странная ошибка 156 TS SS

[P_L_Z]

вобщем по утру (именно утром) автомобиль отказывается заводится, холодный заводится без проблем
горит желтый ключик (CODE) и мигает ошибка коробки
при этом скоростя переключаются ошибок робота и двигателя нет (ну или почти нет)
если крутить стартером то никакого результата не будет, если же просто постоять с включенным зажиганием пару минут ключик тухнет
после этого выключаю/включаю зажигание и машина заводится, если сразу крутить стартером то не заводится (насос не качает)

собственно чего ключик горит вместе с коробкой?
при не читаемом ключе ключик с форсункой гореть должон , а тут хрень какаято

[P_L_Z]

пробовал утром подсовывать свеже заряженный аккамулятор , таже штука не заводится пока пару минут со вклюенным зажиганием не подождешь

перерыл почти всю проводку под капотом, ни оторванных проводов, ни окислившихся контактов не нашел

[ganjaman]

смотри наверное в сторону кольца иммобилайзера, которое на замке зажигания. может разъем приболел. подожми контакты на нем. у тебя машина не сразу ключ находит поэтому и стартером безрезультатно крутишь поначалу.

[P_L_Z]

смотри наверное в сторону кольца иммобилайзера, которое на замке зажигания. может разъем приболел. подожми контакты на нем. у тебя машина не сразу ключ находит поэтому и стартером безрезультатно крутишь поначалу.

дядь я,ж говорю что когда не читается ключ то должно мигать подругому а именно гореть ключик желтый и форсунка красная (можноб педалью газа код набрать , код у меня даже есть )
а у меня горит ключик и коробка мигает , при этом ошибок ни в коробке ни в эбу мотора нету , и код педалью не набрать , воще ехать отказывается


вчера вечером я еще раз перетормошил все разъемы под капотом, отвинтил эбу протер тряпочкой и привинтил на место
и сегодня утром никаких глюков не было
ах да еще железячку на выпускном коллекторе в красивый красный цвет покрасил - мож от этого все заработало

также прочитал ошибки блока иммо , никаких ошибок связанных с чтением ключа не было
но была ошибка *отсутствующий запрос кода* имхо это сам эбу у имоболайзера код запуска не спрашивал

[Andre3000]

Чтобы темы не плодить:
Fiatecuscan показывает ошибку Р0500 - неисправен датчик скорости. Подскажите, что делать, где этот датчик, можно ли его проверить?

[P_L_Z]

Чтобы темы не плодить:
Fiatecuscan показывает ошибку Р0500 - неисправен датчик скорости. Подскажите, что делать, где этот датчик, можно ли его проверить?

на селеке есть вроде только датчик скорости диска сцепления
посмотри ошибки блока абс

[Andre3000]

у меня мкпп. Да, абс горит... Это из-за нерабочей абс? На что влияет эта ошибка?

[P_L_Z]

у меня мкпп. Да, абс горит... Это из-за нерабочей абс? На что влияет эта ошибка?

по мкпп не подскажу, на селеке может быть из за абс

[P_L_Z]

пару дней ошибка на приборке не появлялась
но вот вчера еду я и замечаю что загорается ошибка коробки, загоралась на скорости около 120 и потухла через несколько секунд
а сегодня на утро опять сюрприз не заводится и скоростя не щелкают , насос включается только при открытии двери , дальше давление в системе не потдерживается , и начинает мигать ошибка кпп, диагностика кажет ошибку датчика скорости первичного вала, прозвонил датчик и проводку до самого блока селека , все в норме

начал тормошить проводку и делать рокировки релюшками, и замечаю что при некоторых *комбинациях* релюшек у меня горит ключик с коробкой, при некоторых насос робота работает через раз, и при некоторых бензонасос не включается ....
вынул все реле и каждое проверил подавая напряжение аккамулятора все реле работают
разобрал коннекторы релюх, прочистил

вобщем проблема видемо в релле но каком именно я так и не выяснил) но теперь могу выбрирать какую из трех неисправностей включить)

индифицировать удалось только три реле , у меня их 7 и непонятно кто из них кто , они явно перепутанны и расположенны не так как должны

вопрос какое напряжение должно подаватся на обмотку реле?
и какие должны быть релле? у меня два *большие* и остальные *поменьше* вот те что поменьше они все одинаковые?

[P_L_Z]

еще раз проверил реле, на этот раз от лабораторного блока питания)
на всех напряжение срабатывания 5 вольт, отпускание 2 вольта
но когда я их меняю местами в Альфе какоето явно не работает , как такое возможно?

[P_L_Z]

решено
http://www.drive2.ru/l/4201261/