Помогите нереально жрет масло литр на 150 км

[dubstep]

alfa 156 1.8 ts 1998 г взял не так давно
с чего всё началось..
свечу зажигания раскололо ( отделило резьбу от свечи) когда просто спокойно себе ехал..
из за того что дальше так проехал поплавило крышку клапанную и наконечник + катушку под замену..
отвез в сервис за одно вместе с крышкой решил поменять грм и вариатор(мой дизелил).. как раз знакомый отдал вариатор вместе с распредвалом.
съездил в сервис показали мне мой старый распредвал на нем был сточен один кулачек - по непонятным причинам!
завели стала дымить сине-белым ,выгорает масло ,при том довольно не плохо на 150 км заливаю литр !!! плюс масло становится немного темным, дымит постоянно когда на оборотах вообще туман как от камаза,когда стоишь не сильно но всё же виден дым..
Самое что не понятное ведь до всего этого не дымила и всё было нормально,замерял компрессию за пару недель до этого было 12-12-11-12 а тут вот..
в чем причина думал что из за того что поставил нормальный распред могло сорвать колпачок маслосъёмный ,но из за него же не может быть такой огромный расход масла (
нежуели кольца но как и почему ??

[K]

alfa 156 1.8 ts 1998 г взял не так давно
с чего всё началось..
свечу зажигания раскололо ( отделило резьбу от свечи) когда просто спокойно себе ехал..
из за того что дальше так проехал поплавило крышку клапанную и наконечник + катушку под замену..
отвез в сервис за одно вместе с крышкой решил поменять грм и вариатор(мой дизелил).. как раз знакомый отдал вариатор вместе с распредвалом.
съездил в сервис показали мне мой старый распредвал на нем был сточен один кулачек - по непонятным причинам!
завели стала дымить сине-белым ,выгорает масло ,при том довольно не плохо на 150 км заливаю литр !!! плюс масло становится немного темным, дымит постоянно когда на оборотах вообще туман как от камаза,когда стоишь не сильно но всё же виден дым..
Самое что не понятное ведь до всего этого не дымила и всё было нормально,замерял компрессию за пару недель до этого было 12-12-11-12 а тут вот..
в чем причина думал что из за того что поставил нормальный распред могло сорвать колпачок маслосъёмный ,но из за него же не может быть такой огромный расход масла (
нежуели кольца но как и почему ??

Дядь, я же тебе сказал в субботу, замерь компрессию. Поменять распред с вариатором без кондукторов не реально! В первом и втором цилиндре с зажиганием или образование смеси проблемы. Как вариант загнуты клапана, этими "гвоздями" разбило втулки, масло уходит через них и уходить будет очень сильно. Дело не в колпачках...

Жалко смотреть на эти полудохлые 156-е...

[dubstep]

alfa 156 1.8 ts 1998 г взял не так давно
с чего всё началось..
свечу зажигания раскололо ( отделило резьбу от свечи) когда просто спокойно себе ехал..
из за того что дальше так проехал поплавило крышку клапанную и наконечник + катушку под замену..
отвез в сервис за одно вместе с крышкой решил поменять грм и вариатор(мой дизелил).. как раз знакомый отдал вариатор вместе с распредвалом.
съездил в сервис показали мне мой старый распредвал на нем был сточен один кулачек - по непонятным причинам!
завели стала дымить сине-белым ,выгорает масло ,при том довольно не плохо на 150 км заливаю литр !!! плюс масло становится немного темным, дымит постоянно когда на оборотах вообще туман как от камаза,когда стоишь не сильно но всё же виден дым..
Самое что не понятное ведь до всего этого не дымила и всё было нормально,замерял компрессию за пару недель до этого было 12-12-11-12 а тут вот..
в чем причина думал что из за того что поставил нормальный распред могло сорвать колпачок маслосъёмный ,но из за него же не может быть такой огромный расход масла (
нежуели кольца но как и почему ??

Дядь, я же тебе сказал в субботу, замерь компрессию. Поменять распред с вариатором без кондукторов не реально! В первом и втором цилиндре с зажиганием или образование смеси проблемы. Как вариант загнуты клапана, этими "гвоздями" разбило втулки, масло уходит через них и уходить будет очень сильно. Дело не в колпачках...

Жалко смотреть на эти полудохлые 156-е...

не успел пока замерить.. единственное что сделал проверил катушки одна была не рабочая хотя новая странно поставил старую,сечйас практически не троит и работаю вроде все 4 горшка.. компрессию может сегодня замерию

[K]

Расскажи потом, интересно.

[dubstep]

Расскажи потом, интересно.

замерил 12 12 12 в четвертом 15!!! при том показало очень быстро,свечи везде нормальные кром как в четвертом с черным нагаром..

[tri_litra]

Конец поршневой.

[posttitan]

скинет бошку и все станет ясно! я полагаю что....написал в лс стартеру!

[_Lonely_]

Конец поршневой.

Все только начинается.

[tri_litra]

Конец поршневой.

Все только начинается.

Недумаю. Не пахнет здесь ни ср, ни ихи ни чем нить подобным.

[posttitan]

Конец поршневой.

Все только начинается.

да заманали вы уже человека пугать!!!

[tri_litra]

Я вот могу на пальцах и простой логике рассказать откуда 15 едениц не снимая головы. И проверку забацать без разборки. А ты?
Еще раз повторюсь хана поршневой.

З.ы. придет "зануда" и как опытный автолюбитель может расскажет сразу, без предысторий.

[Chex]

Я вот могу на пальцах и простой логике рассказать откуда 15 едениц не снимая головы. И проверку забацать без разборки. А ты?
Еще раз повторюсь хана поршневой.

З.ы. придет "зануда" и как опытный автолюбитель может расскажет сразу, без предысторий.

Расскажите, если не сложно учение свет

[Pavel84]

http://www.madi-auto.ru/forum/index.php?topic=100.0

[Chex]

http://www.madi-auto.ru/forum/index.php?topic=100.0

Т.е. если компрессия 15, то в поршневой много лишнего масла, а его там быть не должно?

[tri_litra]

Прочитал первые два поста-да, все именно так. Вообще для того, что бы определить, что именно нужно ремонтировать достаточно компрессометра, чутка масла и маслянного манометра. Ну и вскрытия масляного фильтра. Понятно, что это на уровне "там копай, а здесь не нужно" и детальная дефектовка все одно нужна.