проблема с дроссельной заслонкой Alfa Romeo 156 Selespeed

[keryparker]

Ребят, подскажите, кто сталкивался с этой проблемой, где нужно в Selespeed посмотреть все контакты и как лучше прочистить эту заслонку?? Нужна ваша помощь!

[san4ez]

А в чем проблема ,собственно? Снимаешь и чистишь! У тебя она не правильно работает?

[keryparker]

А в чем проблема ,собственно? Снимаешь и чистишь! У тебя она не правильно работает?

Захлебывается и дергает порой на скоростях. Выдает ошибку P0220. у меня автомат робот. Что то там с педалью связанно. не могу пока понять((

[goldz]

Дроссель под замену((( Видать его до тебя уже пару раз "почистили"

[Dudkinvasiliy]

У меня тоже выскочила ошибка такая. Только у меня 166 с двигателем 2.0 турбо. У дроселя контакт может плохой - я переткнул штекер у дроселя, потом скинул через АльфаДиаг ошибку - сегодня больше ее не появлялось - завтра день покажет. А так, если появится - надо будет дросель помыть, если не поможет, то под замену. Но я не профи. Тоже бы консультацию получить по этому вопросу не прочь.

[keryparker]

Дроссель под замену((( Видать его до тебя уже пару раз "почистили"

Под замену это же очень дорого!( Попробую его снять и прочистить полностью

[Mania4e11o]

Всем привет. Помогайте ребята. ситуация следующая....
обороты растут ввысь. ошибка по педали акселератора это понятно,но есть еще одна проблема. ДМРВ! две ошибки 0100 и 0110. ставим работающий , ошибки такие же. маф работающий 100%. 110 ошибка по датчику температуры(что то вроде большого или маленького напряжения между 1 и 3 пинами). посмотрели по схеме там как раз один земля второй температурный датчик воздуха. тепературу воздуха постоянно показывает 20,4 градуса.

по 100 ошибке говорит тоже о высоком показании датчика. показания постоянно показывает 4993,...мА. Как понимаем смахивает на коротнувший транзистор,но тоже не факт.
показания расхода воздуха,это то что в кг/ч, показывает нормально(20 примерно, это на холостых при повышенных оборотах. при нажатии акселератора показания увеличиваются тоже правдоподобно).

вот и думаем теперь на проводку или коротнувшие мозги. т.е замена маф на работающий вообще никак не повлияла на показания и по наглядным признакам.

для начала думаем прозвонить проводку от ДМРВ до штекера что в ЭБУ втыкается. только вот распиновку бы нам. знаем что звонить надо 29 и 30 пины, а как они пронумерованы не нашли. подкиньте ,пожалуйста,если у кого есть такое богатство.

на второе уже нужны рабочие мозги,может в них дело.

у кого какие предположения? Хелп!

З.Ы. сори за знаки препинания и за заглавые, клава сломалась, строчу на экранной.

[goldz]

Дроссель под замену((( Видать его до тебя уже пару раз "почистили"

Под замену это же очень дорого!( Попробую его снять и прочистить полностью

Тебя же не заставляют брать новую! Посмотри, на форуме масса предложений селеспидного дросселя в районе 3-х тысяч. Ее и проверить на месте не сложно. Просто если протерлись дорожки потенциометра, никакая чистка ему уже не поможет...