Engine oil pressure low

[deni74]

Ситуация такова:
При запуске двигателя на бортовике загорается сия надпись (совместно с масленкой между приборных колодцев), но через некоторое время пропадает и появляется опять при перезапуске, впоследствии снова через определенный промежуток времени гаснет.
Датчик давления масла?
Масло и фильтр поменял пол часа назад-ситуация не изменилась.

[uptrance2day]

Ситуация такова:
При запуске двигателя на бортовике загорается сия надпись (совместно с масленкой между приборных колодцев), но через некоторое время пропадает и появляется опять при перезапуске, впоследствии снова через определенный промежуток времени гаснет.
Датчик давления масла?
Масло и фильтр поменял пол часа назад-ситуация не изменилась.

проверить давление масла прибором, если ок - то датчик

[Cash]

Приветствую, были аналогичные симптомы, проблема описана в этой теме http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=49329. Но лампа и ошибка моргала только на холостых. Причина сего - помирающий маслонасос. Напряжение выдаваемое генератором напрямую коррелирует с оборотами двигателя, соответственно на холостых оборотах оно самое низкое и его уже перестало хватать маслонасосу для обеспечения двигателя жижой, в свзи с чем моргала лампа давления и БК выдавал ошибку "Engine oil pressure low". Предостерегу, что если причина Вашего недуга в этом, то чем скорее Вы начнете решать проблему, тем дешевле оно встанет. Проехав километров 200 с этими симтомами, по причине близости ко всем известному сервису, решил заехать посмотреть. В итоге маслонасос+вкладыши+хон, масло и фильтр и никакой гарантии(о чем меня заранее предупредили перед началом работ), что через 500 км не потребуется капиталка. Но видимо все обошлось. Так что, скорейшего выявления причины, и не затягивайте. Удачи!

[Typhoon]

Напряжение выдаваемое генератором напрямую коррелирует с оборотами двигателя, соответственно на холостых оборотах оно самое низкое и его уже перестало хватать маслонасосу для обеспечения двигателя жижой, в свзи с чем моргала лампа давления и БК выдавал ошибку "Engine oil pressure low".

На твинспарке электрический маслонасос?

[deni74]

Приветствую, были аналогичные симптомы, проблема описана в этой теме http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=49329. Но лампа и ошибка моргала только на холостых. Причина сего - помирающий маслонасос. Напряжение выдаваемое генератором напрямую коррелирует с оборотами двигателя, соответственно на холостых оборотах оно самое низкое и его уже перестало хватать маслонасосу для обеспечения двигателя жижой, в свзи с чем моргала лампа давления и БК выдавал ошибку "Engine oil pressure low". Предостерегу, что если причина Вашего недуга в этом, то чем скорее Вы начнете решать проблему, тем дешевле оно встанет. Проехав километров 200 с этими симтомами, по причине близости ко всем известному сервису, решил заехать посмотреть. В итоге маслонасос+вкладыши+хон, масло и фильтр и никакой гарантии(о чем меня заранее предупредили перед началом работ), что через 500 км не потребуется капиталка. Но видимо все обошлось. Так что, скорейшего выявления причины, и не затягивайте. Удачи!

Немного не так.
Ничего не моргает, а при запуска горит как будто стартером не крутанули.
Через некоторое время гаснет и более не загорается пока не заглушить/запустить ДВС
И таки да маслонасос не электрический

[Typhoon]

Немного не так.
Ничего не моргает, а при запуска горит как будто стартером не крутанули.
Через некоторое время гаснет и более не загорается пока не заглушить/запустить ДВС
И таки да маслонасос не электрический

1. Сменить масло/фильтр. Обычно такое бывает из-за бракованного масляного фильтра.
2. Провести замер давления масла тарированным сервисным прибором на разных режимах (данные по давлению масла/оборотам есть в воркшопе)
В зависимости от результатов пп.1-2 можно делать выводы по мотору, вполне вероятно, что придеться менять насос или делать капиталку.

