156 1,8 рестайл. Вопрос по поршневым кольцам.

[stirlitz]

Всем привет.
На 190 000, подкидывал кольца, стояли с завода GOETZE. Поставил такие же.
Теперь, через 40 000 км. пробега, расход стал 1 л. масла на 1000 км, и появился синий дым, особенно много было после того, как поработает на холостых.
Вскрытие показало:
1. Разболтанные клапана во втулках.
2. Один сальник клапана, буквально снял пальцами. На этом клапане виден масляный нагар. (Причина дыма).
3. И теперь внимание!
Маслосъемные кольца, стертые точно так же за 40 000 км. , как были стерты оригинальные за 190 000 км.
Поршни, и гильзы в допусках, т.е. износа почти нет.
Первое что приходит на ум, поставил не совсем качественные кольца. Но, такие же кольца, я ставил и на еще одну свою машину, которую в последствии продал, там жалоб не было вот уже 50 000 км.
Хреновое масло?
Распредвалы в идеале, нет никаких признаков масляного голодания, и использования плохого масла.
Ездил на Эльф и Би Пи полусинт. 10 В 40.
Коллеги, вопрос.
Почему маслосъемные кольца умерли в 5 раз быстрее чем оригинальные?
Я, склоняюсь к тому, что попался некачественный комплект колец.
Какие будут мнения?
И еще, кольца какого производителя лучше всего поставить?

[stirlitz]

Апну тему.

[stirlitz]

Всем спасибо за ответы.
Причина найдена, мотор собран.

[Sergio Rossi]

Напиши причину,очень интерестно,а то я вэ 6 перебрал и то же кольца такие поставил!