нужна задняя крышка гидроблока

[cfyz84]

Здравствуйте всем.

столкнулся с проблемой потек гидроблок selespeed. ar 147 2004 гв
течь была обнаружена через дренажное отверстие задней крышки.
видимо манжета...

срочно куплю заднюю крышку в сборе
или вертикальный поршень с манжетой.

может есть у кого погибший гидроблок?
свою крышку планирую восстановить, так что крышка нужна временно

фото беды ниже

[cfyz84]

поршень с манжетой

[cfyz84]

Доброго всем дня.

Решил попробовать восстановить уплотнительные манжеты и шток.

знакомый первоклассный токарь полирнул шток, (снял приблизительно 5 соток со штока.)
там наблюдались следы коррозии.

разобрал манжету - износ на пластиковой втулке. Токарь изготовил новую пластиковую втулку.

в итоге поршень плотно (не сравнимо с тем что было раньше) передвигается в манжете.

поставили в гидроблок, собрали - все равно течет.

Вопрос приобретения задней крышки все еще актуален. может есть у кого "донор" или
посоветуйте к кому обратиться.

[cfyz84]

фотографии сделаны на сотовый из очень неудобного положения.

сфоткана задняя крышка на схеме деталь 14.(на схеме нет "носиков" а у меня есть.)

[cfyz84]

задняя крышка

[cfyz84]

up

[cfyz84]

может кому-нибудь пригодится эта информация.

Раздобыл мертвый гидроблок, Артур из Москвы отправил. Снял с него заднюю крышку.

В сервисе Е2 сказали что замена крышки только на снятом гидроблоке. в прошлый раз мне это вышло в 7 килорублей

Операцию по пересадке задней крышки решил проводить без анестезии(без снятия).
Гидроблок решил сначала не снимать, если крышка не встанет, снять его всяко успею.

Снимать не хотел т.к. боялся проблем с насаживанием блока на шток(форумов начитался). Машина стояла без аккумы на неизвестной мне передаче, жижа вся вытекла, оборудования для калибровки робота нету.
операция предстояла на улице на дворовой парковке единолично.

изучил на "мертвеце" анатомию гидроблока, проконсультировался со знатоком (Сергей) и приступил к операции.

операция заняла 1,5 часа. она включала:
1. снял площадку аккумулятора (не до конца, вывернул ее вокруг блока предохранителей).
2. снял патрубок впускного коллектора.
3. дезинфекция - облил всего робота очищающей жидкостью(для чистки моторного отсека), протер все тряпочкой.
4. открутил задний потенциометр. Когда открутил винты (звездочки), его развернуло фишкой в верх. запомнил в каком положении его потом надевать. провел дезинфекцию по новой.
5. на свободной крышке сделал нехитрое приспособление для фиксации рычага потенциометра. взял кусок медной проволоки и обмотал пару витков вокруг рычажка потенциометра (он прямоугольного сечения). Приспособа разумеется одевается с внешней стороны крышки.
6. установил эту приспособу на крышку гидроблока и зафиксировал положение потенциометра относительно крышки. (сначала возникли кое какие проблемы- проволока перекрывала доступ к центральному винту)
7. открутил 6 винтов (конечно вакуумник сильно мешал данной операции), и крышка свободно отошла от блока, остатки тутелы хлынули на асфальт.(грам 50)
8. пересадил приспособу со снятой крышки на донорную крышку, убедился что рычажок в том же положении.
9. скрестил пальцы и приступил к сборке. (обматерил вакуумник и другие мешающие детали).
10. сначала винты лежали на земле и поднимать их держа крышку очень не удобно. Со второй попытки все получилось.
10 далее в обратном порядке.

для операции потребовались: ключ на 13, отвертка - , пассатижи, ключ звездочка(обязательно уголок)

Тестировать сразу не стал, поскольку не было аккумы, жижи и сил (делал после работы до ужина)

на следующий день поставил аккум, залил тутэлу, все передачи работают.
переставил машину в другое место, от тутэльного пятна подальше, за ночь новых подтеков не обнаружил.

сейчас на стадии тестирования.

P.S. Видимо на 147 места поболе чем на 156, у меня был доступ рукой до всех винтов крышки. про 156 пишут, что для замены заднего потенциометра надо снимать блок или откручивать опору коробки передач.

[P_L_Z]

а в чем проблема с калибровкой ?сейчас вроде даже комп не нужен для этого, достаточно телефона на андройде и адаптера elm327

[cfyz84]

а в чем проблема с калибровкой ?сейчас вроде даже комп не нужен для этого, достаточно телефона на андройде и адаптера elm327

Добрый день. повторюсь - начитался форумов. где то встречалось что надо калибровать робота после снятия.
к тому же выставлять сцепление, есть вероятность сбить настройки при откручивании от коробки.

провода и адаптера для диагностики у меня нет, не так часто он нужен

слышал в городах где нет спец сервисов люди берут себе провода для диагностики. в Екате есть Е2 сервис.