Перегрев АР 156 v6

[cracker]

Прошу помощи и как можно, сильнее разжеванных советов.
Тематика такая. До начала морозов оставил машину на неделю, катался на метре. Как раз к тому моменту в Москве начало сильно холодать. Машина простояла неделю.
В эту субботу понадобилось съездить по делам. Отъездил нормально, на следующий день опять надо было ехать на машине и тут начались проблемы. Прогрелся, включаю печку, холодный воздух. Думаю дай ка проедусь, может что примерзло. Доехал до магазина (10 минут), смотрю, температура доползла уже до 115. Глушу машину, лезу под капот. В расширительном бачке бурлит антифриз. Открыл крышку, стравил давление и ушел в магазин. Возвращаюсь через 15 мин, завожу. Печка дует теплым воздухом, но через какое то время жидкость опять перегреваться начала. Сегодня с утра решил опять ее помучить. В итоге печка опять дует холодным, двигатель греется. радиатор холодный. Приоткрутил сливной болтик на радиаторе, сначала пошел холодный антифриз, потом чуть теплее.
Отписался на drive2. выдвинули 4 версии.

1) Воздушная пробка. Но откуда? может из за того что жидкости в бачке меньше уровня было?

2) Залип термостат на малом круге. Но почему тогда печка то греет, то нет? на каком контуре находиться радиатор печки? на малом или нет? и как проверить его работоспособность?

3) прокладки гбц. Самый печальный вариант.Опять же таки, как проверить?

4) крыльчатка помпы. Но у меня по идее должна стоять металлическая крыльчатка, так что думаю такой вариант тоже мало вероятен. Ну и как ее проверить, на всякий случай?

5) вариант, уже в моей голове назрел. Может быть у меня замерзла жидкость где то в системе. Так как воды было много набодяжено с антифризом.

В общем прошу помощи.

[ganjaman]

скорей всего если была набодяжен антифриз с водой то в помпе он и замерз... или в районе термостата... суть в том что если воздух из печки идет холодный значит жижа циркулирует по малому кругу или вообще не циркулирует...

[David-155]

Не думаю что вода. Скорее уровень ниже нормы, соответственно воздуха хапнул. Было как то давно у меня так. Надо с радиатора стравливать, винт есть пластиковый. Причина в итоге может слабый хомут, подтекает чуток

[Montekki]

суть в том что если воздух из печки идет холодный значит жижа циркулирует по малому кругу

Когда антифриз ходит только по малому кругу, то из печки не холодом дует, а адово жарит. При проблемах с теплоотводом радиатор отопителя используют в помощь основному, врубая "печку" на полную.

[allari]

Не думаю что вода. Скорее уровень ниже нормы, соответственно воздуха хапнул. Было как то давно у меня так. Надо с радиатора стравливать, винт есть пластиковый. Причина в итоге может слабый хомут, подтекает чуток

Поддержу Давида - проверь хомуты, проверь уровень на холодную. Далее стави воздух через пробку на радиаторе.
Кстати, ОЖ на морозе в гель не превратилась?

[allari]

суть в том что если воздух из печки идет холодный значит жижа циркулирует по малому кругу или вообще не циркулирует...

Во написал
Радиатор печки на малом круге, если ЧО

[dezz]

Не думаю что вода. Скорее уровень ниже нормы, соответственно воздуха хапнул. Было как то давно у меня так. Надо с радиатора стравливать, винт есть пластиковый. Причина в итоге может слабый хомут, подтекает чуток

вариант про недостаточный уровень поддерживаю, было такое, машина перегревалась, в сервисе ковыряли часа 2, все провода на вентилятор, все провода на реле около аккумулятора прозвонили просмотрели, и в итоге один старый умный автослесарь, сказал- чё вы херней занимаетесь, иди купи 5 литров антифриза, делали так-- завели машину, довели до 100 градусов, глушишь, плавно откручивай крышку расширительного бачка , жидкость бурлит жужит и уходит, заливаешь еще в расширительный бачок до уровня и опять заводишь до 100 градусов... и все по кругу, мы так 2 раза сделали 2.5 литра антифриза влили

[gensek12]

Все симптомы замёрзшего радиатора . Отогревай меняй антифриз полностью !

[BuonGiorno]

В расширительном бачке бурлит антифриз.

Я бы, сначала, выявил симптоматику этого... ЧтоГдеКогда ???...