного неровная работа и подёргивания - тут не капиталка нужна, а просто выявление причин и их устранение. Причины могут быть разными, от подушек двигателя до катушек зажигания или форсунок.

[vitaliy_lv]

У меня на JTS угар масла 250-300 гр. на 1000 км. при заводском допуске 400 гр. Лью Рейсинг так что не парся.

[Montekki]

А немного неровная работа и подёргивания - тут не капиталка нужна, а просто выявление причин и их устранение. Причины могут быть разными, от подушек двигателя до катушек зажигания или форсунок.

Как я понял, подёргивания, пусть и небольшие, для Буссо - норма. Все же это не идеально уравновешенный мотор.

[yura piter]

достаточно хорошо сбалансированный,должен ровно работать даже при небольшой разницы компрессии по цилиндрам

[Чёрный Роджер]

достаточно хорошо сбалансированный,должен ровно работать даже при небольшой разницы компрессии по цилиндрам

У меня не трясёт. Работает ровно, подтверждаю.