Что за реле на 166-ой???

[Чёрный Роджер]

Всем привет!

Верхняя левая релюха в блоке предохранителей - самопал, я её уже такую обнаружил.
На ней стоит маркировка ФОРД и одна нога отломана, явно намеренно.
Подскажите пожалуйста номерок реле, который стоит в оригинале, и если знаете, то за что оно отвечает.

[xs-lexx]

60619912

[Чёрный Роджер]

60619912

Спасибо дружище за информацию.
Теперь я понимаю почему у меня стоит колхозинг:

http://www.alfaclub-m.ru/catalog/314/327/843/555/2/
Может быть из-за него у меня и моргает лампочка на приборке вдвое быстрее.

[Чёрный Роджер]

Странно, на сайте эта релюха обозначена как реле поворотов, но что-то цена за релюху космическая. Сходил выдернул её - поворотники и аварийка работают. Вопрос остаётся не раскрытым.

[xs-lexx]

номер реле списал со своей релюхи
тоже доставал реле - поворотники работают , после обеда, видимо, электрику проэктировали

[Чёрный Роджер]

Подниму тему. Озвученное в теме реле 60619912 у меня оказывается стоит - оно в центре.
Поэтому вопрос остался открытым:
Левая верхняя релюха, самая маленькая - какой у неё номер?

[Чёрный Роджер]

Итак, благодаря соратникам

Скрытый текст

спасибо xs-lexx

, удалось вывести из тени номер этого реле.
Однако легче от этого не стало. Реле идентифицируется как реле вентилятора, как я понял климата.
Их элкат предлагает великое множество, разделяя по модификациям двигателя. И вот тут мне не особо понятно: какая разница в климате 166-ой на твине, вэ6 и дизеле? Я думал разницы вообще не должно быть.
Есть мнения по этому поводу? Тем более цена на модификации реле отличается довольно сильно, а параметры по току указаны одинаковые - 50А. ЧЗНХ? Макаронники издеваются?

[Чёрный Роджер]

Ради эксперимента купил самую дешевую за 480 руб. (11130287), идёт на дизеля.
И, о чудо! Избавился от одного постпокупочного глюка, но приобрёл новый...
Короче, с момента покупки была такая фигня: на замке зажигания есть странная пипка снизу, у меня она была оттянута и зафиксирована в таком положении пластиковой стяжкой. Я стяжку срезал и у меня перестал выниматься ключ из замка зажигания. Приходилось пальцами оттягивать пипку и вынимать ключ.
Теперь же, с новым реле, она отстреливает сама.
А вот свежеприобретённый глюк таков: включаю зажигание и, не заводя машину, выключаю. На приборке остаются гореть контрольные лампы. Если машину завести, то всё нормально потом гаснет.
Такое вот странное реле...

[xs-lexx]

видимо нужно было сразу покупать то, что для твоего двигателя. пока будешь их перебирать дороже выйдет

[ganjaman]

да без разницы какое оно будет стоять. на твоем старом одна нога отломана только потому что не было у них 4-х контактного реле которое по умолчанию нормально разомкнутое. поставили пятиконтактное (онои нормально замкнутое и нормально разомкнутое) и убрали из него обломом ноги замкнутость...
вот и все. можешь жигулевское туда воткнуть обычное за 25 рублей четырехконтактное и он будет долго долго тебе служить)))
вполне вероятно что они просто не ту ногу обломили у релюхи и она не работала.

[ganjaman]

и еще вопрос по теме - в этом же ряду только не левая а крайняя правая релюшка за что отвечает??

[Чёрный Роджер]

и еще вопрос по теме - в этом же ряду только не левая а крайняя правая релюшка за что отвечает??

Если ориентироваться на схему в элкате, то получается, что это реле стеклоочистителя и фароомывателя.
Потому как средняя у меня реле поворотов, а с левая обдува климата.