[deni74]

масло/фильтр поменяно

[Cash]

Напряжение выдаваемое генератором напрямую коррелирует с оборотами двигателя, соответственно на холостых оборотах оно самое низкое и его уже перестало хватать маслонасосу для обеспечения двигателя жижой, в свзи с чем моргала лампа давления и БК выдавал ошибку "Engine oil pressure low".

На твинспарке электрический маслонасос?

Да, наверно я облажался , там привод на ремне, но насчет зависимости от оборотов то я угадал?

[deni74]

Проехал 100 км-полёт нормальный, но капли из маслёнки на табло при запуске настораживают
Где этот датчик давления масла находится?

[MidnightCat]

Напряжение выдаваемое генератором напрямую коррелирует с оборотами двигателя, соответственно на холостых оборотах оно самое низкое и его уже перестало хватать маслонасосу для обеспечения двигателя жижой, в свзи с чем моргала лампа давления и БК выдавал ошибку "Engine oil pressure low".

На твинспарке электрический маслонасос?

Да, наверно я облажался , там привод на ремне, но насчет зависимости от оборотов то я угадал?

На ремне?
Учите матчасть.

[uptrance2day]

Напряжение выдаваемое генератором напрямую коррелирует с оборотами двигателя, соответственно на холостых оборотах оно самое низкое и его уже перестало хватать маслонасосу для обеспечения двигателя жижой, в свзи с чем моргала лампа давления и БК выдавал ошибку "Engine oil pressure low".

На твинспарке электрический маслонасос?

Да, наверно я облажался , там привод на ремне, но насчет зависимости от оборотов то я угадал?

*** какой ремень? не вводите людей в заблюждение!

Проехал 100 км-полёт нормальный, но капли из маслёнки на табло при запуске настораживают
Где этот датчик давления масла находится?

ехать с масленкой нельзя! если нету давление вы угробите двигатель! замерить нужно давление на сервесе если с ним ок тогда уже менять датчик давления!

[Typhoon]

ехать с масленкой нельзя! если нету давление вы угробите двигатель!

+120 000р! Ездить с аварийной лампой давления масла-это вероятность 98,7% капремонта двигателя в ближайшие дни. Как только загорается эта лампа-надо на такси заехать домой за деньгами и на эвакуаторе пилить на сервис.

[deni74]

Сегодня данная надпись и масленка не появлялись

[XLAM]

Похожая ситуация на 156 TS. Движок недавно с капиталки. Вкладыши на колене были новые. Дебилы в сервисе перепутали местами бугеля, из-за чего упали в поддон полукольца. Начало пропадать сцепление. Вовремя заметил.. Уже начало давление подмаргивать.. Вскрыли, поменяли полукольца, вкладыши, масло, фильтр. Прошел 2000-2500 и ситуация опять та же на холостых начала моргать лампа!!! Что делать???

P.S. Да и когда меняли вкладыши после 2000 пробега они были как-то подозрительно сожраты.
Сразу говорю: давление померить нечем и негде. Есть запасной масл. насос.

[jk]

Похожая ситуация на 156 TS. Движок недавно с капиталки. Вкладыши на колене были новые. Дебилы в сервисе перепутали местами бугеля, из-за чего упали в поддон полукольца. Начало пропадать сцепление. Вовремя заметил.. Уже начало давление подмаргивать.. Вскрыли, поменяли полукольца, вкладыши, масло, фильтр. Прошел 2000-2500 и ситуация опять та же на холостых начала моргать лампа!!! Что делать???

P.S. Да и когда меняли вкладыши после 2000 пробега они были как-то подозрительно сожраты.
Сразу говорю: давление померить нечем и негде. Есть запасной масл. насос.

Пережали вкладыши? Там должен быть свой зазор. Вероятно еще колено требует шлифовки, оттого и задрало их