Svyat » Вт июн 04, 2013 7:42 pm
любая электрика это наука о потерянных котактах, вооще станнона 166 электрика очень хорошая.
в таком случае что делать,
1. проверить массу для этого взять тестер и замерить напряжение на заведенном ДВС между клемами АКБ должно быть 14 в (именно АКБ, а не клемами автомобиля)
2 если это нетак проверить напряжениие на клемах авто если 14В зачистить клемы
3 если нет проверить напряжение между клеммой - и корпусом должно быть не более 0,01 -0,02В если это нетак проверить массу корпуса
4. проверить напряжение между +акб и любымдругим + в машине должно быть не более 09,01-0,02 в если нетак проверить+ провода от АКБ и от генератора
5. проверить массу ДВС для этого померитьнапряжение между кормусом и ДВС должнобыть не более 0,01 -0,02В если не так проверить точки крепления массы к двс
Проверкатока утечки назаглушонном авто при выключенном зажигании снять клемму - , тестер в режим измерения тока и смотри ток утечки должен быть в пределах 0,2 А или около того на сигнализацию, если больше последовательно вытаскиваем предохранители и смотрит ну а дальшеидем по цепи предохранителя и ищем
но мне почему то кажеться что просто либо массы нетне ДВС либо стартер кончился