Есть сомнения в правильности установки ремня ГРМ. Жду совета

[Чёрный Роджер]

Предисловие.
После посещения сервисов я уже привык к поломанным пистонам, крепежам, пластиковым панелям подкапотного пространства, недокрученным болтам...
Вот и в этот раз не обошлось без подобного.
Итак. После последнего планового ТО обнаружил отсутствие одного болта крепления защитного кожуха ГРМ. Казалось бы ничего страшного - привычная ситуация, но!!! В образовавшуюся небольшую щель не было видно ремня ГРМ. Заинтересовавшись этой аномалией, я начал аккуратно оттягивать кожух, в надежде увидеть заветный ремешок.
И я таки его увидел, но очень глубоко... Чисто "на глаз" без замеров по линейке, как минимум 1см зубчатых шкивов не покрываются ремнём. Зная вживую ширину ремня и прикинув видимую ширину кожуха ГРМ, создаётся впечатление, что ремень "ушёл" вглубь, к двигателю и работает далеко не всей площадью, а процентов на 60-70, а остальная часть витает в воздухе. Это не может не настораживать, если только ширина шкивов не вдвое больше ремня, что крайне сомнительно.
Что делать в данной ситуации?

[gensek12]

Предисловие.
После посещения сервисов я уже привык к поломанным пистонам, крепежам, пластиковым панелям подкапотного пространства, недокрученным болтам...
Вот и в этот раз не обошлось без подобного.
Итак. После последнего планового ТО обнаружил отсутствие одного болта крепления защитного кожуха ГРМ. Казалось бы ничего страшного - привычная ситуация, но!!! В образовавшуюся небольшую щель не было видно ремня ГРМ. Заинтересовавшись этой аномалией, я начал аккуратно оттягивать кожух, в надежде увидеть заветный ремешок.
И я таки его увидел, но очень глубоко... Чисто "на глаз" без замеров по линейке, как минимум 1см зубчатых шкивов не покрываются ремнём. Зная вживую ширину ремня и прикинув видимую ширину кожуха ГРМ, создаётся впечатление, что ремень "ушёл" вглубь, к двигателю и работает далеко не всей площадью, а процентов на 60-70, а остальная часть витает в воздухе. Это не может не настораживать, если только ширина шкивов не вдвое больше ремня, что крайне сомнительно.
Что делать в данной ситуации?

Для начала снять все крышки защиты ремня и посмотреть что там они намутили.

[uptrance2day]

Предисловие.
После посещения сервисов я уже привык к поломанным пистонам, крепежам, пластиковым панелям подкапотного пространства, недокрученным болтам...
Вот и в этот раз не обошлось без подобного.
Итак. После последнего планового ТО обнаружил отсутствие одного болта крепления защитного кожуха ГРМ. Казалось бы ничего страшного - привычная ситуация, но!!! В образовавшуюся небольшую щель не было видно ремня ГРМ. Заинтересовавшись этой аномалией, я начал аккуратно оттягивать кожух, в надежде увидеть заветный ремешок.
И я таки его увидел, но очень глубоко... Чисто "на глаз" без замеров по линейке, как минимум 1см зубчатых шкивов не покрываются ремнём. Зная вживую ширину ремня и прикинув видимую ширину кожуха ГРМ, создаётся впечатление, что ремень "ушёл" вглубь, к двигателю и работает далеко не всей площадью, а процентов на 60-70, а остальная часть витает в воздухе. Это не может не настораживать, если только ширина шкивов не вдвое больше ремня, что крайне сомнительно.
Что делать в данной ситуации?

насколько помню, шкив немного больше, но на 1-2мм, а не на см

[jk]

Без фоток трудно понять, что там намутили, но шкивы прилично шире ремня, и никакие там не 1-2 мм, просто наверное ремень поставили не посередке, а ближе к какому то краю шкива, если ближе к двиглу то думаю ничего страшного, главное конечно чтобы он нигде не "висел в воздухе". Непонятно как ты глядел, чтобы все увидеть достаточно открутить 1 болтик на крышке, и увидишь все как на ладони, а если посветищь фонариком вниз, то увидишь как ремень бежит по натяжнику и паразиту. Это можно сделать не снимая защиты, подсвечивая в дырку между крышкой и двиглом, со стороны компрессора(если есть) там такое типа технологическое отверстие