Снятие масляного поддона на 156 1.8 TS

[Petrik19]

Товарищщи! кто-нибудь ухищрялся снимать поддон на 156 альфе - 1.8 Твинспарк- без снятия коробки и маховика? (напомню 2 болта под звездочку в правом торце поддона находятся между коробкой и двигателем и частично прикрыты маховиком).

[IgorAlfa]

Да их не сложно выкрутить то, фонарем подсвети, их видно там, купи ключик торкс подлиннее и все дела....

[Neon62rus]

+1
5 болтов звезд сзади.
5 спереди
2 звездочки справа
2 звездочки между блоком и коробкой. найди длинную звездочку и трубку на короткий конец одень .
там маленькие они- легко открутятся.


ВАЖНО!
когда обратно будешь ставить очень хорошо промазывай место поддона у этих двух болтов.
как правило 90% - что между сальником коленвала и поддоном в этом месте будет щель и оттуда льет масло
я сам моторов 6 видел уже где такой косяк
то ли это неоригинальный сальник не по размерам. то ли реальный косяк двигла.
так что маж это место очень сильно пусть лучше выдавит.

[Бизон]

Код: Выделить всё

я сам моторов 6 видел уже где такой косяк

Это сальник стоит криво( у него есть ход на посадочных местах),надо тщательней ставить и всё будет Ок

[Andre3000]

Я снимал пару раз, только у меня 2,0, но у верен, что всё одинаково. Надо будет открутить штаны от колллектора. Если гофра, которая после штанов, ржавая и старая, то сильно её не крути, а то порвётся. Набор длинных торкс можно купить в Леруа Мерлен. Хорошо обезжирь потом обе поверхности - на поддоне и на блоке, нанеси герметик и дай ему постоять. Первый раз я использовал Abro cсерый - всё сухо. Второй раз купил виктор рейнц - течет со стороны маленьких болтиков (со стороны коробки). Наверное плохо промазал или обезжирил.

[Neon62rus]

Код: Выделить всё

я сам моторов 6 видел уже где такой косяк

Это сальник стоит криво( у него есть ход на посадочных местах),надо тщательней ставить и всё будет Ок

Ты думаешь мы не пробовали)?))))
на посадочных местах ход ограничен болтами раз + если его сильно оттянуть вниз то будет поджатие самого сальника - а потом течь через кромку.
тоесть в идеале нужно чтобы сальник коленвала стоял именно по центру вала- отцентрившись самостоятельнно.

на 2/6 сальник двигать не было возможности а на 4х моторах пытались даже подвинуть - без вариантов!
более того .. притащили другой поддон примерить .. на случай кривости поддона- нет оказался такой же.
так что место это признанный косяк. лечиться большим слоем герметика

[Neon62rus]

О! кстати у меня сейчас 147 разобрана с 1.6 мотором)
как буду в гараже ради интереса просто приложу сальник к подддону .
что то мне подсказывает что прикрутив сальник на болты к поддону можно получить щель ..
зафотаю - отпишусь..

[Бизон]

Сальник продаётся вместе с установочным кольцом. Ставится он вместе с кольцом, потом наживляются и слека прикручиваются болтики. Потом я ставлю линейку на плоскость блока и сальника , подтягиваю болтики,снимаю кольцо,затягиваю болтики до конца.Дальше герметик и поддон. Ничего никогда не течёт.
Болтики поддона не ТОРКС , а РАЙБ. Именно задние можно заменить на обычный шестигранник и в последующем будет удобнее.

http://www.karosse.ru/instr-ruk-gol-n.htm